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這是一篇回答一位關注驃騎府的朋友發來的問題邀請的文章——在乎安全性，有沒有125cc帶abs的踏板車推薦，要能上牌的？
問題是4月15日發來的，驃騎府只所以遲遲沒有回答，就是想等到4月18日三陽的新車發布會開完以後再來回復，因為這場發布會能給這位朋友答案，他要的這款車在這裡。
三陽FIDDLE125 ABS就是一款能滿足這位朋友的踏板車，這款車在今年進行了全新改款，定價是1.48萬。老款的FIDDLE III 125售價是1.28萬。
不僅僅是外觀上，配置上的最大變化就是增加了前後輪雙通道ABS制動系統。
廠商沒有公布該ABS的品牌，但是驃騎府猜測可能國產品牌的概率更大，因為如果是博世的品牌，廠商一般會作為一個宣傳亮點，例如三陽的JZ300，就是採用了博世的品牌ABS，宣傳上就註明了該ABS的品牌。
不過，老款FIDDLE III 125的前後聯動制動系統並沒有簡配，這樣的話，這款小復古風格踏板車就擁有了ABS+CBS的雙重安全制動系統，這應該是國內唯一一款在安全性上達到如此高度的125cc排量踏板車，值得點讚。
其他的升級主要是提升感官體驗上的優化，例如前臉的改變。
新款（下圖）更簡潔更具復古味道。
前大燈也由老款的滷素燈泡升級為LED光源，更具時尚感。
上圖為老款大燈。
下圖為新款LED光源，儀表也由老款的指針式儀錶盤升級為大屏幕液晶儀表。
老款的坐墊是黑色，新款的坐墊改進了蒙皮的質感，並且配色改為更時尚和活潑的紅色，看起來更有檔次。
因為加油口改成了前置，所以老款座桶內的空間被擴大，使得新款三陽FIDDLE125 ABS有一個深度足夠的座桶，據廠商宣稱，可以容納一頂頭盔。
尾燈也升級為了LED光源。
發動機還是那顆水冷兩氣門單缸發動機，排量為125cc，最大功率為8.8KW/8500轉，最大扭矩為10.3NM/6500轉。
但是在帳面數據上相比老款的FIDDLE III 125做了微調，最大功率提升了0.4KW，並且輸出轉速延後了500轉，最大扭矩下調了0.7NM，這樣的設定能適當增強高速巡航的性能，高速更酣暢，可能是與配置了ABS+CBS的制動系統有關，使得騎手敢於以更高的速度行駛。
上圖為老款動力數據。
上圖為新款動力數據。以這個帳面輸出數據來看，這款125cc排量的發動機基本上達到了150cc踏板車的水準，動力上的優勢還是很明顯。
新款的三陽FIDDLE125 ABS配色有四個，而老款有五個配色，看似可選餘地少了，但是實際上新款的配色更符合用戶的審美，顏色搭配更協調美觀。
上圖為老款配色。
上圖為新款配色。
升級了這麼多配置，價格僅僅上浮2000元，驃騎府覺得還是物有所值，老款三陽FIDDLE III 125的口碑還不錯，很多用戶都表示了正面的評價，新款的三陽FIDDLE125 ABS提升了安全性配置，突破國產125cc排量的踏板車配置水準，其ABS的增配意義重大，因為他收穫了國內唯一一款水冷發動機，配置ABS的125cc踏板車的名號，這樣會使三陽的品牌競爭力得到莫大助益，不知國內其他那些合資品牌的125cc踏板車，還糾結於前輪分為碟剎和鼓剎兩個版本的車型作何感想？
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