純電時代全面來臨，這是不可逆的事實。造車新勢力已經經歷過一陣錢荒的風雨，第二波洗禮將會面臨來自與底蘊雄厚的傳統車企之間的廝殺以及和新入局者之間的較量。
BBA在電動化這條路上，顯得不緊不慢，寶馬近期才推出了自家的首款純電SUV產品，卻還是油改電的過渡產品，真是急壞了眾人。但實際上，寶馬在新能源領域的發展也並非沒有進展。
11月11日，寶馬汽車通過線上直播的方式舉辦了NEXTGen未來峰會，在會上發布了全新電動SUV車型—iX，該車是基於此前的iNEXT概念車打造而來，在外觀及內飾設計上，充分展現出寶馬對於未來電動車的暢想。
外觀方面，從流露出的實車圖來看，相比之前的iX3，寶馬iX才稱得上是一臺原汁原味的全新電動車型。
首先前臉部分採用了寶馬4系同款的縱向「雙腎」進氣格柵，內部採用了封閉式設計，搭配更具科技感的全LED雷射大燈，整體視覺觀感更加犀利。
此外，通過這個前臉設計，我們大概也可以預見到這將是寶馬未來新能源車型的標誌性造型。
看向側面，可以看到寶馬iX的設計十分簡潔，並沒有採用複雜的腰線去修飾車身，整體看上去與寶馬X3有些相似，但從實車圖上來看，車身重心又比X3來得低。
並且寶馬iX還是寶馬眾多車型裡第一輛配備了隱藏式門把手的車型，搭配獨特的懸浮式車頂以及全新樣式的輪轂。
在車身尺寸方面，我們並沒有得到詳細的數據，但官方表示，寶馬iX在長度和寬度方面會向寶馬X5進行靠攏，據此我們可以推測出，寶馬iX將定位於大型純電動SUV，畢竟中型電動SUV領域已有iX3。
而尾部方面的設計就顯得稜角分明，兩側尾燈組的造型十分細長，並經過了燻黑處理，使其看起來更加張揚，下包圍設計飽滿，並在兩邊向外延伸出了類似於運動套件的裝飾，凸顯出整個尾部的運動氣息。
將視線移向車內，可以看到寶馬iX的內飾和外觀一樣都採用了全新的設計語言，看上去要比目前的寶馬車型簡潔許多，在高級感和科技感方面卻增色了不少，像其採用了全新樣式的兩輻式賽車方向盤、一體式大聯屏、水晶多媒體旋鈕，連電子擋杆也換成了撥片式換擋結構，並同樣採用了水晶裝飾，這些配置無不讓整個車內氛圍充滿了高級感和科技感。
動力部分，iX將搭載寶馬最新的eDrive電力驅動技術，這套系統由前後雙電機組成，預計最大功率將達到500馬力，百公裡加速時間小於5秒，續航裡程將超過600公裡。
寫在最後：
此次寶馬在會上發布的這款全新電動SUV，無論是外觀設計，還是內飾的豪華程度，又或者是動力表現，都秉承了寶馬家族一流的造車水準，雖然寶馬在電動領域的布局相比奧迪和奔馳來說，還是慢了幾分，但是好飯不怕晚，期待iX能帶來更好的表現。