在車型琳琅滿目的今日，車主買車有了更多選擇，18.6萬價位的車怎麼選？拿比較熱門的大通G20和瑞風M6來說，許多人也不知道兩款車哪一臺更好，本文將和大家分享《大通G20怎麼樣？開了91天後，車主想說一句實在話》。
先看大通G20的外觀，我也對照過其他幾款同類車，還是以為大通G20的顏值最高。外觀不敢說100%好看，造型方面中規中距，個人感覺合適就好。外觀的話絕對是比較亮眼的，這款車全系搭配LED大燈，細節方面做得也是不錯。外觀格外漂亮，做工相當不錯，而且這個車的車漆都特別亮。再看瑞風M6，外觀還是比較大氣的，第一眼看著就蠻喜愛。外觀這個東西仁者見仁智者見智，我感覺尾部相當大方，也策劃的良好。每次洗完車，太陽一照，感覺整個車都在發光。這裡分享點小心得：1.行車記錄儀可以裝在後視鏡下方，線路也可以完美收進盒子裡。
進入大通G20車內，內飾還可以看著安適。功效按鍵也很實用，簡單容易上手，終歸家用的，實用才是王道。最低配也有多功能的方向盤，讓橡膠的方向盤看上去沒那麼low。還行，沒有什麼異味，我這車沒有。拉貨小王子，這一塊我真的沒有得說，對我的日常需求來說這空間特別完美。第三排的乘坐空間，表弟去試了中排往前移動後，坐著舒適感及透氣性比五座後一排還要好。儲備空間充足，我妻子笑稱果真是大通G20。空間足夠，第三排放平之後後備箱空間變大，滿足裝貨需要。
再看瑞風M6，內飾中規中矩吧，跟其他江淮車型變化不大。還有語音操控，這個倒是靈便，小孩子很中意。包邊採用皮質縫合，其他部位採用軟塑料材質。異響倒沒發現，異味也沒啥感覺，座椅的皮革倒有一絲味道，很自然的一類革制類味道。座位的空間不錯，很適合一家人一起遊玩，可以攜帶行囊。最後排嘛，當前寶寶座可以。積儲空間對於我家來說偏少，孩童的東西比較多。再來看一看瑞風M6的尾箱，儲物箱不算寬，但是高度能夠滿足。
先開大通G20，這樣開起來會的省心，有了一個半智能的行駛。轉向手感也萬分的輕巧，這點感覺特別順心。車道偏離輔助啥的，碰撞預警等等，太豐富了。買的自動擋，行駛沒什麼難度。舒適度的配置是挺全的。過減震帶沒啥感覺顛簸，坐在內中挺舒服。隔音成效不是特別好，胎噪感覺略微大。這車舒適度還是很可以的，全車都是真皮座包，我比較喜歡。
再開瑞風M6，操控還是傳統的江淮車感覺，和我以前polo一樣沒有因為車身大了而改變操控感。方向盤比較輕，本人開的不是很猛，對這方面要求也不高。變線好，沒有那種飄的感覺，很穩。剎車像有網友說那麼軟，輕微踩就有，導致老急剎需要適應。但我覺得也是比較適宜的了。車輛的穩定性也很可以，最起碼，我老爸老媽坐著就以為挺好，現在開著，二老沒有說有暈車的感覺。不管是跑速度還是高速車內沒有噪音，空調冷卻功效很棒。前排和中排椅子較愜意，包裹性一般。
總結來看，我想說一句話：大通G20和瑞風M6可謂各有千秋，不分高下。大通G20外觀霸氣，前面想路虎，大氣上檔次。內飾上來說，我感覺大通G20做得雖然沒有GL8那麼豪華感十足，也絕對算得上是很用心了。平常我倒是也用不到三排的空間，在上面放點東西什麼的還是很便利的。整體的舒適度還是挺好吧。大通G20沒有強勁的動力，常日家用開是能夠滿足的。操控比高爾夫好，有開轎車的感覺。
相比之下，瑞風M6瑞風M6的外觀是我比較喜歡的，丟掉了固有MPV的商務感，接近家庭使用。我認為瑞風M6的內飾做得很棒，沒有低廉的感覺。內部空間挺寬綽，整車挺高，坐裡面沒有壓抑感。身為司機沒有感受到舒適度，只要家屬舒坦就行。總之是動力方面呈現不好。轎車的操控，SUV的坐姿，MPV的空間。感謝聆聽本期《大通G20怎麼樣？開了91天後，車主想說一句實在話》。