手握58萬怒提雷克薩斯GS,駕駛3個月,車主說了句心裡話

2020-12-21 天下觀車

大家好，今天將和各位分享《手握58萬怒提雷克薩斯GS，駕駛3個月，車主說了句心裡話》。

大家好，我是雷克薩斯GS的車主王先生，聽了兄弟建議，超預算提的這款車。提車至今已經3個月，行駛了2640公裡，還算了解這款車。當時有人建議我選寶馬6系GT，縱使兩車的實力和價格差不多，但真正讓我滿意的還是雷克薩斯GS。接下來，一些心得體會給大家分享一下。

空間方面，400多升的空間也夠用了，一家出遊肯定換SUV。後排空間相比BBA稍顯不足，但是日常接送朋友、家人完全夠用，乘坐舒適度一流。可以塞個大儲物箱，這樣不至於東西到處跑。但估計如果放置童車或2隻以上旅行箱，會是個挑戰。

舒適性上，有種舒適叫雷克薩斯，選擇GS的最主要原因。這是我要大讚特贊的地方，太舒服了，懸掛非常棒。在那麼多品牌車當中，我個人覺得豐田的空調製冷是最牛的，製冷很快，風力也足。座椅怎麼也能調到適合你的那個位置很舒適，不累。

動力上看，動力來得並不突兀，緊湊感非常好。和渦輪機比起來動力的貼腳，輸出很漸進。加速很ok，油門到底會感覺頭暈。市區完全夠了，高速超個車也沒什麼壓力，總之是動力槓槓。再看同級別的寶馬6系GT，我對動力向來沒要求，開車也是很穩的風格，佛系開車。將近260馬力，日常使用夠了。配備ZF的8AT變速箱，總體的動力表現非常令人滿意。低速頓挫強，堵車事感覺一衝一衝的。

操控性上，個人覺得操控還可以，80分吧。方向盤單手操作很輕鬆，方向感也很好，指向清晰，就是回正力度小一些。普通模式方向輕巧，運動模式下方向會變沉。剎車停車時候容易點頭，開著autohold時候情況尤其明顯，竟然不容易停車停得很溫柔。至於油耗，油耗現在來說是有點高，17個。

外觀上看，科幻味十足的犀利外觀，讓人仿佛來到未來世界。側面線條改款沒變化，偏平淡，後門的3字形線條不敢恭維。車燈的造型個人比較喜歡，不複雜不簡單。外觀仁者見仁智者見智了，我覺得最漂亮的就是大燈與尾燈。

內飾來說，內飾是我非常喜歡的，復古簡潔。老土，唯一有點感覺就是液晶儀錶盤。內飾滿滿的質感，做工一流。零錢盒子那塊有異響，主副駕安全帶附近偶爾有異響，仿佛是通病。再看看寶馬6系GT的內飾，寶馬內飾就那樣一般吧，挺好用。超高解析度的中控屏及空調屏，可以支持觸摸以及實體按鍵操控，這是大愛，高科技又不失傳統。誰說寶馬內飾不精緻，我就覺得比奔馳好，做工沒毛病，奔馳雖然大氣，但是不如寶馬內飾實用性高。目前沒發現異響之類，新車異味有點，其他都很好。

總的說，伴隨好車增多，消費者有了更多的選擇，一款汽車只有發揮出自身優勢並找準切入點才能獲得成功，正如雷克薩斯GS。不過雷克薩斯GS的優缺點都比較明顯，對於雷克薩斯GS來說，最滿意就是舒適吧，座椅真的沒話說，動力也還行，音響也可以，外觀無敵，不過沒有一腳踢，很不滿意的就這個了，要是有個感應後備箱就好了。那麼對於這款明明可以靠顏值，卻偏要靠實力的雷克薩斯GS，閣下有什麼高見呢？

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