今年10月1日棋盤洲長江大橋連接線陽新至大冶段已經通車試運營，大橋南岸位於湖北省黃石市陽新縣，北岸位於湖北省黃岡市蘄春縣。和棋盤洲長江大橋同一年開建的武穴長江大橋還要等多久？根據各方面的信息，武穴長江大橋很可能在今年底通車，該橋的通車到底有什麼重要意義？
武穴長江大橋的前期準備工作時間很長。從2004年編制的《長江過江通道規劃》和《武漢城市圈綜合交通規劃》，2009年組織了項目前期工作匯報會；2012年11月7日通過預審；2015年6月25-26日第一次現場踏勘；2016年1月27日，武穴長江公路大橋正式進入建設階段。
武穴長江大橋起於武穴市四望鎮，止於黃石市陽新縣，連接杭瑞湖北段；主橋長達3355米，主跨808米，有雙向六車道。
從1957年10月15日武漢長江大橋通車開始，萬裡長江上架起了第一座大橋，目前長江上已建的和在建的大橋已經有上百座了，隨著時間的更迭，以後長江上將有越來越多的大橋。
在上世紀八九十年代，長江沿線的人們不論是遠行還是到江對面多是坐輪渡，1988年長江幹線港口完成客運量達3410萬次，長江沿線只要年紀稍微大點的人都做過船出遠門。坐船速度特別慢，開車只要3個小時車程，而坐船需要七八個小時甚至是更長的時間，不過船的空間比汽車大。
如今長江大規模客運早就退出了歷史舞臺，隨著鐵路、航空、公路交通的完善，現在長江客運專線沒了，基本都是旅遊專線了。不過像武穴這種還沒有通長江大橋的城市，到江對面的陽新去還是需要坐輪渡。
武穴長江大橋通車後將貫通兩省三地，加強鄂贛兩省經濟發展和交通聯繫，推進武穴和陽新更好融入武漢「8+1」城市圈。
武穴港作為長江十大深水良港之一，在長江北岸武漢至安慶433公裡的區間內，只有武穴港可停靠5000噸級以上的客貨輪船。
武穴人盼望在武穴長江段能有一座長江大橋的夢想，終於要實現了，雖然長江上的大橋越來越多，但是每一座長江大橋背後都有很多人的期盼，有長久的規劃，幾年的建設，最後終於通車的過程。
你期待武穴長江大橋的通車嗎？這座原來叫廣濟的小城，以後將有更多的遊人前來，看油菜花海。
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