一向以保守著稱的豐田車，居然也有三缸機的消息了。前不久，工信部發布了一組新款卡羅拉/雷凌車型的申報圖，從發布圖中可以看到，兩款豐田雙雄緊湊車，都新增了1.5L自然吸氣三缸發動機，或將取代現款的1.2T發動機。
一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌目前在售的車型有搭載了1.2T四缸發動機和1.8L油電混動系統的兩種動力配置。基本來說，這兩款車的動力配置都是十分合適的：省油，舒適，市場接受程度高、可靠性好。
一貫自詡「工匠精神」的豐田居然還真的就準備換裝1.5L三缸機了，估計很多豐田粉接受不了。如果是增加配置還好，若是直接取代現有動力配置，那後續的銷量趨勢就難說了。的確，很多人無法接受三缸機，如果不買三缸卡羅拉，還有四缸緊湊級車型推薦嗎？
想換一款合資車的可以看看大眾GOLF
最近，大眾全新數字高爾夫（MK8）也上市了，共四款配置車型，售價12.98-16.58萬元。豐田換裝三缸了，還好大眾沒有在國內推三缸，那麼我們就把眼光先看向大眾這款眾人矚目的高爾夫。
數字高爾夫外觀上保持了歷代車型緊湊級兩廂車的姿態，但全新扁平化設計元素的加入，讓整體更符合現代藝術造詣。高爾夫的設計整體還是很耐看的——畢竟，大眾的所有「套娃」車型都是從高爾夫演變而來的，所以高爾夫的外觀無需多說，經典。
外觀由於要保留經典元素，設計師沒有做出出格的行為，不過內飾就不一樣了，採用Flouting design設計理念，雙虛擬屏和觸摸面板等突顯科技的配置，那些繁瑣的物理按鍵在第八代高爾夫身上已經成為歷史。只看內飾，你還會覺得這就是一款新勢力車型。數字高爾夫還實現了L2+級自動駕駛輔助。
動力部分，全新高爾夫繼續搭載EA211 1.4T/1.2T四缸發動機，最大功率為110kW(150PS)，傳動匹配7速乾式雙離合變速箱，百公裡油耗僅為5.5L。高爾夫這款車在很多時候是比卡羅拉更貴一點，所以在品牌調性和配置上要高半個級別，如果價格合適，可以考慮高爾夫。
想換國產緊湊級可以看「一哥」：吉利帝豪
近日，新款吉利帝豪也上市了，售價：6.98-9.88萬元。整體造型仍保持著吉利家族式設計風格，並在細節上進行優化升級，直瀑式水滴漣漪格柵與LED大燈融為一體，劍魚式的鍍鉻亮條橫貫下格柵，整體造型富有立體感和時尚氣息。
內飾上，依然全系採用炫黑配色。具體配置上，則稍微有些簡配：全系取消行車記錄儀，並由老款的主/副駕駛未系安全帶提醒縮水為主駕駛未系安全帶提醒；而輪轂上，1.5L 5MT豪華版輪胎規格由現款的205/65 R15縮水為195/65 R15。
動力方面，吉利帝豪搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率80kW（109PS），峰值扭矩140N·m，傳動匹配5MT或CVT變速箱，滿足國六排放標準。吉利帝豪是一款比較老的車型了，可以看到，無論是動力、外觀、配置等，都已經算是比較老舊，但俗話說得好，銷量證明一切，作為常年的自主品牌轎車「一哥」吉利帝豪有耐用、方便等優點，所以預算要下探的朋友可以選擇吉利帝豪。
換智能緊湊級車也不錯，可以看新寶駿RC-5
新寶駿車的特點總結起來很簡單：顏值高，智能化實力強，三大件經典。顏值高是新寶駿家族一貫以來的設計水平，智能化是廠家主打的差異化配置；這兩點加起來，就是很多年輕人喜愛的了，而新寶駿的質量也很穩定，所以買來也大可放心。新寶駿RC-5是本次推薦中配置最高性價比最高的車型，售5.98萬起，買起來沒什麼壓力。
新寶駿的外觀新寶駿RC-5採用星際幾何美學的家族設計語言，U型的前格柵搭配細長的LED行車燈，視覺整體感強。搭配兩側誇張的燈組開孔造型以及下方貫穿式的進氣口，視覺衝擊力十足。新寶駿RC-5系列車身軸距為2700mm，空間在同級別裡領先。
內飾搭配了7英寸液晶儀表與10.25英寸中控屏，可全面實現人車手機互聯。內飾的整體結構和配色還算比較明亮，充滿個性年輕化。新寶駿RC-5出色的智能網聯繫統加之L2級別自動駕駛，是這個價位特有的代表配置。
新寶駿RC-5搭載了1.5自吸和1.5T渦輪發動機，其中1.5T渦輪增壓發動機最大馬力147Ps，最大扭矩250N·m，搭配模擬8速的CVT變速器，動力平順，百公裡油耗為6.8L。動力組合是不錯，足夠使用，堪稱萬金油，但希望未來能多一些選擇。
結語：這個級別的家用車，三缸機的抖動和磨損是無可避免的，更何況，三缸車的價格也沒有低多少！穩重起見，很多人還會選擇4缸，以上就是小編整理的三款四缸車推薦，你有什麼看法呢？歡迎留言討論！