無極500AC一直是國內復古車迷關注的一款摩託車，復古風近年來在國內興起熱潮，站在風口上，豬也能飛起來，而500cc級別的復古車裡面已經有了凱越500F，幼獅500和高金500，大家都關心的是——作為一線品牌的無極如果做一款復古車會是什麼樣？
無極有發動機，有技術儲備，有龐大的產業規模和品牌效應，不趁這股熱潮順勢而為才是奇怪。
頭燈還是傳承了無極AC先鋒復古的家族設計特徵，與無極300AC和200AC的頭燈很相似。
300AC頭燈
200AC頭燈
看看側面和背面的全車照。
油箱的設計還是頗具肌肉感，坐墊為一體式，土豪金的前倒立前叉和獨立中央後懸掛，輪胎應該是倍耐力的天使魔鬼胎，本色的喇叭筒型排氣管，前雙盤碟剎後單碟剎，應該會搭載ABS系統，看油箱的形狀，預計容量可能在15升左右。後搖臂應該是與無極其他車型通用。
儀表是TFT全彩液晶顯示屏，國產這個排量的車型裡面這已經算是主流配置了。
貌似可以通過藍牙與手機互聯，目前還不清楚該儀表是否具備手機投影功能，如果是，那麼就不用安裝手機導航支架，手機放兜裡就可以，免去手機放在外面受雨淋之苦。
發動機當然是隆鑫自己的KE500，水冷雙缸八氣門，已經在無極自家的車型和其他品牌上使用，口碑還算可以，就不用多介紹了。
關鍵是定價，相信無極一定會參考其他品牌的幾款500cc排量的復古車定價，這個比較考驗無極的市場策略了。
幼獅500在國內同級別復古車裡面，上市時間最早，有先發優勢，並且外觀不落俗套，品牌影響力也更大，所以幼獅500的價格過了四萬。
凱越500F雖然是新丁，但是憑藉較好的騎行體驗和高規格配置，也收穫了不少粉絲。
後來的高金500，雖然知名度小，但是憑藉精良的做工，出色的外觀設計和運行品質不錯的發動機也有異軍突起之勢，而且價格上還更具誠意，所以無極500AC面臨的挑戰並不小，如何定價反映的是無極對於自己的定位如何。
好了，對這款車感興趣的朋友不要著急，更多更詳實的消息，待驃騎府過幾天赴重慶摩展之後再為大家報導。