提起超級跑車，很多人首先聯想到的是義大利「牛馬系列」，但熟悉F1賽事的車迷對來自英國的邁凱倫一定不會覺得陌生。除了入選「全球十大最貴超跑」的限量版邁凱倫P1，首次亮相於2017年日內瓦國際車展的「720S」當屬目前市面上在售的邁凱倫超跑體系中動力最強、價格最高的「王者」車型：其狂野前衛的外觀、巔峰卓越的性能、引領時代的科技無一不令身處社會金字塔頂端富豪精英們側目傾心。
一款超級車若要追求極致的速度與激情，首要條件是有著「汽車心臟」之稱的發動機必須強力，其次是自重足夠輕。曾幾何時，鋁合金作為輕量型金屬的代表一度取代鋼鐵成為生產豪車車身套件的不二之選。但隨著時代變遷，一種更為輕盈、堅穩、抗拉升、耐高溫的材料——碳纖維「橫空出世」，讓鋁合金徹底摘下了「最佳車身用材」的冠冕。
而碳纖維之所以能李代桃僵成為新時代最受關注的汽車工藝用料，始創於1989年的德國著名定製品牌——MANSORY邁莎銳可謂居功至偉。歷年的日內瓦、法蘭克福大型國際車展上，MANSORY邁莎銳充分利用這種原本廣泛運用於航空航天領域的珍稀原料打造出一款又一款另類獨特的個性化豪車，斬獲了極高的人氣。
這臺MANSORY邁莎銳定製的邁凱倫720S在外觀上包括：前箱蓋、前下擾流、側裙、後下分流器、尾翼等部分毫無意外地加裝了大量碳纖維空氣動力學套件；前臉下方露出了更多空氣進氣口，前唇則完全獨立在車身外沿，看起來十分具有攻擊性； MANSORY邁莎銳大刀闊斧使用航空級碳纖維打造車身，不僅使邁凱倫720S展現出更勝以往的動感凌厲之氣，還降低了車身自重，隨著一聲震撼低吼，即便是起跑的飛機也能拋諸身後。
邁凱倫720S側裙部位同樣被MANSORY邁莎銳施予了大量碳纖維空氣動力學組件，搭配前9.5J×20寸、後11.0J×21寸的新款Yavin輕量化鍛造輪轂，及前245/30 R20、後305/25 R21的頂級性能胎，使得這個賽道野獸尚未出林「覓食」便露出了攝人心魄的兇狠「獠牙"。
尾部改變同樣誇張：不論是MANSORY邁莎銳重新設計的雙邊四出排氣孔，大尺寸的碳纖維後槓擴散器還是隱藏在車尾輪廓當中的MANSORY邁莎銳定製尾燈，均美觀典雅個性十足，同時為車身提供了更為充足的空氣動力學屬性。
打開車門，一股強烈的視覺入侵感直入眼帘：MANSORY邁莎銳精選寶藍色打孔Mastrotto小牛皮與Alcantara麂皮絨交替包覆內飾、座椅，不時穿插的金色分割線讓內艙層次分明，一派令人激昂興奮的運動氛圍呼之欲出。
動力系統方面，基於邁凱倫720S原車搭載的M840T 4.0升V8渦輪增壓引擎，本已具備強勁的720hp/ 78.5kgm最大動力輸出，MANSORY邁莎銳通過優化發動機管理軟體為其增加了一個特殊排氣系統，一個更高效的催化轉換器及氣動襟翼控制系統，最終令這臺經過重新調校ECU的邁凱倫720S迸發出755hp/7,300rpm的最大馬力和79.6kgm/5,600rpm峰值扭力，0~100km/h加速僅需2.8秒即可完成，極速狀態躍至驚人的345km/h。