嘀嗒順風車以科技賦能出行行業,構建交通運輸共建共治共享新格局

2020-12-11 正北方網

1988年9月鄧爺爺提出「科技是第一生產力」的著名論斷。時過境遷,社會在發展,人類在進步,能與科技並駕齊驅的還有資本。過去10年中國經濟市場呈現的空前繁榮,很大程度正來自於資本的力量和意志,但是也給移動出行行業帶來了誤區。在網約車剛出現的時候,部分出行平臺積累了大量的資本,為了能夠達到迅速佔領市場,積累用戶的目的,它們不惜採用燒錢、持續虧損的方式。雖然很多時候,強大的資本能夠佔據強大的話語權,但是利弊皆有:前者無需贅言,風口時代的一地雞毛則是後者的致命寓言。而嘀嗒出行不靠「燒錢」就發展為順風車市佔率第一,網約計程車行業第二的移動出行平臺,成績斐然,給眾多靠資本積累市場和用戶的出行企業上了很好的一課。嘀嗒出行還獨創了輕資產模式,此模式助力嘀嗒出行輕鬆跨越規模門檻,率先實現盈利。截至目前,嘀嗒出行已經實現15個月持續盈利,成為中國共享出行企業第一個實現盈利的出行平臺。

此外,嘀嗒出行還有中國領先的技術驅動出行平臺,這對於嘀嗒出行來說簡直是如虎添翼,即便是沒有強大的資本支持,嘀嗒出行也能走的更長遠。憑藉順風車業務迅猛的發展,嘀嗒出行實現了業績猛增。2019年是嘀嗒出行轉折之年,嘀嗒出行招股書顯示,嘀嗒自2019年起已實現盈利。2019年及截至2020年6月30日的六個月,經調整淨利潤分別為1.72億元和1.51億元,對應經調整淨利潤率分別為29.7% 及48.6%。根據Frost & Sullivan弗若斯特沙利文諮詢公司,報告,2019年,嘀嗒在順風車市場排名第一,市佔率為66.5%。

不同於網約車重資產的行業,在輕資產的運營模式下,嘀嗒出行率先跨越盈虧平衡點,率先實現盈利,隨著順風車市場的不斷擴大,嘀嗒出行在發展順風車業務的同時也較好地控制著成本,這不僅推動了嘀嗒出行收入上漲,還使得毛利率逐年攀升。2017年至2019年間,嘀嗒出行的收益分別為人民幣4890萬元、1.176億元、5.8億元,同期的毛利率分別為49.5%、58.6%及79.5%。與此同時,在經歷了連續4年的虧損後,嘀嗒出行從2019年開始盈利,當年的利潤淨額達到了1.72億元。

嘀嗒順風車以科技賦能、模式創新為要點,將多元主體間「價值-信任-合作」的關係緊密度再升級,提高了車輛使用效率和出行效率,從而建立全新的服務體系。在為平臺贏得發展先機的同時,也一定程度的緩解了交通壓力。這種服務體系的升級是現代化理念和科技相結合的成果,對於城市交通治理來說,亦有益於提升交通服務質量和資源配置效率,構建交通運輸共建共治共享新格局。

[責任編輯：趙鑫華]

相關焦點

  • 嘀嗒出行聯合中華環境保護基金會、中國綠化基金會等發布「順風車...
    6月2日，嘀嗒出行聯合中華環境保護基金會、中國綠化基金會、城市智行信息技術研究院、世界資源研究所 、順風車用戶委員會、順風車法律及標準化工作委員會、北京華允律師事務所等國內知名公益組織與出行、法律等行業相關專業機構，以及國內權威黨政時政數據平臺人民數據、行業媒體中國交通報等，共同發布「順風車綠色出行宣言」，呼籲順風車發展共建共治、共用共享、共情共濟，號召公眾關注綠色出行
  • 嘀嗒出行六周年:順風車行程保險再升級,最高保額提升至400萬元
    嘀嗒出行希望通過不斷完善和提高平臺體系，為順風車主及乘客提供更高標準的出行保障。同時，嘀嗒出行在疫情期間第一時間推出的「新冠肺炎專項保障金」會繼續提供，凡在嘀嗒順風車行程結束後的30天內，無論感染源自何處，用戶如被首次確認為「新型冠狀肺炎」，後因確診罹患新冠狀病毒感染的肺炎導致不幸身故，可獲最高10萬元身故保障理賠。
  • 嘀嗒順風車成績斐然 嘀嗒出行獲「金趨勢獎」年度賦能創新候選
    2020年對嘀嗒順風車來說是非凡的一年,嘀嗒順風車助力嘀嗒出行領跑行業率先赴港啟動IPO,年末又助力嘀嗒出行候選「金趨勢獎」年度賦能創新獎項。對整個國內共享出行領域來說,這是標誌著行業的崛起。另外,在嘀嗒順風車平臺有著嚴格的車主認證審核機制,在車主進行認證時需要上傳「三證」——駕駛證、行駛證、有牌照的車輛照片,其中有牌照的車輛照片的要求在行業內罕見,這從根本上最大化的保障車輛信息的真實性,保障乘客的出行安全。　　此外,鑑於嘀嗒順風車的成功經驗,在嘀嗒出行的推動下行業開展了一系列的標準制定工作,讓順風車更為蓬勃有序的發展。
  • 嘀嗒順風車業務被約談,共享出行第一股未來何期
    而在嘀嗒的另一個重要業務計程車市場，儘管所佔市場份額較大，但目前尚未給嘀嗒帶來明顯收入，同時其又面臨著滴滴、高德等平臺的競爭。在陳禮騰看來，嘀嗒目前做的是提高計程車市場的效率，收取一定的服務費，但這個利潤空間有限。在目前的情況下，儘管頂著國內共享出行第一股的光環，但嘀嗒在出行市場能講出一個什麼樣的故事值得關注。
  • 共享出行迎新熱潮 嘀嗒出行數位化助力計程車發展
    有業內人士認為，解決擁堵問題不僅僅要提倡公共運輸，還應該推廣共享出行，如計程車、順風車等。更有業內人士提出，如果合理運用數位化助力計程車這個傳統行業的話，將計程車空置率充分合理運用起來也能分擔城市擁堵問題。在業內人士看來，共享出行將有著廣闊的發展空間。其未來能帶來的收益也將很可觀。在滴滴、嘀嗒等出行平臺出現後，包括首汽等各路車企大佬也爭相湧入共享出行這一賽道。
  • 嘀嗒順風車以保障用戶生命財產安全為最高準則
    今年，由於種種原因，順風車領域火的一塌糊塗，成為出行領域內的「搶食」目標。提到順風車領域，就不得不說順風車市佔率第一的嘀嗒順風車，作為領域龍頭，其有著不可忽視的過人之處。嘀嗒順風車著力構建安全體系——一切以用戶安全為主。
  • 「順風車第一股」嘀嗒出行的合規之困
    來源：《財經》雜誌嘀嗒出行被監管部門約談，涉嫌以順風車名義從事非法網約車業務。文 | 《財經》E法 張劍嘀嗒出行因合規問題被監管部門約談。日前，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室組織對嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司進行了提醒式約談。
  • 提升效率、緩解道路壓力,嘀嗒順風車詮釋共享經濟本質
    一方面是用戶日益增長的出行需求，一邊是打車難、出行堵的現實矛盾。2020年最難打車日之後，作為城市交通四輪出行最大的存量市場，計程車行業的深度改革在今年出現轉機；而作為共享經濟的順風車，也有望進一步盤活整體交通效率。
  • 從嘀嗒出行上市看「真假順風車」
    編輯導語：順風車業務能給人帶來很多方便的地方，但是談到順風車，不得不想到的就是它的安全和保障；前幾年順風車出現過幾次惡性事件，導致滴滴下架順風車整改；如今嘀嗒出行赴港上市，順風車業務該如何？本文作者詳細分析了此現象，我們一起來看一下。
  • 嘀嗒出行順風車安全升級 堅守出行「真共享」
    順風車作為共享經濟下的個性化出行方式，不僅能為乘客帶來多樣化的出行體驗，也能緩解交通壓力、實現綠色出行。因此，順風車的發展引發各界廣泛關注。但對於出行平臺而言，順風車應當在保證安全的前提下，為乘客提供便捷的出行服務。
  • ...出行「百日安全行動」:處理異常車主2779人,每天27萬餘人分享行程
    出行作為日常生活的重要組成部分之一，用戶安全是首要因素。2019年8月，交通運輸部安委會印發《關於開展安全生產風險防控和隱患排查治理百日行動的通知》。嘀嗒出行作為重要的民生出行平臺，不僅積極響應交通運輸部號召開展「百日安全行動」，深度貫徹出行安全共建共治共享的理念，更是對「用戶第一」企業文化的踐行，從本質上時刻關注用戶的出行安全，通過提昇平臺安全保障機制、提高全員安全意識、共塑公眾安全認知等維度，以每一步的安全措施和每個細節的安全融入，讓用戶在出行過程中觸摸到安全溫度。
  • 嘀嗒順風車平臺提倡和諧、友善的合乘 以滿足用戶愉悅出行需求
    近日,嘀嗒出行發起了這樣一項討論:「乘坐順風車時,你接受車主有親友同行嗎?「這是全新上線的嘀嗒出行「順風聲浪「之」順風態度榜「的第一期話題。而「順風聲浪」,也成為移動出行行業首個由用戶深度參與平臺治理的共建社區。
  • 共享出行第一股,嘀嗒的順風車能否順「東風」?
    眼下，不光關悅這樣的平臺用戶，正因發掘了一個可低價打車、能節約生活成本的平臺而感到高興，在資本市場亦有一部分投資者，正歡欣鼓舞等待著嘀嗒出行的到來——9月2日，有報導稱，「嘀嗒考慮在香港進行5億美元IPO」。即使嘀嗒出行對相關上市消息表示不予置評，也不能減退投資者的熱情。畢竟中國網約車市場發展多這麼年，總算將要迎來「中國共享出行第一股」。
  • 嘀嗒出行存量運力發揮更大運輸效能,終獲用戶口碑與認可
    近期，億歐汽車EqualOcean Auto「GTM2020全球科技出行峰會-上海論壇(暨全球科技出行產業系列榜單發布)」在上海成功召開。嘀嗒出行榮獲「2020中國科技出行未來領袖物TOP10」。這個獎項對於嘀嗒出行來說，代表著嘀嗒出行這六年間做的努力終於獲得成功，並被社會與行業認可。
  • 嘀嗒順風車「低定價」踐行「真順風」,嘀嗒領跑共享出行第一股
    據相關報導稱,移動出行領域以嘀嗒出行為首,揭開了上市帷幕。2020年10月8日,嘀嗒出行正式啟動IPO,向港交所遞交招股書,擬在香港掛牌上市。嘀嗒出行此舉代表著未來整個出行行業將有新的格局,隨著市場的巨變,國人對於多元化的出行需求也更加的渴望。
  • 嘀嗒順風車將用戶安全作為已任 助力嘀嗒出行開啟IPO
    10月8日嘀嗒出行領引國內共享出行行業赴港啟動IPO，如果嘀嗒出行在香港上市成功，對於國內整個四輪出市場來說都是一種裡程碑式的跨越，這也明確了國內共享出行順風車這一細分賽道已經被民眾接納與認可，同時也證明順風車的健康發展將會成為新一輪行業革新浪潮。
  • 嘀嗒順風車攜手車乘雙方杜絕「線下交易」,共建安全美好出行環境
    何為順風車？順風車與非法營運車輛的根本區別在哪裡？一直都是人們探討的焦點。其實早在順風車業務剛出現的時候，嘀嗒出行就對此做出了解答，並身體力行踐行真順風。嘀嗒出行在踐行真順風、堅守行業本質——真順路低定價的同時，以用戶安全、提供舒適的乘車體驗為己任。
  • 自貢市大安區「紅色聯盟」構建區域共治共建共享新格局
    為提升區域黨建質量和基層治理實效，自貢市大安區探索建立東北部新城「紅色聯盟」，通過創新運行體系、服務平臺和保障機制，初步形成共治共建共享的區域化黨建工作新格局，有力引領和助推自貢東北部新城建設和發展。 組織聯建，形成協同一體的運行體系。
  • 嘀嗒順風車雙重人工認證機制,確保出行安全
    10月8日這一天嘀嗒出行率先向港交所遞交了招股說明書，擬在香港上市，這一舉動無論是對於嘀嗒出行自身還是整個出行行業來說，無疑都是裡程碑式的一天。招股書顯示，嘀嗒出行赴港IPO的主力為核心業務順風車。嘀嗒出行成立六年，以順風車業務起家，並進行下沉發展，六年深耕，早已具備不可撼動的市場地位。F&S報告顯示，按照搭乘次數計算，嘀嗒順風車市佔率為66.5%，位列市場第一。嘀嗒順風車通過雲計算、定位導航、高級算法及移動技術等前沿科技，將順風車用戶體驗、出行效率、出行安全不斷的升級。不僅如此，嘀嗒順風車對於前來註冊的車主要求嚴格，全面保障乘客出行安全。
  • 嘀嗒、哈囉被提醒式約談 如何防範順風車變相從事網約車?
    12月8日，交通運輸部官網消息顯示，12月7日，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室組織對嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司進行了提醒式約談。順風車到底是不是網約車？如何防範平臺以順風車名義從事非法網約車業務？