這樣一款車型，它誕生於1968年，至今已經銷售了半個世紀。它以超強的耐用性和可靠的越野能力為人稱道，再加上實用的裝載能力，使它成為了中東戰場上出鏡率最高的民用皮卡。從武裝分子到僱傭兵，從安保組織到美軍，身在極端環境下的人們，都對它情有獨鍾，它就是大名鼎鼎的不死神車——海拉克斯（Hilux）
為什麼說它是不死神車呢？主要是該車不僅配備了與豐田陸巡一樣的4.0升6缸動力發動機，而且還繼續使用了非承載車身和經典的四驅系統，與此同時，更加硬朗的外觀也給人留下了深刻的印象！對此，很多網友表示，這臺4.0升的豐田海拉克斯的不僅在越野能力上表現比三菱帕傑羅還要給力，而且其與國產哈弗H9看齊的售價也是相當接地氣，可以說具有很強的市場競爭力！
外觀方面，2020款的Hilux正臉造型與豐田漢蘭達十分相似，不過Hilux在視覺上要顯得更加彪悍一些，發動機引擎蓋上兩條微微隆起的線條使車頭看起來力量感十足，大尺寸的燈組與格柵相連，給人一種兇悍、犀利之感，中網格柵採用銀色鍍鉻飾條裝飾，提升了一定的豪華感。另外，有別於低配車型的滷素大燈，TRD版本的大燈採用的是氙氣光源。
來到車身側面，我們發現TRD版本整車採用了大量的銀色飾條進行裝飾，在側面車頭的位置，能夠看到一個銀色的Hilux標識，表明神車的身份，此外，無論是標配的外側踏板，還是大面積的彩條裝飾都為海拉克斯增添了不少越野元素。最後，17英寸的TRD專屬輪轂和車身套件，讓海拉克斯看起來更加高級，一改平日的貨車既視感。
在車尾處我們能夠看到一個非常明顯的TOYOTA標誌，非常有年代感，紅白相間的尾燈設計也並不跳戲，車尾配備了倒車影像，增加了駐車安全性。此外，Hilux和4runner一樣採用了底掛備胎，油箱容量在80L左右。
新款Hilux內飾主要以紅黑和黑黑配色為主， 中控布局也比較傳統，高配車型配備了一個7英寸的中控屏，同時在儀錶盤中央加入了液晶信息顯示屏。而中控屏下方除了空調和越野功能按鍵外，還預留了幾個按鍵孔位，方便後期改裝。 另外，高配車型還多了定速巡航、自動空調等配置。
空間方面，雖然受限於皮卡車型貨箱的制約，二排座椅的靠背不支持調節，但坐墊可以向上摺疊，設計師對二排空間的利用率還是考慮的相當到位。作為一款車長五米三的皮卡車型，海拉克斯的貨箱尺寸為1520mm，佔到到了整臺車長度的三分之一。
動力和性能方面，目前引入國內的2020款豐田Hilux有2.7L和4.0L兩個汽油版本車源，4.0L最大馬力238匹，峰值扭矩375牛米，搭配6速自動變速箱。採用了非承載式車身，前懸架是雙叉臂結構，後懸架則依然是鋼板彈簧整體橋結構，這種懸架結構簡單可靠，雖然會犧牲一部分舒適性，但能獲得更高的承載能力。加上標配的分時四驅和後橋差速鎖，使得這款皮卡車型擁有了非常優秀的越野能力。
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