電動車頭盔90%不合格,央視曝光頭盔市場亂象,怎麼選到好頭盔

2020-12-21 小e愛車

自打今年4月份推行的「一盔一帶」安全活動實施以來,頭盔短時間成為市場的「爆款產品」,還沒等待「一盔一帶」影響完全去除,浙江、江蘇等地又出臺電動車的相關規定,其中也都明確了電動車騎乘必須要戴頭盔,這樣又加大了市場對安全頭盔的需求量,無形中也導致了各類劣質三無產品以次充好等亂象,不少消費者深受其害;

央視曝光電動車頭盔90%不合格

近日,CCTV13《質量報告》節目就調研並曝光了當下市場上普遍存在的頭盔亂象,其中90%的不合格率讓人觸目驚心,在我國擁有3.5億的電動車保有量,對應需求是3.5億個頭盔,如此龐大的市場,九成的不合格率,可見頭盔市場的良莠不齊的質量有多嚴重,下面我們簡單來看看,頭盔通常存在哪些問題;

一、電動車頭盔質量信息缺失

通過節目曝光可以了解到,現在市場在售賣的電動車頭盔,大都缺少標籤標誌和其他質量信息。比如頭盔連基本的廠家名稱、地址、電話、生產日期等信息都沒有;但是,因為價格低廉,這些頭盔在實際銷售過程中深受消費者的青睞;

二、電動車頭盔不具備安全防護性能

節目中的記者為了測試安全頭盔的安全性能,隨機在市場上購買了5款不同樣式、不同價格的電動車頭盔,找權威機構做了詳細的安全性能測試,通過專業的測試,其結果令人大跌眼鏡;

最重要的耐穿透測試中,4款頭盔外殼出現不同程度破裂,這要是發生意外安全頭盔如何保障車主生命安全,另外在佩戴裝置穩定性測試中,5款頭盔全都在外力作用直接脫落,在光透過率測試中,也沒有一個頭盔產品合格;

三、電動車頭盔生產廠家私降標準

很多人可能不知道,關於電動車頭盔,並沒有強制和統一的生產標準,對於頭盔的標準,目前只能靠廠家的自覺,不少廠家在頭盔需求暴漲,部分無良企業追逐利益就降低頭盔的生產標準,並且由於需求量過大,這種「偷工減料」頭盔,有不少也流入市場;

如何選擇電動車頭盔

首先,我們要很清楚的認知到,一個質量合格的頭盔,在騎行發生意外事故,是生命安全的最後一道保護,在之前頭盔在很多車主面前並沒有得到足夠的重視,現在,隨著相關部門的助力推行,電動車騎乘戴頭盔已經是未來的趨勢,那麼,我們如何選擇一個足夠保障我們生命安全的電動車頭盔,就非常重要;

選擇有相關認證頭盔

對於電動車頭盔,目前還未有特有的認證,不過無論所有產品,都應該符合3C認證,所以,我們只有選擇有3C認證的頭盔,才有可能買到一個優質的電動車頭盔,在3C的基礎認證上,我們優先選擇擁有ECE、DOT0、SNELL的摩託車頭盔認證,看認證也是消費者最簡單快捷的方法了;

選擇安全性能參數達標的頭盔

選擇頭盔,我們要選擇有足夠厚的緩衝層:內層緩衝層應能吸收較多碰撞能量;足夠堅韌的外殼:盔的外層殼體,要堅硬、耐用、能吸收衝撞時產生的衝擊力量;以及足夠清晰的視野:護目鏡用透光率不小於85%;

綜上所述,大家應該知道如何篩選一款合格的電動車頭盔,如果您不知道究竟哪裡才能買到好頭盔,小e君推薦下面這一款靠得住的頭盔,可以考慮選擇

採用ABS工程塑料,堅固抗摔,堅固耐用,可以更好的吸收較多的衝擊,並且外防紫外線輻射,內置防眩目鏡片,有效保護眼睛,而且設計完全符合空氣動力學,可以做到夏季不悶熱;

對於電動車戴頭盔,您所在地方實施了嗎?也歡迎評論交流,關注小e愛車,每天分享電動車相關乾貨。

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