汕頭家庭充電樁安充電樁還涉及費用支出問題，主要是三個方面。，需要配電室重新基礎配電，因為每個小區的用電負荷在安裝前都是計算好的，如果小區內使用100伏電壓的話，只給你配120伏的電開關。所以充電樁380伏的高電壓必須單獨走電，即另外布設一個開關，這部分涉及費用8000多元，由我們自己承擔。然後，電力公司把電線從開關處拉到充電樁大概200米，這個施工費用包括充電樁的硬體設施成本都是電力公司承擔，大概6萬多元，這其中國家對電力公司有相應的貼補政策。電動車充電樁。
南網的app還算好用，網上填了申請居民用電的申請，按照要求填好資料提交後，不久供電所就來電話了，要來勘察。勘察的師傅人還比較好，在車庫轉了一圈，先是告訴了我一個政策上的調整（這就是整個心酸路的源頭！！），說是電錶現在不能裝在車位邊上，為了安全需要統一安裝。當時還是表示理解的，裝一起就裝一起吧。於是滿車庫兜了幾圈，找了個位置，大概離我車位五六十米遠處有面空牆，定了個位置，給我拍了個照，讓我籤了個單子，大概是說，這位置我認可了，施工中有任何阻礙，由我出面協調。雖然覺得有點推責，但好像也無可厚非，籤吧。
感謝您對我委工作的關心和支持！物業拒業主安樁2016-03-07 我是北京市福長街68號院盛景嘉園的業主，在該小區有自己的車位，目前想購買電動車涉及在車位安裝充電樁的問題，之前就該問題反映給物業，物業以之前沒有人安裝過為由，沒有給確切的答覆。 我相信這種物業不配合安裝充電樁的問題是普遍的現象，希望相關政府部門能夠協調解決，謝謝！！！
附近居民表示，這4個「殭屍充電樁」是2010年世博會時安裝的，之後就了，內部機電設備也被掏空了，徒有一個空殼，至今已四年了。「我從沒見有新能源車來這充過電，但這4個充電樁卻白白佔去了四個停車位。由於有禁停標識，非新能源車停在這裡是要吃罰單的。」記者注意到，由於許久不用，「殭屍充電樁」上已經積了厚厚一層灰，一些塑料配件經日曬雨淋已老化，甚至還有小廣告粘貼在充電樁上。
浙江24小時-錢江晚報記者 湯曉燕今年開始，開發區不少小區都建起車棚，安裝電動車自動充電樁。居民往充電樁投幣，一塊錢可以充4小時，兩塊錢充8小時。但現在很多年輕人喜歡行動支付，很多時候兌換硬幣成了一個麻煩。為了解決這個問題，七格社區從上周開始，陸續對七格小區以及七格工業園的充電樁進行升級。
那麼，小區住宅樓建設電動車充電樁是否符合消防安全要求？東莞市消防支隊松山湖大隊回應稱，經現場核查，發現該小區在九棟二單元一樓架空層中間位置，安裝了一套電動自行車充電樁，該區域共設有6個電動自行車充電插座，該電動自行車充電區域附近配備了滅火器和消火栓系統，且不與該棟建築的疏散通道、安全出口直接相連，安裝位置基本符合消防安全要求。電車充電樁。
2.直流充電樁的分類可以從功率大小、充電槍的多少、結構形式、安裝方式等不同維度對直流充電樁進行分類：功率大小：充電槍的多少：直流充電樁通常有單槍和雙槍之分。從市場的需求和實用角度來看，將來應該是雙槍為主，因為單槍的效益太低：安裝了一個充電樁，佔了那麼大的空間，花費那麼多費用，同時能給兩輛車充電不是更好嗎？當然，除了雙槍還可以有更多的槍。寶馬充電樁。
國網青島供電公司告訴記者，為支持電動汽車產業發展，國網青島供電公司從便民服務的角度出發，積極開展充換電設施用電報裝工作。目前，國網青島供電公司已經建成了120個充電樁。居民想要申請自建充電樁，居民低壓客戶需提供居民身份證或戶口本、固定車位產權證明或產權單位許可證明、物業出具同意使用充換電設施的證明材料就可以了，既可以到供電公司申請，也可以撥打彩虹熱線申請。