據相關報導稱,移動出行領域以嘀嗒出行為首,揭開了上市帷幕。2020年10月8日,嘀嗒出行正式啟動IPO,向港交所遞交招股書,擬在香港掛牌上市。嘀嗒出行此舉代表著未來整個出行行業將有新的格局,隨著市場的巨變,國人對於多元化的出行需求也更加的渴望。
招股書顯示,2017年、2018年、2019年,嘀嗒順風車GTV分別為7億元、19億元和85億元,2018年和2019年同比增長分別為171.4%和347.4%。嘀嗒順順風車產生的收益分別為2770萬元、7790萬元、5.33億元,分別佔到同期總收益的56.6%、66.3%、91.9%。
全觀整個順風車市場,部分平臺大資本輸出以拉攏短期流量暴增,導致大量車主湧入且採取營利的商業模式,上述的運營模式嚴重違背了合規順風車的發展道路。一向「低調」的嘀嗒出行,如何成就如此「高調」的成績?宏觀角度來看,嘀嗒出行明確定位,順風車作為民生市場,它是屬於強監管下的市場,並非強市場上的監管,始終以「真順風」本質同有關監管部門相向而行。從微觀角度來看,嘀嗒出行平臺以「低定價」保證順風車平等互助的本質,在高門檻審核機制和低定價的運營模式,及時排除了車主以營利為目的的入駐,有效地保障了順風車的合規發展。
嘀嗒順風車沒有任何相關的營利收費,包括夜間費、長途費、擁堵費等,整體水平相當於專業運營車輛定價的50%。嘀嗒順風車的定價模式,不僅能夠驅動車主有動力的參與順風車行程,更把以營利為目的的非法營運車輛排除在外。
順風車是車主和乘客之間都有相同出行需求,且在分攤成本上進行平等合理的劃分,基於「真順風」模式下的共享經濟提高了車乘出行體驗的好感度,促使嘀嗒出行自我造血能力增強,形成了自驅式增量的飛輪效應。
由此可見,嘀嗒出行憑藉順風車天然優勢,將其本質發揮到極致,在堅持合規的基礎上,不斷擴大行業真順風模式,未來嘀嗒出行將改變行業格局,提升順風出行新體驗。
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