車友們會發現，CKD這個專業術語在摩託車行業出現的頻率越來越高，表示將摩託車拆散，以零部件的形式進口，在國內工廠進行組裝銷售。比如本田PCX 150、光陽AK550、奧古斯塔800系列等等。CKD車型的好處是在統一標準的品控下，降低了關稅和人工成本，相比整車進口的售價要更便宜。而之前傳聞KTM 790 DUKE「國產組裝版」，也隨著新一期機動車目錄的公示而被證實。
目錄中的這臺CF800-8顯示的商標為春風，生產地址在杭州，但車友們一眼就能發現，它就是傳聞中的國產組裝版790 DUKE，包括外觀、尺寸、動力等參數都和現售純進口版一致。如799cc的直列雙缸水冷發動機，最大功率77kw（約105匹馬力），設計最高時速也不在避諱，達到了驚人的235km/h，而187kg的整備質量，應該指的是169kg乾重+14L油箱+機油、防凍液後的溼重。
配置方面根據定妝照也能略知一二，LED劍道大燈、TFT彩色儀表、主副分體車架、WP前後減震、博世ABS、前120後180輪胎等等，也都沒有進行簡配，包括車身貼花和輪轂配色在內，最終量產狀態與進口版應該不會有什麼出入。春風與KTM合資工廠建成後，終於到了開花結果的時候，對於兩家的粉絲來說，確實值得慶祝。
790 DUKE本土化生產後，售價也是車友們關心的話題，拿最近發布的常光AK550 CKD版來參考，從最初的11.6w到CKD版的8.88w，降幅達到了23%。那麼以此計算，售價12.68w的純進口的KTM 790 DUKE，國產組裝後有望落在10w以內。是不是有些心動起來，對比山葉MT-09、寶馬F900R、杜卡迪怪獸821這些同級競品的優勢也凸顯出來。車友們，你對CKD版的790 DUKE期待嗎？喜歡摩託車資訊，關注老凱，點讚留言，收藏分享吧！