各位好，我是英菲尼迪Q70的駕車者，現在行駛305天，下面給各位帶來《英菲尼迪又一好車！保值率超過紅旗H9，2T引擎+211馬力，排面還足》。車場就如戰場，競爭異常激烈，技能先進性造就車子的五花八門，駕駛者的要求可謂是天差地別，沒有多項長處的產品必定慢慢地會被忽視。
英菲尼迪Q70是英菲尼迪旗下很成熟的款式，因為其人車合一的駕駛樂趣，以買車者以操控作為購車標準的需求為主，投合了購車者口味，正是如此，英菲尼迪Q70才能在許多同價位競爭者中脫穎而出。實力卓絕的英菲尼迪Q70，剔除英菲尼迪Q70該項特色，它是否還有吸引車主的長處呢？與同級別車型對比是否更具性價比？接下來就共同探究這款豪車中的熱門車型——英菲尼迪Q70。
外觀我認為比上一代好很多。造型仍然別致，許多人還說漂亮。最喜歡的就是「雷神之錘」的大燈特別炫酷，請原諒我是個外貌協會。C字尾燈，我也挺喜愛的，晚上從後背看特別的醒目。基本照搬大哥S內飾。儀錶盤的策劃我很中意，機械液晶，看起來特別有科技感。內飾大致都是軟質包圍，配備上縫線策劃，視覺上很安適，感覺質感可以。那個氛圍燈真的是基本上等於沒有，這方面的確不如奔馳的。
行政級豪車，空間完全不用擔心。兒童在背面玩耍的空間大了，媳婦翹著二郎腿沒有問題。儲物本領一般般，高速卡什麼的沒有地方放，前面的杯架是那種需要推蓋子才能使用的。儲物箱體積一般般，沒仔細去研究，但放了幾箱酒感覺就滿了一半，由於沒有備胎。還行吧，空間大就愜意唄。英菲尼迪Q70的舒適性做的不是特別好，懸掛做得有些硬舒適性一般般。不過隔音不錯的原因，在室內很少聽到發動機的聲音。不過它的椅子坐著還是挺舒服的，支持性也蠻好的。
經常不知不覺就超速了，我對動力沒啥特別需求。）反正幾個也差不了幾W肯定選擇高功率版，到底每天都在用的東西。唯一的美中不足應該就是9AT變速箱可能還未完全調校完美，在2檔以及3檔頓挫感明顯。高速開最快也就120，再快你就超速。寶馬的操控應該就是迅捷。轉彎，點頭，角度很小，比預感中小多了，格外驚嘆於英菲尼迪的科技。底盤給人信心，行駛的感覺很從容。定位還算精準，剎車也挺有自信的。
一年油費9700元左右，保險7732元，保養1885元，停車費580元上下，洗車470元不能少，過路費1330元上下，一年差不多21697元，年薪100000元能養得起。感謝聆聽本期《英菲尼迪又一好車！保值率超過紅旗H9，2T引擎+211馬力，排面還足》。
總結這款車的優缺點：外觀滿分，這點沒什麼好說的了，買它就衝著好看這點。內飾不像奔馳那麼土豪，但感覺很有格調。空間沒的說，足夠強大，一家人旅行沒異議。不知道你們知不知道舒適模式再按一下還有個plus模式。動力一下子就上來了，通常用得多的還是經濟模式，比較省油，也絕對夠用。作為一個D檔次豪車，操控以及相當如意了，關鍵作為一般的車主。
綜上所述，既然英菲尼迪Q70可以在生存到現在，不僅操控方面造就它具備強勁閃光點，外觀、動力、空間、舒適、油耗方面也同樣出色，多項指標都滿足買車群體挑剔的購車條件。拿英菲尼迪Q70與其它豪車相較，英菲尼迪Q70性價比確實不賴。總的說來，在買車作為人生一件大事的今天，一個車型只有擺正自己的位置，才能得到更多新突破，正如英菲尼迪Q70。對於優點繁多的英菲尼迪Q70，閣下認為它未來發展如何？