9月9日起，50餘家網約車平臺聯合宣布，為網約車司機減負，發起「早高峰免佣金」計劃。即日起，工作日（每周一至周五）的早7點至9點，網約車司機通過該50餘家平臺接到的訂單，平臺將免收司機佣金。
聯合發起「早高峰免佣金」計劃的50餘家網約車平臺包括妥妥E行、風韻出行、攜華出行、365約車、及時用車、哈嘍優行、恆好用車、900出行、斑馬快跑、全民GO、安安用車等，該計劃將覆蓋以上平臺所有已開通運營的城市，包括寧夏、武漢、長沙、無錫、成都、濟南，三亞等。
根據數據顯示，近年來，我國網約車用戶規模及使用率不斷增長，截至2019年底，我國網約車用戶規模達4億人次，使用率為47.3%。2020年由於受到疫情影響，部分城市網約車單車日均載客次數、單車日均收入較2019年均有所下滑。8月以來，各地網約車運營情況基本恢復去年水平，網約車用戶規模有望繼續恢復增長。
「早高峰免佣金」計劃的目的，是讓司機在保持運營的情況下，獲得更多收入；也鼓勵司機在早間時段出車運營，緩解早高峰打車難等問題。另一方面，也能助力各地復工復產，以出行帶動地方消費。
編輯點評：
通過觀察不難發現，這50家網約車平臺並不包括頭部的滴滴、嘀嗒、首汽約車等平臺。由於滴滴已經佔領了市場超過90%的份額，其他任何一家公司憑藉單打獨鬥都很難與之抗衡。在這樣的情況下，從運營者（司機）的角度出發，從競爭走向競合，報團取暖，或許是個不錯的選擇。但在本就擁堵的早尖峰時段，加入更多的運營車輛，是否真能解決出行難的問題，還有待觀察。