記者日前獲悉，重慶江北國際機場T3B航站樓及第四跑道已經正式開工建設，標誌著兩江新區對外開放通道將迎來進一步擴容，重慶國際航空樞紐建設也由此邁出新步伐。
（項目規劃圖 江北國際機場供圖）
據了解，此次，項目總投資216億元建設將新建長3400米、寬45米的第四跑道及相應的滑行道系統；新建35萬平方米的T3B航站樓和148個機位的站坪，改造T1航站樓；新建13萬平方米的停車樓、3.74萬平方米的國際貨運設施、2.17公裡的捷運系統以及相關輔助生產生活設施；配套建設空管工程、供油工程和地面加油站工程。
工程2024年建成後，江北國際機場將形成4條跑道、4座航站樓布局，能滿足年旅客吞吐量8000萬人次、飛機起降58萬架次，貨郵吞吐量120萬噸的需求。
這是重慶江北國際機場迎來的又一次發展良機。2019年底，江北國際機場已實現年旅客吞吐量4478.7萬人次，預測到2025年機場年旅客吞吐量將達7500萬人次。在這個背景下，實施江北國際機場T3B航站樓及第四跑道項目迫在眉睫。
值得一提的是，作為T3A航站樓國內旅客的衛星廳，T3B能滿足年旅客吞吐量3500萬人次的需求，和T3A國內航班一體化運行，旅客在T3A完成值機、安檢流程後，可通過旅客捷運系統到達T3B航站樓候機。
重慶江北國際機場相關負責人表示，該項目將有助於建成以重慶為核心、輻射「一帶一路」沿線國家和地區的現代化國際航空樞紐，促進內陸開放高地建設，支撐重慶在西部地區帶頭開放、帶動開放。「同時，進一步提升中新戰略性互聯互通水平，通過發揮重慶、新加坡航空樞紐的基礎性、先導性作用，支撐人流、物流、資金流、信息流雙向開放、雙向流通。」
重慶江北國際機場是兩江新區核心的對外通道之一。截至目前，重慶江北國際機場國際及地區航線累計達到101條，通航城市達到74個，為兩江新區實現更大範圍、更寬領域、更深層次對外開放奠定了堅實基礎。
（記者 謝力）