寸上這部19款的「海拉克斯」車長為5335mm，比福特的猛禽要小。整個側身這部車沒有給我們過多的驚喜，一切看上去都照舊，大餅式的輪轂也看起來更加的硬派!尾部上碩的「TOYOTA顯得格外的奪目，兩側豎起的尾燈與整部車渾一體，帶來了強烈的一體感，值得一提的是整部車的後包圍做了強化處理所以看起來更加硬朗!
要說這部19款的「海拉克斯」最大的變化，那就是內飾方面了，與以往的車輛不同這部車在內飾的設計上更突出了精緻，首先整部車的中控屏採用了非常具有層次感的設計，另外類似於上下雙屏的設計也是很有科技感!儀錶盤依舊豐田原有的特色。整部車內飾全部採用了黑色真皮座椅和黑色的內飾，更能突出年輕感!
豐田海拉克斯四驅系統方面，Fortuner採用了一套分時四驅系統，通過中控臺上的控制旋鈕可以在「H2」(兩驅)H(高速四驅)、「L4」(低速四驅)之間自由切換遇到較為複雜的非鋪裝路面時我們可以將旋鈕調至低速四驅在此模式下發動機的扭矩將進一步放大為越野脫困提供充足的動力說到經典的豐田汽車硬派越野車，可以說留給我們印象最深刻的就要屬豐田普拉多，豐田蘭德酷路澤以及豐田超霸和豐田海拉克斯了，而作為這些車型中唯一的一款硬派四驅越野皮
拉克斯硬派越野車真的來了，該車不僅配備了與豐田陸巡一樣的4.0升6缸動力發動機，而且還繼續使用了非承載車身和經典的四驅系統，與此同時，更加硬朗的外觀也給人留下了深刻的印象！對此，很多網友表示，這臺4.0升的豐田海拉克斯的不僅在越野能力上表現比三菱帕傑羅還要給力，而且其與國產哈弗H9看齊的售價也是相當接地氣，爭力！
2020款豐田海拉克斯4.0L皮卡改動最大的地方是前後保險槓，前保險槓下部更加突出，而後保險槓增加了全新的拖車橫梁，使受力更加均勻，更適合野外生存。這部車給人的第一感覺就是高大威猛，擁有寬大硬朗的車身，強健有力，
外觀來看，這臺全新的4.0升豐田海拉克斯使用了與新款豐田普拉多和豐田陸巡一樣的家族式外觀造型設計，尤其是全新的字母車標以及六邊形的前進氣中網，不僅辨識度特別高而且還很有硬派越野車的氣息，與此同時該車還使用了與新款豐田陸巡一樣內部結構的LED大燈組和全新的霧燈組設計，再加上個性十足的車身包圍，可以說這樣的豐田海拉克斯硬派越！
新款海拉克斯不僅對內部空間重新進行了精緻的設計， 內飾多了6.1英寸的彩色觸控液晶屏以及高級音響。採用的新的組合儀錶盤設計，副儀錶盤也做了全新設計，使其更加具有科技感。採用的新的組合儀錶盤設計，更加具有科技感值得一提的是，這臺全新的豐田海拉克斯由於車型定位的問題，其車身長度要明顯比經典的豐田霸道更有優勢，而且超過3米的車身軸距也為該車帶來了相當寬裕的車內駕乘空間，可以說乘坐這樣一臺全新的豐田海拉克斯硬派越野長途旅行
適化，內飾多了6.1英寸的彩色觸控液晶屏以及高級音響 豐田海拉克斯四驅系統方面，F採用了一套分時四驅系統通過中控臺上的控制旋鈕可以在「H2」(兩驅)、「H4」(高速四驅)L4(低速四驅)之間自由切換遇到較為複雜的非鋪裝路面時我們可以將旋鈕調至低速四驅在此模式下發動機的扭矩將進一步放大為越野脫困提供充足的動力車輛內飾方面這臺全新的豐田海拉克斯這次也和外觀一樣換上了更加精緻的造型設計，全黑色的運動款內飾看起來相當給力不僅質感十足，還保持了豐田汽車一貫的高水平內飾做工和用料表現，與此同時，該車的全新液晶儀表以及中控大屏和造型新穎時尚的空調出風口都給人留下了深刻的印象，給人一種煥然一新的感覺！
2020款豐田海拉克斯皮卡主要分三種配置，手動檔汽油型和柴油型，自動檔汽油型。當然還有後輪驅動和四輪驅動兩種配置，由於豐田海拉克斯被引進國內後，四驅車和後驅車的關稅幾乎沒有區別，價格也沒有拉開應有的檔位，所以目前進口的全部是海拉克斯最高配置的四輪驅動型。
車輛動力方面，這臺全新的豐田海拉克斯最大的亮點就是使用了與豐田蘭德酷路澤一樣的4.0升6缸汽油發動機作為動力，相比之前與豐田普拉多一樣的2.7升汽油發動機來說，這次升級動力系統之後不僅低速扭矩更加充沛，而且越野能力也有了質的提升，給人一種動力不輸JEEP牧馬人的感覺！
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