國內本田摩託車兩家合資廠，新大洲本田和五羊本田，它們的合資摩託車，其中排量最大的就是190系列了，兩家合資廠都有生產，命名稍微不同，我們統稱為本田190。
國內本田190在2015年8月開始上市，當時定價是14800元起，三色版是15800元。它剛上市的時候，號稱上打250，下壓150，當時國內能夠選擇的同一價位的摩託車，幾乎沒有哪輛能夠跟它競爭的，本田190成為這個級別銷售相對非常好的產品。
目前國四版本田街車190R，前輪帶有ABS，後輪沒有，起步定價是15980元起，比原來的國三價格上升了1180元。
目前本田190延伸出了很多車款，有街車，復古街車，偽拉力車，可是，它如今面臨的市場，已經發生了根本的變化，同價位的產品，可選擇已經非常多了。
競品一：春風250NK
春風250NK是這個級別銷量最好的產品之一，它不帶ABS的基礎款價格是15800元，基本與本田190系列是相同的。
春風250NK擁有250排量的水冷發動機，動力是這個級別最頂尖之一，零百加速能力，本田190落在13秒左右，而國四春風250NK能夠接近8秒，這個差別是比較大的。
本田190現在估計也不好意思再說自己上打250了。
而帶有春風同款發動機的其他競品，還有森科250街車（15800元），飛鷹R25（13800元起）。其他250排量的國產車，也已上市。
本田190在這個價位和排量區間，已經變成了競爭十分激烈的紅海。
競品二：無極300R
隆鑫旗下品牌，無極300R的起步價也是15800元起，另外ABS版本的價格是17800元，完全是屬於和本田190系列同一個競爭價格帶。
但是無極300R排量能夠達到292cc，比本田190的排量就更大了，所謂排量為王，大一個檔次的排量，在動力性能方面，是可以全面碾壓190級別的。
無極300R的零百加速能力，基本與春風NK250是同一個水平，但是真正騎過的人會發現，在高速區間帶，無極300R的油門沒有像NK250很快被用盡，300排量的極速也是更高一些。
競品三：同排量的三陽T200，大陽天昴200等
三陽的T200定價15980元，直接與本田190基礎款完全相同，針鋒相對的意圖非常濃厚，三陽的意思，就是要幹掉190。
三陽T200的排量是183cc，比本田190的184cc幾乎相同，因此它們的實際動力水平也是沒有太明顯的差別。
不過定位為輕拉力的三陽T200，其越野能力，明顯比本田190的拉力車好強很多。
三陽T200前輪19寸，後輪17寸，是帶有內胎的輻條輪轂，制動系統帶有雙通道的ABS系，發動機是水冷四氣門，外觀也更像一款拉力車的樣子，並且精緻度也比較耐看。
大陽天昴也是一款偽拉力車，起步價13800元起，比本田190系列的低2000多元，性價比還是不錯的。
在動力性能上，天昴200與本田190並沒有相差多少，並且天昴本身與本田190有很多相似之處，例如座高都比較低，外觀相似等，但是在車身精緻度上，還比本田190稍微更好一些。
本田190系列產品目前要競爭的對手非常多，它的競品對象中，有比它動力更強的，配置更好的，性價比更高的，外觀更耐看更精緻的，很多購買過190產品的摩友，都已出手更換了更大排量的車。
那麼，現在還有人願意購買本田190系列產品嗎？為什麼？