大家好，我是歐尚長行的用車者，已然行駛518天，今天為大家分享《歐尚長行怎麼樣？行駛518天後，先看看車主怎麼說》。眼下車界市場血海廝殺，在買車作為人生一件大事的今天，駕駛者們的選車標準也在不斷改變，僅靠超低的油耗數據，是不可適應多元化的年代的。
歐尚長行是長安的主推產品，無可比擬的油耗表現是它的優點，讓用戶對油耗越發挑剔的要求獲得極大滿足。所以，今天跟各位主要說一說這款車。並驅爭先的歐尚長行，除了依靠無可比擬的油耗表現而贏得市場地位以外，它是否還有其他的成功法門？它成功的原因難道僅僅只有油耗嗎？下面我就對長安的得意之作—歐尚長行，發表一下我的主張。
外觀上還可以，要是引擎蓋那一塊能改成S1那種應該會更好看。外觀設計一般，不是太大氣的，但是跟新穎，可以，長安家族是臉譜，滿足。車燈的科技感很強，晚上時候。不過以為和整個車比起來輪胎是不是以為有一點小，要是輪胎再大點就好了。這個價位的車，這個內飾配置良心。功能豐富，音質好，CarPlay算是跟上年代了，低速自動觸發泊車輔助，對駕車有很大幫助。還有這個坐墊包的PU，看起來層次就是沒別的國產車檔次高，做工算馬馬虎虎吧，還能看得過去。超大的全景天窗讓車內充滿陽光，檔次感十足。
空間當然滿足，就是衝著這個才下手的，一人出行不顯大，一家出行裝的下。普遍反饋第二排座包很愜意，略微MPV的感覺。我現在基本上把最後兩排放倒，後邊空間著實大。後備箱的積儲空間實在是太小了，不過這也是犧牲尾箱空間。皮質沙發，寬厚柔軟，坐在上面極度適意。駕乘的感覺都比較適意，馬牌輪胎的舒適性沒有話說，懸掛調校的好。自動空調，特別方便，且操作簡單明了，格外的舒適性，喜歡。車輛的座椅還是坐上去軟軟的很安適，包裹性也格外好，完美鑲嵌。
動力合適，不說強，也不算弱，家用剛剛好。這個排量動力強勁，爆發力強。一腳油門下去，也沒有空轉的感覺。不管是起步還是上高速，歐尚長行的提速動力特別的足。現在就市區開開，操控較靈活。方向盤沒有虛位，變向精確，操控起來輕鬆，單手也能把控好。由於車子比較高懸掛偏於愜意，所以過急彎時會有一定的側傾。高速上跑到120的時候坐在車內根本不以為車速很快，要不是轉速表提醒我，估計油門還得往下踩。
一年加油大概11800元，保險要2473元，保養724元，平時停車460元，洗車270元不能少，過路費1980元上下，一年總共17707元，年薪80000元能養得起。感謝聆聽本期《歐尚長行怎麼樣？行駛518天後，先看看車主怎麼說》。
總結這款車的優缺點：外觀漂亮，比較滿意的。內飾感覺沒有什麼出眾的位置。車輛的空間是我最順心的地方，它內部的空間確實特別的大，我最喜歡了。舒暢性不如奧德賽GL8。這個檔次的用這個動力，個人感覺絕對足夠了，很好。操控性特別好，行駛中特別穩定。
通過詳細剖析，歐尚長行之所以不被同類者藐視，絕非僅憑藉油耗優勢，因其在外觀、動力、空間、舒適、操控方面也做得細膩別致，能夠符合購車群體變來變去的買車要求，相較於其它MPV，歐尚長行的性價比更高一些。總的看，在「眼花繚亂」汽車世界裡，汽車需要做好定位滿足用戶要求才能實現大賣，正如歐尚長行。對於長安大力推崇的歐尚長行，各位有什麼觀點呢？