踏板車是日常代步使用頻率非常高的摩託車，雖然有著輕便靈活的優點，但是安全穩定性方面就相對薄弱了一些，車速過快遇到緊急情況剎車容易抱死，造成側滑、前翻。現在很多國家也已經強制小排量摩託車標配ABS系統了，但是我們國內因為排量和成本的原因，ABS並沒有那麼普及，那麼有沒有配置ABS價格又比較適中的踏板摩託車可以選擇呢？老凱今天就介紹幾款售價不超過2W元帶ABS的踏板車，給有這方面需求的摩友參考。
1、剛剛發布的三陽巡弋150
相比早先上市的巡弋180升級了水冷系統、液晶儀表，外觀沒有太大改變，不過稍顯遺憾的是還只是單前輪配備了博世9.1的ABS防抱死系統，老凱個人認為寧可不要那個液晶儀表，甚至不要水冷換成前後輪雙通道ABS，會更有市場吸引力，不過老凱也發現了一個細節，巡弋150的後輪是預留了ABS齒圈的，也給日後升級帶來了可能。通過性方面14寸輪轂相比一般小踏板要更強更舒適一些，升級的水冷系統發動機雖然排氣量減低了，但是功率反而比巡弋180的9kw要大，提升到9.2kw。售價維持1.68w沒有變。
2、光陽People S 150
這款車屬於歐系大腳，現在這類的踏板車從一開始人見人醜到逐漸被接受，覺得難看的都說就是一彎梁，難道真是品質改變審美？不過大輪踏板的優勢也是非常明顯的，過濾減震可以和跨騎車媲美了，完全沒有傳統小踏板需要小心減速避讓坑窪路面的情況。配置了博世9.1前後雙通道ABS，售價1.88w，風冷四氣門發動機，功率達到了10.1kw，還是非常具有性價比的，而且做工方面也要比三陽提升不少。
3、光陽anylike150
如果接受不了大腳踏板的怪異，那麼還有一款復古車型可以選擇，這款like就順眼多了吧，動力平臺也是風冷四氣門發動機，功率10.2kw，售價也是1.88w，配博世9.1前後雙通道ABS。做工非常不錯，也是老凱比較喜愛的一款踏板車。
4、還是光陽的，彎道情人abs
也是國內最早應用ABS的小踏板，售價1.98w，外觀更符合年輕人的喜好，動力平臺也是成熟的四氣門戰斧發動機。功率10.3kw。值得一提的是這款ABS是內置感應的，同為博世9.1前後雙通道ABS。
5、最後來一款大貿進口的，比亞喬liberty150
原裝進口，義大利風情，歐系大輪踏板，品質做工都無可挑剔，非常精緻的一款車。但是同樣也只配備了前輪ABS，比亞喬最新i-get單缸三氣門發動機，搭載PFIS電噴系統，最大功率達到9.6kw。上市之初定價是2.28w，但是經常有優惠低至1.98w，性價比還是非常好的。追求品質的摩友可以考慮。
可以看出，臺灣系的光陽三陽和踏板之父比亞喬確實是踏板領域的先鋒部隊，在國內日系合資踏板還沒有一款配置abs的時候，已經推出多款車型了，而現在消費者的要求也越來越高，電噴、水冷、abs都是選車的重要因素，還墨守成規不思進取，只能被市場淘汰，車友們你說是嗎？關注老凱留言一起聊摩託吧！