2.0T+手自一體=237馬力,關鍵是性價比很高

2020-12-10 易車網

不管旅行到哪裡,凱迪拉克XT4的顏值無可挑剔,不管是給你第一眼的時尚動感,還是久處不厭的精緻。凱迪拉克XT4的多邊形的進氣格柵有活力,並且搭配「凱迪拉克」標識,讓車輛的車頭顯得年輕,兩側別致的大燈造型,內部燈組錯落有致,點亮時炯炯有神。從側面看上去來看,新車依舊是霸氣十足的外觀設計,寬C柱的傳統得以延續,另外,再配上18寸的多幅式輪轂的,讓其運動氣息更加強烈了。車尾的設計橫向發展配兩個大後尾燈更顯帥氣,L型尾燈也具有一定的高級感。

車內的上,凱迪拉克XT4依舊是傳統家族風格,整個設計看起來簡約時尚。方向盤大面積的皮質覆蓋帶來了不錯的豪華感,同時帶有方向盤加熱功能。8英寸的中控以上使用的都是塑料,皮質材料,極大地提升了整車的檔次感,配備一塊8.0英寸懸浮式中控屏,顯示清晰且設計也比較年輕,前排還配備有雙溫區自動空調控制系統,自由調試最舒適的空間氛圍。同時,新車也提供了真皮座椅等,能帶來一定的舒適性。

凱迪拉克XT4的車長4600mm,車身寬度達到了1881mm,軸距2779mm,中規中矩的數據,在同級別的車型中,凱迪拉克XT4的軸距排在3位。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。後備廂常規狀態下的容積為447L,拓展容積為1334L,在同價位同級別的車型中,凱迪拉克XT4的後備箱容積排在8位。車內的儲物空間中規中矩,基本夠用。行李廂內部空間比較規整,有非常不錯的縱向進深,也有很高的擴展性,空間表現總的來講比較理想。

凱迪拉克XT428T 四驅 鉑金運動版採用2.0發動機,最大馬力237,峰值扭矩達到350,匹配手自一體變速箱。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。凱迪拉克XT4的官方實測零百加速成績為7.9S,在25-40萬SUV車型中排在10位。

凱迪拉克XT4的主/被動安全配置很齊全,包括了手機無線充電上坡輔助車身穩定控制(ESP/DSC等)發動機啟停後倒車雷達LED日間行車燈胎壓監測碰撞預警/主動剎車外後視鏡自動防眩目方向盤加熱剎車輔助(EBA/BAS等)前倒車雷達剎車防抱死(ABS)主動降噪兒童座椅接口車道保持制動力分配(EBD)HUD平視顯示牽引力控制(ASR/TCS等)自動泊車入位側安全氣簾流媒體內後視鏡等配置。

其中,手機無線充電為人們提供了在車內充電區域隨手放置手機即可充電的舒適便利性,同時也解決了傳統充電方式中接線插線不方便及忘帶充電線等諸多問題;車身穩定控制(ESP/DSC等)負責隨時監控汽車的行駛狀態,它能夠通過自動地向一個或多個車輪施加制動力,甚至在某些情況下每秒進行150次制動,以把車子保持在司機所選定的車道內;發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗,因為是熱啟動,所以對發動機磨損可以忽略不計。

如果上述的數據、參配等不能全面的了解凱迪拉克XT4,那麼我們根據歷史上購買過凱迪拉克XT4的用戶的口碑信息,可以給你更全面的參考。可以看到大家對凱迪拉克XT4最滿意的是它的外觀最滿意,另外2.0t、外觀霸氣也都是大家喜歡它的點。

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