每一個外賣騎手都是在拿命掙錢！
我送外賣已經有四天的時間，這段時間我感觸頗深，不管是從騎手工資，還有騎手安全的情況來說都非常的有感觸！文採拙略簡單吐槽一下！
首先我們來說一下外賣騎手這個行業到底掙不掙錢！從很多媒體的報導來說幾乎有大部分騎手是月入過萬，但是在我送外賣這四天來說（我身在石家莊一個二線城市）。
外賣的單價是4-6塊錢，有的會更高當然那只是少數！基本上看到七塊錢以上的單子就感覺是大單了，就可以去搶了，好像跟它的公裡數還有顧客購買的商品單價也有關係！如果我們想要月入過萬的話基本每天的收入就要350元，也就是說按照平均單價6元，我們需要接到50-60單才可以月入過萬！員工平均工作時長8個小時，每個小時就是7-8單，不過這個是很不現實的，除非飯點的情況下我最多是可以接到4單！平常的話是一個小時兩單，比如說昨天我8點到22點工作時長14個小時，我感覺自己已經到了一個極限，跑了28單收入170元不算超時，超時還需要扣除百分之50左右，最後算下來是140元，這是我一個新手，老手的話會更多一些，所以說現在靠外賣月入過萬，是一件很不現實的事情！
收入在四五千左右，但這是一個很辛苦的工作，在石家莊這樣一個二線城市不能說很低也不能說是很高吧。也就是剛剛可以維持住生活，可能會比較寬裕一些，如果有家庭這些錢是遠遠不夠的！並且這兩天我的生活吃飯都很不規律，吃飯的話我早上基本是不吃早飯，八點多出門，早上基本就是接一些散單，跑得很遠送一單，沒有順路的單子的那種！這樣一跑就到了中午，中午就差不多可以接到三四單左右吧，會派單，順路好送一些！到了下午兩點基本就沒有什麼單子了，去吃個飯，休息一個小時接著跑，四點左右出門，可以接到一些晚飯的單子，晚上跑到十點左右可以跑將近15單左右吧！然後去吃個晚飯，就回家睡覺了。（現在是晚上22點47分我正在吃著飯寫這篇章！）
這一層我們來聊聊外賣騎手的送餐時長問題，我感覺沒搶過黃燈，沒逆行過都不好意思說自己是個騎手了吧！別慌這是一件很正常的事情，我希望平臺可以重視起來，重視起來的是什麼呢，是給騎手設置更多條條框框嗎？不是的！我們來計算一下，正常一個五公裡的單子，從取餐到送到顧客手裡需要多長時間，首先是騎手距離商家的距離按照平均的來算兩公裡，騎手電車騎到最快45碼，需要五分鐘（這還不加上有紅綠燈堵車的時間）！等待取餐需要5分鐘來算，這就是十分鐘，再按照騎手45碼的速度，去送餐五公裡15分鐘需要的吧，這還是不算上堵車的時間，到小區門口停車，給保安套近乎開個門禁，找樓號，上樓梯（有的電梯還需要顧客出來幫忙摁電梯）這一下子將近十分鐘出去了。這樣算下來餐送到顧客手中是不是很短的時間35分鐘就可以了，但是這是在一切順利的情況下！飯點誰能保證只接一單，誰能保證路上一切通暢，一直是45碼的速度來騎，大家都是需要生活的，只接一單我相信絕大多數的騎手都會餓死，所以平臺給40-45分鐘送一餐真的合理嗎？我知道我這個發聲很無力，很微小，根本無法改變現狀！畢竟我們也是要靠平臺吃飯的嘛，但真心希望平臺可以善待騎手！
這一層我們來聊一聊騎手，平臺，顧客三者之間的關係，最多的就是超時問題，騎手想要多掙一點錢，就必須搶更多的單子，單子多了如果不順路時間又緊迫就會超時，超時平臺扣除百分之五十，顧客認為你們承諾我半個小時送到了沒有送到，顧客就會不高興，顧客不高興肯定不會對著平臺來發脾氣，只可以埋怨騎手。根本問題是平臺給的時間不合理，但這樣矛盾就變成了騎手和顧客之間的矛盾！這段時間我給顧客賠了不少的不是，說得最多的一句就是『真是不好意思』。再次希望平臺可以善待騎手！
這一層我們聊一聊騎手的安全問題，騎手搶黃燈逆行等等，這些問題平臺都可以推卸責任，雖然每天會有三塊錢的保險，但這個出行問題最終都可以推卸到騎手的身上！原因還是一個時間不夠用，實在是沒辦法，我想沒一個騎手願意拿自己的生命來開玩笑，但平臺為了盈利為了利益一而再再而三的壓縮時間，騎手很多時候真的很無奈！並且騎手和平臺之間是並沒有真正的僱傭關係，只不過給騎手和顧客之間搭建了一個媒介，平臺是不需要上五險一金的，不需要給騎手養老的，這樣就給平臺省區了一部分不小的開支！再再一次希望顧客和平臺可以善待騎手，他們真的不想拿生命開玩笑！
如果我們人與人之間，平臺可以寬容一小步，整個行業會跨進一大步！