在2020年疫情的強壓下，除了有老牌車企爆雷外，二手車電商的日子也不好過。前段時間，就傳出人人車被賣給58同城的消息。現在，優信二手車也處在風雨飄搖的境地。
優信由原易車集團副總裁戴琨在2011年時創立，曾獲得易車董事長李斌的天使投資。2018年高調上市，登陸納斯達克，股票代碼「UXIN」。不過其榮光的背後卻是巨額虧損，2016年到2019年，其虧損額分別是13.9億、27.4億、15.3億、19.9億。
2020年12月17日，優信二手車發布最新財報，數據顯示：截至2020年9月30日2021財年第二季度未經審計的財務業績報告，其總營收為人民幣7640萬元(合1120萬美元)。相比去年同期收入的3.966億元，下降80%。其持續經營的淨虧損為2.589億元人民幣(合3810萬美元)。
可能是受此影響，優信美股開盤大跌超16%。股價為1.17美元，優信市值約3億美元，幾乎就是退市的節奏。值得一提的是，現如今優信總資產為26.47億元，總負債卻高達49.92億元，明顯是資不抵債。
曾幾何時，優信也是明星企業，融資能力極強，曾披露過的融資總額超過18億美元，不過優信始終無法解決盈利難題，自身造血能力讓人絕望，導致大部分融資的錢已經被連年持續的巨額虧損消耗殆盡。
「禍不單行」!在優信發布最新Q2財報前一天，優信二手車CFO及公司法定代表人曾真，再次被限制高消費。其實整整2020年，優信二手車都被「降薪裁員、套路貸、高管流失」等負面新聞纏身。
不僅限於優信二手車，作為曾經資本市場的寵兒，瓜子、人人車、大搜車等二手車電商，都在2020年面臨種種生死危機，未來何去何從成了業內關注焦點。現在「留給二手車電商的時間真的不多了！」