在傲跑上，我們可以看到更加有力量與自然的外觀。新車前臉造型配備黑色的中網，運動感明顯增強，頭燈點亮後顯得很有精神氣。側面造型來看，新車採用了側面的線條的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，另外，再配上16寸的輪轂造型，讓其運動氣息更加強烈了。而尾部造型還是顯得比較簡約的，尾燈組同樣非常精緻，特別是剎車燈，與前日間燈互相呼應。
傲跑的內飾布局頗為科技感爆棚，視覺效果年輕又不失層次感，在相近價位的車型裡，這樣的設計可以讓人眼前一亮。新車還配備了起亞最新樣式的三幅式的多功能方向盤。T型中控臺以上使用的都是塑料,皮質材料，極大地提升了整車的檔次感，10.25英寸的中控大屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有手動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍。同時，新車也提供了皮質的座椅等，能帶來一定的舒適性。
長寬高分別為4345×1800×1650mm，軸距也達到了2630mm，在同級別的車型中，KX3傲跑的軸距排在8位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，後排腿部空間不會覺得侷促，在同級中屬於中上等水平。KX3傲跑1.5L CVT 潮流版的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，KX3傲跑的後備箱容積排在14位。空間表現受限於車型定位而言，表現尚可，平整度也沒有問題，然而總空間一般。
起亞KX3傲跑搭載1.5自然吸氣發動機（多點電噴）匹配CVT無級變速的組合。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。在8-12萬SUV車型中排在16位。
KX3傲跑的主/被動安全配置很齊全，包括了制動力分配(EBD)、自動駐車、LED日間行車燈、兒童座椅接口、剎車防抱死(ABS)、車身穩定控制(ESP/DSC等)、發動機啟停、剎車輔助(EBA/BAS等)、上坡輔助、牽引力控制(ASR/TCS等)、胎壓監測、後倒車雷達、手機無線充電、側安全氣簾、疲勞提醒、碰撞預警/主動剎車、車道保持等配置。
其中，制動力分配(EBD)保證車輛的平穩安全;自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎;LED日間行車燈在日間行車視線環境較差的情況中提高車輛的被辨識性，提前預防事故，保障行車安全。
為了更全面客觀的了解KX3傲跑，我們還根據歷史上購買過的該車的用戶的留言總結了KX3傲跑的口碑詞雲，具體情況如下：