經常乘坐高鐵的小夥伴會發現，高鐵上有很多穿著各種各樣制服的工作人員，他們在不同的崗位為我們熱心無私的服務著，有的還要熬夜，那麼他們的工作屬於特殊工種嗎？
首先我們來了解一下，鐵路系統的所有工作人員，或者說鐵路作業人員應該有幾種類別！在一列火車上工作的職工大致可分為.列車員，就是我們常在火車上看到的工作人員，給旅客提供各種服務工作，管理車廂之類的。還有餐車服務員和廚師行李車的行李員大至上也由列車長統一管理！
乘警，一般就1到兩人，負責車上安全保證旅行治安等。車輛檢修乘務員，一般3到4人，負責列車上的一切車輛設備設施的檢修，查驗。還有發電機組的乘務員，也是屬於這個！電氣化火車上的電源都由發電車提供！高鐵動車除外！最後，就是火車頭了，就是司機，一般也是兩到3人，司機的作用不用說了吧！
鐵路客運列車工作人員統稱為列車乘務員，主要工作職責有開關車門，到站報站，打掃衛生，幫助旅客擺放整齊行李物品，維護車廂內公共秩序和協助乘警保證旅客安全。列車乘務員屬於服務性行業，主要工作任務是為旅客提供一定服務，大多數屬於合同工，不屬於特殊工種的範圍，因此列車乘務員只是一個普通的工作崗位。
特殊工種只是一個虛有的概念只是一個約定俗成的叫法。特殊工種一般指從事井下高空，高溫，高危，高強度，特重體力勞動和有毒有害的工種定位特殊工種，並明確特殊工種的範圍由各行業主管部門或勞動部門確定。
特殊工種是指從事特殊崗位工作的統稱，是指職工從事的工種，對職工本人容易引起傷害的工種，或者長期從事某種作業，容易患職業病的工種，國家對於這類人員，做出特殊規定，允許符合條件的，可以提前退休特殊工種各個行業是不同的，並且各個行業之間的特殊工種不能參照執行，僅限於本行業執行。
值得注意的是，特殊工種不等同於特種作業，兩個是不同概念，特種作業是側重於周圍的人員容易造成傷害，特殊工種側重本人容易造成傷害。特種作業人員不能辦理提前退休，當然，有的特種作業人員，也有屬於特殊工種的。