近日，福布斯中國發布2020年度高增長瞪羚企業榜，開思時代科技（深圳）有限公司（下稱「開思」）憑藉創新的商業模式、優異的市場表現、高質量的經營成長脫穎而出，成功入選榜單。
瞪羚企業指的是以科技創新或商業模式創新為支撐進入高成長期的中小企業。本次榜單是在全球疫情的背景下評出，對中國的創業公司進行了大範圍調研，從企業的科技創新和商業模式創新出發，嚴選未來三年到五年內最有可能達到10 億美元估值，成為獨角獸的高成長企業。
瞪羚企業成長速度快，創新能力強，專業領域新，發展潛力大。開思能順利入選，和開思創始人&CEO江永興一直強調的「毛尖草精神」密不可分。
非洲草原上有一種「毛尖草」，最初是草原上最矮的草，人們甚至看不出它在生長，但其實它在奮力向下紮根，當雨季來臨時，它就像被施了魔法一樣，每天以驚人的速度向上生長，展現出旺盛的生命力，被稱之為「草地，」。
如今「毛尖草」已經成為公司內部的圖騰。
強調把事情做得更紮實的開思，一直致力於建設行業的科技化基礎設施，與產業鏈上下遊共建行業標準和數位化的信用體系，推動汽車後市場數位化轉型。截止2020年10月，開思已連接了2000+ 家優質源頭供應商，服務全國 110000 +家專業維修廠，業務遍及全國 373個城市。
在外界看來，能取得如此成績，更展示了開思厚積薄發之勢。但江永興認為：「汽車後市場是一個大賽道，而我們是長跑型選手。創業初期，就準備用 10-15 年的時間做好一件事情。現在才過了 5 年，只是剛剛起步而已。」
未來，開思將繼續通過科技創新，持續打造更智能化、數位化、多元化的汽後基礎設施，與上下遊企業共同推進行業服務標準及信用體系建設，驅動產業轉型升級。
開思創始人&CEO 江永興
以下為福布斯中國對江永興的專訪節選：
1、福布斯中國：為什麼選擇汽車後市場這一賽道？
江永興：我們發現，雖然中國是全球最 大的汽車消費市場，但汽配市場的服務和體驗都不佳，與國外存在較大的差距，所以就想著做點什麼來改變這個情況。其次，儘管汽車產業有全球標準，被生產出來的每臺汽車、每個配件都有，編碼，天然具備數據化土壤，但因鏈條太長，SKU太多，在流通領域脫節了。我們認為，汽配市場是可以通過數位化改造的，通過數據和科技的驅動，打通整個流通環節，並改善搜索、交易、服務以及體驗等方方面面，徹底改變這個行業。
2、福布斯中國：開思的主要業務模式和創新點是什麼？
江永興：我們的主要業務包括一站式汽配交易平臺「開思汽配」、智慧汽修門店管理系統「1號車間」、供應鏈金融、汽配物流等。
「開思汽配」以「谷歌+天貓」模式，通過「AI+大數據」智能搜尋引擎、VIN碼解析器、智能交易匹配等黑科技，提升零配件的搜索和交易效率，提升上下遊的工作效率，提高庫存周轉率、資金使用效率。
開思汽配打造了一個類「谷歌」的搜尋引擎，錄入車架號，再輸入配件名稱或俗稱，系統就能自動給出零件號。從分鐘級的人工解碼到秒出的自動解碼，我們將效率提高了幾個數量級，同時把解碼錯誤率從傳統渠道的5%～10%降至萬分之三，精準度提高了兩個數量級。同時根據維修廠的購買習慣、配件特性、所在地域等，通過智能算法與大數據分析，在海量的庫存中，實現精準匹配。而「1號車間」則是專門為維修門店打造的SaaS系統，提供管理、營銷、數據等解決方案。其他業務還包含汽配物流、供應鏈金融等體系的建立。事實上，這與「美團」的模式非常相似。
總的來說，開思的競爭力體現在：技術創新、模式創新以及組織管理的創新等，以改善汽配行業的「老大難」問題。
3、福布斯中國：突如其來的疫情給開思帶來哪些影響？
江永興：疫情之下，今年上半年整個汽車行業都面臨危機，但汽車後市場畢竟是剛需。在疫情防控趨於平穩後，汽配市場也開始回暖。另一方面，在疫情驅使下，原本的線下業務被迫開始轉向線上，也讓維修廠逐漸養成了線上採購的習慣。因此，對於開思來說，沒有受到很大的影響。
4、福布斯中國：下一步，開思戰略規劃是什麼？
江永興：開思仍然要聚焦自身的業務和運營，堅持做好自己該做的事情。未來兩三年，開思將繼續向更多品牌、更多車系、更多配件品類拓展，將更適合、更優質的配件推薦給用戶。
此外，開思也將繼續推動整個汽配產業鏈的數位化轉型升級，讓每一個零配件都可溯源，確保品質，讓每一位車主都能享受到透明、安心的服務，讓車生活更美好。
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