為什麼有的摩託車會設置可關閉ABS？所有的機車黨快看看吧！
摩託車的ABS系統也叫做摩託車的防抱死系統，就是可以在制動的過程中偵測到車輪即將抱死的時候介入，幹預剎車的過程，讓剎車泵的制動力由大力抱死變成快速點剎，一定程度上可以避免車輛失控，如果是摩託車的話最大的意義就在於車輛的循跡性，也就是說在配置有ABS的情況下，剎車就不會容易因為抱死而翻車，所以當下越來越多摩託車生產廠商都會把ABS系統作為自己主打產品的配置以提升競爭力。
那麼對於題主問到的這個問題裡：為什麼有的摩託車會有一個ABS的設置開關？可以通過這個開關來選擇ABS打開或者關閉，既然ABS的作用這麼重要，為什麼還要設置關閉呢？下面我們就來展開討論一下。
據我實際的駕駛經歷來看，對於ABS系統有開關的摩託車來說，有些是只能選擇整個系統的打開還是關閉的，有些則可以單獨選擇關閉後輪的ABS系統或者前輪的ABS系統，那麼這樣的目的是什麼呢？
因為摩託車的ABS系統並不是在所有的騎行過程中都有良好的作用的，在有些極端的路面條件下ABS反而還會阻礙制動。因為ABS系統的作用並不是可以縮短剎車的距離，反而一定路面條件上還會增加剎車的距離，譬如在砂石或者泥濘路面。因為在這種非鋪裝的路面行駛的時候，車輪對於地面的抓地力是比較弱的，這個時候只要稍微施加一點點的制動力，車輪就會有抱死的趨向。
↓↓↓在這種越野場地裡面ABS系統反而會阻礙剎車效果
如果ABS處在打開狀態的話，當偵測到車輪即將抱死或者有抱死的趨勢的時候，就會介入制動的過程，直接讓剎車變成點剎，但是實際上在這種非鋪裝的路面上，如果都是高速點剎的話，剎車的距離會增加非常多，這個時候就會因為制動距離增加而發生危險。
所以一些ADV車型具備ABS開關的話，在一些砂石路面行駛或者是下場地的時候，一般會選擇性的關閉ABS系統，這樣的話可以對車輛更好的進行操控，防止因為ABS介入過多而導致剎車效果減弱而發生危險。
此外，除了在砂石路面上要選擇性的關閉ABS系統以外，在一些需要做的特技動作或者是一些極端的操作方式上，也是需要關閉ABS系統的 ，譬如需要抱死後輪進行原地掉頭的情況，或者是使用非場地用車在一些場地內的特技表演，就需要把ABS關閉，否則一踩死後輪就會介入，根本就沒有辦法甩尾或者是做其他的特技動作。
還有一些需要關閉ABS的情況，譬如在原地對剎車系統或者車輪進行測試的時候，因為和實際的駕駛情況會有比較大的出入，有時候ABS系統會以為車輛沒有在正常的行駛，所以會對剎車系統有一定的幹預，這個時候就會阻礙測試的進行，在這種時候就需要手動設置關閉車輛的ABS系統。
↓↓↓在一些需要特技表演的時候ABS系統也會阻礙
總而言之，雖然說摩託車的ABS系統在日常的使用過程中對於安全駕駛起到非常重要的作用，但是ABS的作用並不是說可以讓制動的距離縮短，而是一定程度上輔助剎車系統的工作，但是在一些極端的情況下剎車ABS系統反而會影響到車輛的制動效果，如在砂石路面或者場地特級駕駛的時候，在這些情況就需要把ABS系統進行關閉，以此來讓車輛可以更加適應當下的路面。