當京城進入嚴冬時，智利正值盛夏，滿樹鮮紅的智利車釐子正在被採收，然後經過半個地球的旅行，飄洋過海來到北京新發地市場。12月15日早上7點，經過抽檢的首批海運智利車釐子抵達市場。
在12月16日舉辦的「首船智利海運車釐子北京新發地開櫃」儀式上，智利駐華商務參贊娜塔女士介紹，今年恰逢中智建交50周年慶。中國人愛吃車釐子的程度，誇張的說，改變了智利的種植業。智利車釐子在中國的暢銷，得益於中智兩國穩定的貿易關係，如今兩國97%的商品實現了零關稅，中國已成為智利的第一大貿易夥伴，智利也是中國的第一大水果進口國。 「從12月到1月每周到達中國車釐子49-53噸，預計出口量比去年增加30%。」
北青-北京頭條記者注意到，比起之前空運進口智利車釐子，此次海運車釐子平均每箱（5公斤箱）價格能低50-100元。一位市場經銷商介紹，今年智利車釐子進入中國的時間與往年同期，不過，這批智利車釐子走的是海運，雖然時間較長，但是成本更低，經過嚴格的進關檢查後進入了市場。之前進口的智利車釐子多採用空運，運輸成本相對較高，運載數量也比較少。經銷商透露，隨著第一批海運車釐子陸續到港，同品類每箱（5公斤箱）價格海運比空運能低50-100元，因為進口車釐子價格實時波動，後期差價可能還會加大。
智利車釐子的上市時間正好與中國國產櫻桃的上市時間相反，這種「季節差」讓智利車釐子佔據了很大的市場優勢。得天獨厚的地理條件和地中海氣候，為智利車釐子的生長提供了有利條件，所產車釐子質優味美、營養豐富。嚴格的果品分級制度是打造品牌農產品的關鍵。車釐子種植已經成了智利重要的支柱產業之一，從國家到企業到種植戶都相當重視車釐子的精細化種植管理和品質的分級制度。
近幾年，隨著年輕消費者購買能力的提高以及消費意識的不斷覺醒，不少消費升級產品成為消費者的主流選擇，明顯能感覺到進口水果在人們消費中的比重越來越大，尤其是榴槤、車釐子等網紅水果，更使得廣大消費者趨之若鶩。據統計，新發地市場2019年進口水果交易量為199萬噸，交易額為443億元。其中車釐子銷量約為1300貨櫃，主要來自智利。智利是車釐子生產大國，95%的車釐子銷往中國市場。
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