大型系列專題片《投資廣西》每天22:32正在廣西衛視熱播，這一系列專題片將全方位宣介廣西優勢資源、立體化展示廣西營商環境、系統性解讀廣西投資政策。
《投資廣西》以「投資廣西、共創未來」為主線，結合時代主題闡釋廣西開發戰略全新的豐富內涵和廣西各地解放思想、改革創新、擴大開放、擔當實幹，全面優化營商環境、紮實推進項目建設、大力開展產業招商和持續打造多元文化，共同描繪出一個充滿活力與希望的廣西。今天22:32繼續播出第八集《投資廣西-北投篇》
北投篇
時光如水，日月如梭，時間總是按它的規律悄然運轉，但它也總能夠定格下那些重要的歷史瞬間。2018年9月，廣西北部灣投資集團與廣西新發展交通集團進行戰略性重組。作為廣西大型國企的強強聯合，重組後的「新北投」（簡稱「北投集團」）在風起雲湧的時代變遷下，在日益激烈的市場競爭中，又會交出一份怎樣的答卷？
拱橋如何突破跨徑的難題，早已遺存上千年。而這道難題，在中國橋梁建設者的手中，已有了答案。
2019年12月8日，「世界大跨徑拱橋建設技術大會」在南寧召開，吸引了國內外近百名橋梁專家學者關注。由中國工程院院士鄭皆連率領的報告團隊，在大會上細緻解讀了北投集團承擔施工任務的廣西平南三橋的前沿技術。
廣西平南三橋拱橋吊裝現場，機器轟鳴，這座在建的世界最大跨徑鋼管混凝土拱橋，由設計、施工、諮詢檢測、監理單位組成的北投團隊承建。
秦大燕，平南三橋總工程師，正在對拼裝進行最後的檢查。
如何將9000多噸重的拱圈在離水面100多米的空中高度上把它精確地拼裝起來？並非易事。
為了這次安裝，秦大燕做過幾十次的方案推演。
廣西北部灣投資集團直屬企業廣西路橋集團平南三橋總工程師秦大燕：施工中最重要的部分就是拱圈的安裝。因為拱圈在安裝的過程中，受力總在不斷的變化，但是我們最終合龍之後的話，它變化的結果要滿足我們的要求。
秦大燕和團隊最終，打開了技術領域的突破口，獨創拱圈懸臂拼裝扣索一次張拉計算與控制技術，攻克了拱圈線形控制難題。平南三橋主拱肋高精度合龍，實現了「過程最優，結果可控」，在潯江上，彎出了一道靚麗的紅色弧線。平南三橋，從最初的橋型選擇，到建設過程中的種種技術挑戰，都凝聚了決策者、建設者的勇氣與智慧，可以說是北投集團挺進全產業鏈融合發展的一個生動縮影。
進入新時代的廣西，正全力推動實施西部陸海新通道、「五網」建設等重大戰略。北投集團憑藉旗下39家直屬企業單位及1750億元資產總額的實力，聚焦交通基礎設施投資建設及運營、產城投資、口岸商貿物流、環保水務投資及運營、金融投資板塊，領航「五商北投」全產業鏈，走出了一條獨具特色的「強龍頭、補鏈條、聚集群」產業發展之路。
截至2020年7月，北投集團在建高速公路項目19個、建設總裡程1437公裡、總投資1920億元，為促進廣西經濟社會高質量發展書寫了濃墨重彩的一筆。
清晨，遠在幾百公裡之外的昭平縣南山茶海的茶農們，踩著露珠前往茶山採茶。離茶山不遠處，熱火朝天的賀巴高速（鐘山至昭平段）工地上，工人們正在進行保通車的攻堅階段。半年後，賀巴高速（鐘山至昭平段）提前建成通車，沿線產業迎來新的發展機遇。
賀州昭平縣南山茶農黃其星：自從高速開通以來，隨著遊客量的增加，茶葉的銷售量也逐年增加，給我們茶農生活上帶來了很大的變化。
這條由北投集團投資建設和運營的賀巴高速公路，全長475公裡，東起世界長壽市賀州市，西至世界長壽鄉巴馬縣，主線在崇山峻岭之間，這給施工帶來了極大的挑戰。儘管如此，北投施工團隊在短時間內創造了令人驚嘆的「賀巴速度」。
賀巴高速將打造成為引領廣西「縣縣通+」經濟增長的「交旅融合」示範性高速公路。
廣西北部灣投資集團直屬企業廣西新發展交通集團黨委書記、董事長陳開群：「交旅融合」不僅僅是說旅遊跟交通物理上的融合，而更多的是將地區的一些旅遊資源還有人文景觀深度地跟我們交通方方面面結合起來。
逢山開路，遇水架橋，但如何才能建設一條真正的「綠色高速」？北投從未停止創新的步伐。作為科研項目負責人之一，熊劍平扎進實驗室，和團隊一起在廢料和雜物中反覆比對，試圖找到最優質的新型材料使用。然而，不同材料性能的不確定性增加了實驗的難度。熊劍平大膽設想將以往視為垃圾的建築廢料、甘蔗渣、橡膠輪胎等重新加工為道路材料使用。又到了重要節點的技術匯報會，緊張與期待的氣息瀰漫其中。這支平均年齡不到35歲的團隊，最終自主研發形成了《綠色高性能複合式路面成套技術》。
廣西北部灣投資集團直屬企業廣西交科集團企業技術中心博士後熊劍平：我們目前主要做的技術就是綠色高性能的道路材料，除了一直在做的橡膠瀝青，目前還在做一個叫甘蔗渣纖維，是跟用傳統木質素纖維做出來的混合料性能是一致的，成本可以降低三分之一到二分之一左右，很有利於未來產業化的發展。
風起於青萍之末，浪成於微瀾之間。以綠色高性能複合式路面成套技術為代表的環保型道路技術，北投已經完成了700多公裡的公路建設推廣應用，引領綠色交通科技創新進步，促進了廣西公路行業產業的發展。
路在不斷延伸，而另一項使命，讓紮根廣西邊境口岸一線13年的北投口岸集團董事長黃兆瓊深感責任重大。
在憑祥綜合保稅區和東興互市貿易區貨場，黃兆瓊來回穿梭，不斷摸索著口岸商貿物流的新路子。
廣西北部灣投資集團直屬企業北投口岸集團黨組書記、董事長黃兆瓊：口岸商貿物流是最契合中央賦予廣西三大定位新使命裡面講的「做足邊的文章」。
以「口岸+」模式延伸產業鏈，推進產業園區、口岸大數據平臺建設，全力打造以廣西邊境口岸為核心，西南一流、中南半島知名的口岸商貿物流投資運營商，將是黃兆瓊事業的新挑戰。
厚積方能薄發，創新永不止步。面對可持續發展的時代命題，北投集團漸進創新。
南寧市心圩江環境綜合整治工程項目地，工人們正爭分奪秒投身於中國綠城保衛戰中。兩年前，這裡的黑臭水體讓市民苦不堪言。
廣西北部灣投資集團直屬企業北投環保水務集團副董事長、北投心圩江公司黨委副書記、副董事長毛志剛：我們採用的是全流域綜合治理這樣一個理念全方位的進行治理，主要包括兩個汙水處理廠，還涉及到了河道的整治、管網的埋設、景觀的提升以及美化亮化工程。
毛志剛所在的北投環保水務被委以重任，挑起大梁。這是一場生態文明建設的攻堅戰，他和團隊經過1000多個日夜的運轉，一個新的心圩江正在重塑。
這既是北投集團環保水務以全新的「技術、投資、施工、運營」全產業鏈投資模式裡程碑式創新項目，也是廣西目前建設規模較大的河道綜合整治工程，不久的將來，一個水暢、景美的心圩江，將成為南寧市生態文明建設的新名片。
奮楫揚帆行致遠。為推動主業更好更快發展，北投集團加強基金投資運營。目前正在推進自治區級500億元廣西北投交通建設投資基金和200億元廣西北投工業高質量發展基金的運營投資，將為推動北部灣經濟轉型升級和北投集團主業發展貢獻堅實力量。
明大勢，敢作為，躋身中國500強企業的北投集團始終牢記國有企業的責任和使命，匯聚北投人才技術力量，朝著「國內一流」企業的目標，在重組改革的浪潮中揮寫全產業鏈的新篇章，為助推廣西經濟高質量發展遞交一份新時代的答卷。
大型系列專題片《投資廣西》，展現了廣西歡迎五洲四海企業家到廣西投資興業的真誠，描繪出未來廣西投資的機遇、機會，豐富了廣西產業大招商「合作共贏」的理念。
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