文/夙靳霽
路虎這個品牌在國內的地位愈見下沉，曾經的路虎在國內汽車市場中備受歡迎，算得上是風光無限。但是如今，雖然這個品牌一偶然存在，但是在很多人的心中，對這個品牌已經出現了不一樣的看法，而這，也是導致這個品牌逐漸"失寵"的原因之一。
其實路虎這個品牌在動力方面有著不錯的技術儲備，只是由於旗下車型因為品質方面的問題，所以銷量開始逐漸不佳。其實面對路虎旗下的車型，很多年輕人依舊抱有喜歡的態度，只是真的要去入手，會因為車型的品質而產生猶疑。
我們買車其實就是為了圖一個方便，但是如果買車以後因為車型的品質而麻煩不斷，想必會非常苦惱。路虎旗下的車型在造型設計方面確實不錯，尤其是在近幾年，旗下的攬勝能夠博得眾多年輕人的審美同感。
而在今年的廣州車展中，路虎旗下的攬勝也再次亮相，此次的車型採用了鮮明的薑黃配色，並且車身用雙色拼接的設計風格所呈現。大面積的打底配色為薑黃色，在細節方面採用的是鋼琴黑的烤漆。
改變配色後的車型在視覺效果方面也有了不一樣的風格，它的前格柵依舊是蜂窩狀的設計，而在格柵的一側有著一處路虎的車標，這處車標依舊是採用了墨綠色進行打底，車標的外圈以及中間的字母都是金屬配色。
在格柵兩側是大燈的配置，大燈和格柵銜接成了展翼型結構，並且大燈同樣選用了燻黑配色進行打底，只是在燈組部分採用的依舊是半透明的材質。燈組呈現出包邊的設計，採用了不規則造型。
路虎在今年的廣州車展中展出的車型為50周年風雲紀念版，它的大燈採用的是LED近光燈和雷射遠光燈，有著像素式大燈特殊結構，並且標配前霧燈、日行燈、自適應遠光燈、隨動轉向大燈、自動頭燈、大燈清洗裝置等配置，車內還帶有10色氛圍燈。
在大燈末梢延伸出的縫線划過車身，將中間的門把手貫穿，連接到了尾燈末梢，它的腰線所呈現出的是縫隙狀設計。在車側的翼子板後方，有著黑色烤漆的飾板對其進行修飾，並給烤漆面板的下方延伸出了一條飾線，連接到了車尾。
車頂的部分帶有清晰的稜角，它的車窗以及梁柱採用的都是曜黑色設計，而車型為薑黃配色，呈現懸浮式設計。車身搭載的雙色輪轂有著22英寸，輪轂為雙五福設計，鏤空邊緣為燻黑配色，在輪轂正面為金屬色。
車尾的設計看上去規整且簡潔，後擋風玻璃以及邊框都用了曜黑色彩呈現，看上去像是一體無邊框模式。下方的尾燈為方形設計，上下排列的鑲嵌在黑色的包邊飾板部分。尾門的邊框處則是採用了燻黑的飾條勾勒，而它的排氣尾槓，則隱藏在了底盤的下方。
路虎攬勝50周年風雲紀念版車型搭載的動力為3.0T直列6缸機，採用的發動機模式為渦輪+機增，在動力方面，它有著294千瓦（400匹）+550牛米，它的百公裡加速時長為6.5秒。和發動機所匹配的傳動系統為8AT，為自動擋模式。
總結：
路虎攬勝這款車型目前在市面上比較受年輕消費群體的喜愛，而50周年風雲紀念版車型更是在配置上毫不吝嗇，只是這款車型的油耗比較高，它的官方指導價為202.58萬元。多數年輕用戶對於這款車也只是保留了喜愛的態度，因為無論是它的價格還是這款車型在後期的養車費用都不是一個小數字。