【大河報·大河財立方】（記者 李錚）宇通「出海」再現新突破！11月30日，宇通與卡達國家運輸公司籤訂協議，為2022年足球世界盃採購共計1002臺宇通客車，總金額18億人民幣。其中包含純電動客車741臺，是截至目前海外最大的純電動客車訂單。
海外最大純電動客車訂單
宇通「駛入」2022年卡達世界盃
11月30日，一場「雲籤約」在鄭州、多哈同步舉行，宇通客車與Mowasalat卡達國家運輸公司籤訂協議。為2022年卡達世界盃的交通運營達成1002臺客車的訂單，其中包括純電動客車741臺。
卡達首相兼內政部長哈立德、卡達交通與通訊大臣蘇萊提、中國駐卡達國特命全權大使周劍、使館經商處參贊楊松及卡達相關部委、各駐外使節出席籤約儀式。
Mowasalat 執行長法赫德、自由區副總裁阿卜杜拉、宇通集團董事長湯玉祥進行了線上簽約。
作為四年一度的足球盛宴，世界盃的影響力毋庸置疑。卡達國家運輸公司，為卡達投資管理局（卡達國家主權基金管理方）獨資公司，是卡達公共運輸獨家運營商。
尤為值得一提的是，這是截至目前海外最大批量的純電動客車訂單。據統計，自2014年至今，中國客車品牌新能源出口5223臺，宇通出口888臺，佔比17%。此次成功籤約，意味著宇通新能源出口數量佔比再上新的臺階。
預計從2021年4月開始，這批客車將陸續發往卡達。
就在幾天前，11月21日，2022年世界盃進入倒計時兩周年，國際足聯和舉辦國卡達共同慶祝了這一具有標誌性意義的時間節點，並發布了籌辦情況的最新進展，目前所有世界盃相關的基礎設施建設已經完成九成。
卡達世界盃組委會曾表示，這將是有史以來最為緊湊的一屆世界盃賽。比如，球場與球場之間距離很近（最遠75公裡，最近5公裡），以現代化交通方式相連，對於球迷、媒體和運動員來說，意味著更短的通勤時間。根據計劃，屆時宇通客車將主要用於2022年世界盃期間政府官員、球員、組委會工作人員等的接送工作。
日前，負責2022年卡達世界盃籌備工作的交付與遺產最高委員會表示：「可持續性將是本屆世界盃籌備工作的核心」。基於此，純電動客車首次以「主角」的身份參與到世界盃的運輸保障工作中。
世界盃後，這批車輛將會投入到公交交通系統中，尤其是純電動客車，將成為卡達新能源公共運輸的起點。
此外，宇通與卡達自貿區的KD工廠合作計劃也在推進中。未來，KD工廠將以300臺以上的年生產能力，為卡達乃至更多周邊國家提供新能源車輛。
加碼出海
國際「朋友圈」不斷擴大
服務世界盃這一象徵著足球界最高榮譽，也是全球影響力最大的足球賽事，只是近年來宇通持續出口，提升國際影響力，擴大海外版圖的一個縮影。
早在2018年世界盃期間，就有300餘輛宇通客車投入到賽事的運營任務中，服務明星球隊及世界球迷。在當時服務世界盃的眾多客車品牌中，宇通客車數量排名第一。
2020年對於全世界來說都是極具挑戰的一年，客車行業也不例外，受新能源公交車短期透支因素及其他交通工具對客車的分流影響，該行業整體銷量已連續三年下滑，行業不斷築底。而出口方面，受新冠肺炎疫情影響，上半年行業大中型客車出口同比下滑22.17%。
在此「逆境」下，宇通客車的國際「朋友圈」依然進一步擴大。
今年以來，宇通持續加碼出海戰略，一舉奪得哈薩克斯坦760輛燃氣客車訂單，創疫情之後國內出口大中型客車之最；獲得挪威102輛純電動客車訂單，創歐洲純電單筆最大批量訂單紀錄；出口墨西哥的130輛雙源無軌電車發運，是近年來全球最大批量的雙源無軌電車訂單，同時也是中國客車行業首批出口海外的18米雙源無軌電車。
8月份，宇通還在法國朗斯開設了歐洲首家區域配件中心庫，同時也是目前中國客車品牌在歐洲設立的最大配件中心庫，將歐洲市場配件的供貨周期從一個月縮短到一周左右，同時大大提升了有效服務距離。這標誌著宇通在全球戰略發展中又完成了重要一步，為中國客車加速駛入歐洲乃至全球打下堅實基礎。
據統計，2020年前9個月，中國客車品牌出口總量13253臺，宇通出口總量2860臺，佔比21.58%；中國客車品牌出口新能源客車1959臺，宇通出口新能源客車347臺，佔比17.71%，絕大多數銷往美洲、歐洲。
憑藉領先的產品技術、完善的綜合解決方案能力和成熟的市場推廣經驗，宇通客車在全球市場競爭中凸顯優勢。
形象提升
從「中國製造」到「中國品牌」
近幾年，宇通從鞏固國內市場，到佔領亞非拉美，再到突擊歐洲高端市場，其全球戰略的步伐快步疾行，成為中國製造「走出去」戰略下的經典案例。
作為宇通國際化戰略支點，「古巴模式」功不可沒。在海外，宇通客車堅持「一國一策」的個性化設計，即每進入一個新的國家和地區，會派團隊對當地氣候、路況、客戶習慣、法律法規等進行全方位調研，以此為依據優化出口車型，制定適應市場、適應客戶的銷售策略、產品策略、服務配件保障模式和管理方法，滿足客戶的合理需求，提升客戶滿意度，以此樹立良好的國際品牌形象，實現良性循環。
目前，宇通客車的銷售及服務網絡已覆蓋歐洲、拉美、非洲、亞太、中東、獨立國協等市場，產品批量遠銷至全球40多個國家和地區。宇通大中型客車在國內市場的佔有率超37%，累計出口超70000輛，連續多年銷量領跑全球。在中國，每3輛大中型客車中就有一輛來自宇通。
新能源客車銷售方面，宇通已累計突破13萬輛，不僅覆蓋了我國北京、上海、廣州等超過350個城市，而且憑藉優越的性能批量遠銷至法國、英國、澳大利亞、智利、丹麥等24個國家和地區。
在很長一段時期裡，高端公商務車市場被合資品牌壟斷。2015年，歷時3輪11年、投入100名技術人員參與研發的宇通T7正式上市，一舉打破壟斷，填補了中國自主品牌高端公商務客車空白，成為國內外高端會議及活動服務用車的「標配」。
為海外用戶提供優質產品、技術和服務的同時，宇通還帶去了全新的生活方式與多樣的文化體驗，助力全球美好出行，努力把「中國製造」打造成「中國品牌」。
重獎創新
持續加大研發投入
只有做到自主研發、自主創新，產品在市場上才會有更強競爭力。清醒認識到這一點的宇通客車，在疫情衝擊、全球經濟下行等多重壓力下，今年仍然堅持對在產品、技術、工藝等科技進步工作中做出突出貢獻的團隊和個人進行表彰，獎勵總額達961萬元，較上年提升了200萬元。
目前，宇通客車已建立博士後科研工作站、客車安全控制技術國家地方聯合工程實驗室、國家電動客車電控與安全工程技術研究中心等多個研發創新平臺，承擔46項國家和省級科研項目，參與制定123 項國家和行業標準，擁有2117項有效專利。
2019年宇通客車研發支出17.74億元，佔營業收入的比例為5.82%，2020年上半年研發支出費用6.32億元，在同行業中均居於較高水平。
挑戰「電動客車運行的最高海拔」金氏世界紀錄，創中國氫燃料電池公交車安全運行裡程新紀錄，斬獲國內首張「電動汽車驅動電機系統高效佔比A級認證」證書，推出高端智能網聯公交、L4級自動駕駛巴士、自動駕駛氫燃料客車……宇通客車在立足客車行業龍頭地位穩定的基礎上，不斷挑戰自我的同時，持續探索新能源智慧交通整體解決方案，為未來出行探索更多的可能。
實習編輯:楊志瑩 | 審核:李震 | 總監:萬軍偉