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交三橋路口恢復左轉 108路線路調整
23日，昆明出行發布消息稱，為配合交三橋路口恢復左轉，減少因公交車輛左轉給小花園路口造成擁堵，從9月19日起對公交108路線路站點進行優化調整。此外，為進一步優化線網結構，統籌片區公交線網資源，提高公交營運效率，126路與136路、D20路與Z75路線路也進行了優化整合。
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直行綠燈,左轉紅燈,在左轉車道直行算闖紅燈嗎?看完就明白了!
直行綠燈，左轉紅燈，在左轉車道直行算闖紅燈嗎？看完就明白了！在左轉車道，直行綠燈亮起，車輛能不能直行關鍵看路面指示標線。有的左轉道只有一個路面左轉指示標線，這種情況即便是右側直行道綠燈亮起也絕對不可直行。
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魯F、魯Y車主請注意:借道左轉車道正式上線!
在一些左轉機動車需求大的路口，綠燈時間老是不夠用，好著急啊好著急！不過現在好啦~ @所有車主：市區首條借道左轉車道來啦！ 近日，市公安局交警支隊深挖道路交通資源，充分利用路口空間，提高路口通行效率，在深入調研市區路口道路條件和交通需求的基礎上，選取市區青年南路與紅旗中路路口南北方向制定了詳細的借道左轉實施方案，在此路口試行市區首個借道左轉交通組織方式。
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北京西路草場門大街路口推出潮汐+可變車道
草場門大街、虎踞北路路口作為我市內環西線上的關鍵節點，高峰車流量較大，導致路口車輛排隊較長。為提高路口通行效能，縮短車輛排隊長度，近日南京交管部門推出潮汐車道、可變車道緩解路口擁堵狀況。據交管部門統計，目前草場門大街、虎踞北路路口早高峰、平峰、晚高峰每小時車流量分別為5808輛、4091輛和5820輛。平峰時段和晚尖峰時段路口整體情況較為良好，各方向有序通行，無明顯擁堵排隊現象。但是早尖峰時段西進口直行車輛排隊較長，直接影響到草場門大街石頭城路口，直行車輛阻礙左轉車輛進入排隊車道，導致左轉車道閒置。
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珠海十字路口為何不設左轉待轉區?看完就懂了
前些年，小編看一本關於交通設施的專業雜誌，上面提到了可變導向車道，也就是一條車道根據交通流量和流向的不同，時而可以左轉，時而可以直行，當時讀了這篇文章，也覺得很新鮮，但很快在2015年，珠海也有了兩條可變導向車道（人民東路交鳳凰路路口、105國道交南坦路路口）。
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青島市北區山東路敦化路路口擬增設可變車道、潮汐車道
山東路敦化路路口位於青島CBD中心，交通流量居高，尖峰時段交通壓力尤為明顯。經調研分析，現狀存在的問題有：（1）左轉排隊車輛影響北向南直行車輛。北進口兩條左轉車道，仍未滿足現有通行需求，尤其是早尖峰時段，外置左轉車道排隊至輔道進口，影響輔道直行車輛通行。（2）北向南進出口不匹配。
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12月16日7時起,滄州中心城區部分路口公交車可借用右轉車道左轉
為落實滄州市委、市政府中心城區交通擁堵綜合整治提升工作部署，進一步優化交通組織、提升路口通行能力，滄州市交警支隊依據相關法律法規，經論證和試運行，決定於12月16日7時起，在滄州中心城區部分路口實行公交車（含允許通行的黃牌照客車）借用右轉車道或最右側直行車道左轉措施。
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濱州:左轉車道右置,不少車主走到這「懵」了
調 整 方 案（1）將西進口車道功能調整為直行、直右、左右+掉頭車道，解決左轉、直行車輛交織問題。（2）根據車道功能增設信號燈盤，對車道及信號燈燈組進行標號，實行分車道控制，明確各車道放行方式。（3）增設支路標誌提示牌，提前指引來車駛入正確車道，提高路口通行效率。（4）增設專用非機動車燈盤，同時設置西口非機動車單獨放行相位，以避免交通衝突。
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即日起,鞍山倆路口車道調整
10日，記者從市公安局交通安全管理局獲悉，為提高道路通行能力，即日起，千山西路民生西路路口新設一條可變車道，園林大道老隧道口由南向北方向取消掉頭車道，廣大司機需要注意。
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常州路口新增左轉待轉區?這樣做視為闖紅燈……
不知道大家最近有沒有發現常州部分路口的紅綠燈由先左轉後直行調整為先直行後左轉且部分路口設置了左轉待轉區>以淹城路為例，不光紅綠燈放行方式進行了調整，幾乎所有的交叉路口的左轉彎車道都增加了數米長的白色虛線框，直接延伸到了馬路中間。
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濱州這一路口「左轉」右置
具體調整方案（1）將西進口車道功能調整為直行、直右、左右+掉頭車道，解決左轉、直行車輛交織問題。（2）根據車道功能增設信號燈盤，對車道及信號燈燈組進行標號，實行分車道控制，明確各車道放行方式。（3）增設支路標誌提示牌，提前指引來車駛入正確車道，提高路口通行效率。（4）增設專用非機動車燈盤，同時設置西口非機動車單獨放行相位，以避免交通衝突。
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明起珠海各大路口有新變化,車道信號燈都有調整!
最近珠海各大重要路口都有交通組織調整。明天起，人民西路通行方式將有變化。此外，旅遊路、健民路、金雞路、淇澳大橋等四個路段也……01人民西路通行有變化金琴快線通車在即，為了應對新的交通變化情況，明天（12月13日）起，人民西路交明珠路路口的西往東方向原最右側直行車道設為左轉車道，實行「左轉車道右置」的路口交通組織管控方式。
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左轉車道直行又闖紅燈 這一駕駛員被記8分
東南網1月13日訊（本網記者 潘賢利 通訊員 趙美緣）遇紅燈時，他未能按照導向車道行駛，而是直接從最左側的左轉車道直行闖紅燈，強行通過燈控路口。經群眾舉報後，交警部門立即展開調查，駕駛員曾某兩項違法行為共罰款250元，記8分的處罰。1月11日，群眾舉報稱：「泉州一小車在晉江江濱南路路段不按道行駛、闖紅燈極其任性。」
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沒有掉頭標誌的左轉車道可以掉頭嗎?交警:如果有這些,完全可以
沒有掉頭標誌的左轉車道可以掉頭嗎？交警：如果有這些，完全可以隨著經濟的快速發展，人們選擇購買小車來改善自己的生活水平，方便自己的日常生活。現在，因為道路中央有隔離帶，所以在行駛中如果目的地在道路的對面的話，需要在十字路口掉頭，但是並不是所有的路口都允許掉頭，很多車主在上面吃虧了。那麼，什麼樣的路口可以掉頭呢？今天小編向大家總結了一下情況，可以允許反轉。第一個是眾所周知的u字形掉頭標誌的十字路口，有U字形掉頭標誌的話，主人們可以大膽地在這個十字路口掉頭。當然需要跟隨信號機。
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濱海中路東海賓館路口 中間能否改為左轉加直行
膠東在線消息 近日，問題編號為1079529的網友留言反饋：濱海中路行至東海賓館路口，有兩條路左轉指示往環山路方向，前行指示只有一個。很多次走到這個路口，發現左轉路沒車，直行及直行變道的堵得很長，能否將其中一個左轉指示，變更為左轉加直行？
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借道左轉、綠波帶、彩色斑馬線……清溪18個路口微改造
借道左轉、綠波帶、彩色斑馬線、黃黑相間反光漆……細心的清溪市民和司機可以發現，這些交通組織的「新花樣」近期出現在清溪一些路口。四種微改造方式以人為本據了解，此次清溪對路口的微改造得到市品質交通千日攻堅總指揮部的大力支持。該鎮堅持「以人為本」的理念，通過四種方式對交通路口進行微改造，細節具有科學性、人性化、安全性和創新性等特點。
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今起,杭州市中心這個路口部分車道封閉14個月!現場排起長隊,繞行...
受杭州環城北路-天目山路（中河立交-古翠路）提升改造工程影響，今天早上8時起，環城北路與中山北路交叉口部分車道正式實施封閉施工。▲點擊查看大圖從今天起至2021年10月30日，環城北路與中山北路交叉口禁止機動車南北雙向通行，以及禁止由東向南、由南向西、由西向北、由北向東左轉通行。非機動車和行人僅在預留通道內通行。
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路口突然出現的鋸齒車道有何含義?車主:看到它我都躲遠遠的!
在一些路口有2條以上的鋸齒線，因為根本不知道什麼意思，所以導致很多老司機都不敢在這個車道上行駛，車主：看到他們我就轉得很遠！ 大多數老司機採取的這個舉措是 "惹不起我躲不起"! 現在很多城市為了緩解交通擁堵，悄悄地增加了一條車道--鋸齒車道，這條道的意義何在？
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丁字路口行駛觀察不周 撞上橫穿機動車道的行人
市公安局交警支隊一大隊事故民警張健：當時駕駛員司某駕駛小型轎車沿科技路由西向東，行駛至與古寨東路的交叉口，左轉的時候，與路邊兩名行人由東向西橫過古寨東路機動車道相撞，造成兩名行人受傷，其中一名老人搶救無效於當日死亡。交警對事故進行調查分析以後，認定駕駛員司某涉嫌構成交通肇事罪，承擔事故主要責任。
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直行綠燈,左轉紅燈,在左轉車道直行算闖紅燈嗎?小心扣3分罰100
經常有司機會遇到這麼一種情況，明明是自己要走直線的車道，但是可能自己疏忽大意走了左轉車道，然後也沒管那麼多，等直行的綠燈亮了，然後直接就在左轉車道直行了？那這種情況算不算闖紅燈？如果是單向三車道的路，中間的是直線，左右兩邊分別為左轉和右轉，當然有些時候，左轉車道也是可以直行，或者說右轉車道也可直行，這個在事先你要看清楚，在每個車道前面虛線部分，如果走錯車道。