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「綠巨人」動車組或7月前開通 西安到榆林4小時
「聽說西安到榆林的動車要開通了，那麼以後回榆林就太方便了。」26日，在西安工作的榆林姑娘小劉高興地說，從網上看到西榆動車開通的消息，心情非常激動。華商報記者從鐵路部門獲悉，如無意外，今年7月份之前，榆林到西安或將開通「綠巨人」動車組。 小劉說，自己老家在榆林，目前在西安上班，雖說都在陝西，但每次回老家，都很頭疼。
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西安到榆林動車組「綠巨人」明天開行 將停靠西安火車站
時速160公裡的綠色復興號動車組亮相 通訊員 劉松霖 攝 本報訊（記者 張毅偉）自7月1日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。中國鐵路西安局集團有限公司共開行客車359.5對，其中：直通客車311對，管內客車44.5對。
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好消息|榆林—西安「綠巨人2.0」動車組已運抵西安
榆林-西安「綠巨人2.0」動車組已運抵西安近日，由連車、唐車聯合生產的第二代鼓形「復興號」CR200J短編組電動車組運抵西安，這將是第二代動集第一批上線列車，將投入新開行的西安至榆林動車，縮短陝北北部與關中的距離。
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坐著動車上榆林!時速160公裡「綠巨人」6月上線
國務院批覆呼包鄂榆城市群發展規劃2020年1月，網友在百姓問政發帖建議，榆林市政府協商西安鐵路局開通CR200J型號動車組，考慮現有鐵路不能開通高速動車組，建議開通動集列車。CR200J車速140km/h，比普通列車快捷，榆林與西安之間可能縮短至3個半到4個小時。榆林古城既有鐵路線開行動車組列車在省內並非沒有先例。
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「綠巨人」動車組開行 子長邁入動車時代
7月1日，由西安開往榆林的160公裡「復興號」動車組正式開行，自此，子長正式邁入「復興號」動車時代。子長到西安乘坐火車由之前的5小時縮減至3小時30分。 當天下午3點58分，「復興號」D5097次動車組準時抵達子長火車站，站臺上熱鬧非凡，鼓聲、嗩吶聲此起彼伏，大家揮舞著手中的旗幟，在慶祝建黨99周年的同時，迎接「復興號」的到來。
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助力十四運 長安航空開通西安=榆林航線
12月1日，海航旗下長安航空正式開通西安=榆林航線。長安航空西安=榆林省內航線執飛機型為波音737-800，航班號為9H8329/8330，計劃每周二、四、六執飛。西安起飛時間為15:10，經1小時15分抵達榆林；榆林至西安的起飛時間為17:00，飛行時長1小時10分。
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成都「綠巨人」動車組首個春整結束,未來將替代「綠皮車」
3月31日，成都車輛段雙流運用車間剛剛完成對「綠巨人」CR200J動力集中型動車組春季整修工作。據悉，成都新建的「綠巨人」停車庫於2019年12月投入使用，今年是「綠巨人」在成都的第一個春季整修，檢修標準、檢修內容均為首次制定，未來「綠巨人」將逐步替換老式「綠皮」火車。
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西康鐵路復興號動車組列車預備10月11日開行
2020年10月11號將首次開西行康鐵路復興號綠巨人動車組列車，初期開通3對6趟動車組車次全，部為一站直達車次，位於陝南地區的安康市將首次迎來動車組列車，正式結束沒有動車組運行的歷史，西康具體運行時刻如表下： D6838/9(動車組)西安～安康(11:09～13:49)用時：2小時40分鐘
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中國「槐綠」復興號動車組上線,復興號大家族新成員,堪稱綠巨人
近期，中國鐵路公布了復興號家族幾位新成員的「官方寫真」，其中，這個綠巨人火了。「綠巨人」學名叫做時速160公裡動力集中復興號動車組，是我國「復興號」家族的新成員。該列車延續普速列車的國槐綠底色，有兩種型號，其中短編組為9節車廂，定員720人，長編組為11節到20節車廂不等，最高定員1102人。
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西安鐵路局將於10月11日實行第四季度客運列車運行圖
原標題：西安鐵路局將於10月11日實行第四季度客運列車運行圖 中新網西安10月9日電 (記者 張遠)記者9日從中國鐵路西安局集團有限公司(以下簡稱「西安鐵路局」)獲悉，自2020年10月11日零時起，西安鐵路局將實行第四季度客運列車運行圖。新圖實施後，西安鐵路局共開行旅客列車373對。
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「綠巨人」動車組時速可達160公裡 7趟列車停靠聊城站時刻表公布
會上，聊城車務段段長張躋棟介紹了鐵路運行圖調整情況、在聊城火車站停靠的「綠巨人」動車組列車時刻表等並回答記者提問。張躋棟介紹，新的列車運行圖自2019年12月30日零時起實行。此次調圖聊城火車站除有29趟列車到發時刻改變、石家莊北至上海1011/K1012次、煙臺至昆明K875/K876次4趟旅客列車停運、2趟旅客列車變更終到站外，最大的亮點就是「綠巨人」首次亮相聊城，並停靠聊城、菏澤站，填補了聊城車務段管內車站無動車組列車運行的空白。此次開行的動車組列車為16節車廂長編列車，分一等臥鋪、二等臥鋪、二等座三個等級車廂。
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剛剛,衢寧鐵路開通!坐上「綠巨人」遊玩,這些景區有...
記者在慶元站1號站臺看到，首趟列車採用「綠巨人」動力集中型動車組列車，共有8節車廂，定員720人。點擊查看早前報導↓衢寧鐵路車票開售！車程、票價出爐浙南多地告別無鐵路歷史！衢寧鐵路開通後，浙江遂昌、松陽、龍泉、慶元和福建松溪、政和、屏南、周寧8縣市將結束不通鐵路的歷史。該條鐵路浙江段正線全長約206.8公裡，工程總投資147.02億元，共設16座車站，其中新建龍遊南、遂昌、松陽、龍泉市、慶元等客貨運中間站5座，新建會讓站9座，改造衢州、衢州東既有車站2座。
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銀西高鐵明天正式開通,銀川到西安最快3小時4分鐘!
銀西高鐵2015年12月26日開工建設，歷時整整5年，即將於12月26日正式開通運營。屆時銀川到西安的鐵路運行時間將由現在的14個小時左右縮短至3個小時左右。同時，通過西安樞紐與西成、大西、徐蘭等高鐵銜接，實現與全國高鐵網的互聯互通。
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全程用時1小時54分,旬陽至西安「復興號」動車首發
12月6日，旬陽至西安動集動車組開通首發儀式在旬陽火車站舉行。據了解，復興號旬西動集車每日14:42分，旬陽始發D6888次，歷經１小時５４分到達西安。次日，西安11:11分始發D6883次，歷經２小時３２分到達旬陽，每日一往返。
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CR300BF型復興號動車組將在國內首次上線
央視新聞客戶端12月15日消息，12月15日上午9時30分，一列CR300BF型「復興號」動車組抵達中國鐵路西安局集團有限公司（以下簡稱「西安鐵路局」）西安動車段，擔負即將開通的銀西高鐵旅客運輸任務。這是該型號動車組在我國的首次上線，它是「復興號」平臺又一全新產品，將進一步豐富和完善「復興號」動車組譜系。銀西高鐵開通後，將有17列CR300BF型「復興號」動車組配屬西安鐵路局投入運營。CR300BF型「復興號」動車組，由中國中車長春軌道客車股份有限公司研發，中車長春軌道客車股份有限公司和中車唐山機車車輛有限公司生產製造，是中國標準動車組系列化產品之一。
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CR300BF型「復興號」動車組將在國內首次上線 正式「落戶」銀西高鐵
12月15日上午9時30分，一列CR300BF型「復興號」動車組抵達中國鐵路西安局集團有限公司（以下簡稱「西安鐵路局」）西安動車段，擔負即將開通的銀西高鐵旅客運輸任務。這是該型號動車組在我國的首次上線，它是「復興號」平臺又一全新產品，將進一步豐富和完善「復興號」動車組譜系。銀西高鐵開通後，將有17列CR300BF型「復興號」動車組配屬西安鐵路局投入運營。
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時速250公裡CR300BF型復興號動車組首次投入運營
12月15日上午，一列CR300BF型「復興號」動車組抵達中國鐵路西安局集團有限公司(以下簡稱「西安鐵路局」)西安動車段，擔負即將開通的銀西高鐵旅客運輸任務。這是該型號動車組在我國的首次上線，它是「復興號」平臺又一全新產品，將進一步豐富和完善「復興號」動車組譜系。銀西高鐵開通後，將有17列CR300BF型「復興號」動車組配屬西安鐵路局投入運營。
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...站今日開通「復興號」動車了!內外照片來襲,附途經站點、時刻表!
根據鐵路部門消息，2019年12月30日，將進行本年度最後一次列車運行調整，在本次調整中，京九鐵路進行了部分列車型號改變。由廈門北開往北京西，深圳開往北京西的列車將改為集中動車組，也就是俗稱的「綠巨人」，這兩個車次將停靠菏澤站和聊城站。 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
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「復興號」動力系統由「西安智造」全新車型率先抵達西安
12月15日，一列CR300BF型「復興號」動車組抵達西安動車段。據了解，該型動車組的牽引系統，也就是動力系統全部來自「西安智造」，由中車永濟電機有限公司研製提供。據悉，與「和諧號」動車組相比，CR300BF型「復興號」動車組實現了全面自主化，其軟體、硬體全部自主設計、製造或選型，擁有完全自主智慧財產權，列車整體和關鍵系統性達到世界先進水平。
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銀西高鐵「海空藍」動車組正式亮相!
今日，銀西高鐵CR300BF型「復興號」動車組正式對外亮相。 上午9時30分，一列CR300BF型「復興號」動車組抵達中國鐵路西安局集團有限公司（以下簡稱「西安鐵路局」）西安動車段，擔負即將開通的銀西高鐵旅客運輸任務。