來源：易簡財經
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3月14日，有網友發帖稱，海航集團旗下的金鹿公務航空有限公司（下稱「金鹿公務」），在推出從倫敦飛上海的包機航線後，每張售價18萬元、一共40張的機票迅速售罄，引發關注。
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倫敦飛上海機票18萬
瞬間售罄！
3月15日，南都記者從金鹿公務一名工作人員處了解到，此事屬實。據其介紹，該趟公務機的機票價格最近確實有所上漲，但本身就比較貴。目前，這趟計劃於3月18日出行的航班預訂人數已經超員，將視情況決定是否開下一趟。
網傳海報顯示，該趟航班3月18日從倫敦出發，途徑日內瓦後抵達上海，座位數為40個，單個座位售價18萬元起。航班公司金鹿公務，機型為787公務機。網友發帖稱，該航班機票已售罄。
公開資料顯示，金鹿公務是海航集團旗下航空公司，是國內從事專業公務機租賃、私人飛機託管、公務機地面代理和維護、空中醫療救援以及私人飛機購買諮詢等服務的運營商。金鹿公務曾介紹，「作為一架『五臟俱全』的商務機，BBJ787夢想商務機最高可容納40人出行，內部配備了客廳、客艙、主臥、主臥衣帽間、主臥盥洗室和廚房，『五星級』可謂名副其實。」
787夢想商務機。圖源自金鹿公務官網
3月15日，金鹿公務一名工作人員向記者證實，787公務機倫敦飛上海這趟航線單個座位價格18萬元。「公務機跟民航機不一樣，只能坐40個人。把成本攤到了40個人身上，本身就挺貴的。之前就有這個包機服務，價格確實要好一點，最近確實有所上漲。」
據其介紹，該航線推出後，預訂人數很快達到40人。目前預訂人數已經超員，將視情況決定是否開下一趟。「飛完這一趟再看情況，如果有人（訂）的話就去，沒有的話就不去了。」 該工作人員還表示，這趟航線「更多的是在我們自己內部人員在朋友圈裡發的（消息），沒有在太多公眾平臺去推。因為（如果推廣的話），這個量會挺大的，也接不過來。我們自己一出，馬上就訂完了。」
記者通過某第三方平臺查詢發現，3月16日倫敦飛上海有多趟航班在售，經濟艙最低價格為7000餘元，最高價格為3萬餘元，大多數航班為2萬元左右；公務艙價格則為2萬餘元至5萬餘元不等，票數所剩不多。所有倫敦飛上海航班均需要轉機。
記者注意到，金鹿公務總經理運啟驥近日接受媒體採訪時介紹，公務機的客戶一般都是私人客戶，受疫情影響，乘機客戶的出行計劃減少；隨著各國入境及停留政策的逐步收緊，客戶國際出行也進一步受限。目前金鹿公務平均每天航班量已經降到12班次以下。
「不過現在也有新市場的出現，有一些客戶原來是搭乘大航班頭等艙出行，現在因為公務機的私密性與靈活性強，轉而選擇公務機包機飛行。這部分新增業務給航班減少帶來了一些彌補。」 運啟驥說。
另據「上海發布」消息，所有中外人員，凡是在進入上海之日前14天內，有過韓國、義大利、伊朗、日本等國家旅行或居住史的，一律實施居家或集中隔離健康觀察14天。上海對於所有入境人員，都嚴格落實《出入境健康申明卡》填報制度，全面做好測溫及流行病學調查。
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中國以外87182例，反超了！
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美國機場擠滿人人人人人……
近日，美國宣布對歐洲實施旅行禁令後，一時間歐洲返美乘客暴增。美國多個主要機場的入關通道排起長隊，大量乘客滯留。
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現場這個細節令人擔憂
據美國有線電視新聞網報導稱，儘管美國政府已經宣布全國進入緊急狀態並推出旅行限制，但美國各地機場仍然一片混亂，也沒有採取什麼針對疫情的防護措施。甚至有乘客表示，在這種情況下，即使沒病，被感染的機率也隨之加大。此外，從現場畫面可以看到，候檢乘客大多未佩戴口罩，民眾擔心引發大規模聚集感染。
伊利諾斯州的參議員理察·德賓（Richard J. Durbin）就表示，奧黑爾國際機場的入境延誤時間長達8個小時，「總統發布歐洲旅行禁令後，行政部門沒有做好準備！」
伊利諾斯州州長普利茲克（J.B. Pritzker）也表示，如此擁堵現象是「不可接受」的，「必須立即得到解決」。
而負責邊境防疫工作的美國國土安全部部長查德·沃爾夫（Chad Wolf）回應稱，國土安全部正盡力提高檢疫能力並幫助加速這一過程。
「我理解這帶來很大壓力。在眼下這個非同尋常的時刻，我們需要您的耐心等待。」沃爾夫表示，目前醫護人員需要60秒時間完成每位乘客的篩查，「我們將會投入更多力量，但美國公眾的健康和安全是第一位的。」
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女子服藥降溫後和家人從美國來京
謊話連篇惹爭議
3月13日，北京市曾通報一例美國輸入性病例：黎某，女，長期定居在美國麻薩諸塞州。在美國高燒39℃，三次申請核酸檢測被拒絕後，乘機返京，落地後被確診。
3月15日下午，北京市新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作新聞發布上，國航產品服務部總經理、國航海外疫情防控組成員張允介紹了該次航班有關空中防控情況。
3月12日，CA988次航班在洛杉磯旅客登機階段，乘務員對所有旅客逐一進行了一個測溫的排查，沒有發現體溫超標的旅客。
航班起飛一小時之後，座位在40b的旅客找到了乘務員自述，感到憋氣、乏力、臉部微麻，說自己沒有同行者，登機前也未服用任何藥品，但自己一周前有短暫的發燒史。
乘務組為其測溫是36.4℃，並調整了座位，將其安排到了客艙右後部，留觀隔離區。並按要求實施隔離處置程序，要求其全程佩戴口罩，指定了右後門的一個衛生間，為其單獨使用。後續乘務組為這位旅客測溫了4次，均在37℃以下。
航班落地前兩小時，也就北京時間3月13日凌晨4時左右，40b旅客找到乘務員，陳述自己在美國任職公司有人感染，自己在美國已經發燒，並在登機前吃了退燒藥，同時她說丈夫和孩子是和她同居，座位號是54k和54l。
乘務組立即將此情況報告機長，同時將其丈夫和孩子一同安排在了隔離區。經乘務組再次測溫，一家人體溫均正常，同時機組也把這個情況報告給了國航的運控中心。
運控中心接到報告，立即通知相關部門啟動了聯防聯控機制，並在飛機落地前做好了所有的準備工作。航程中乘務組按要求對全體旅客實施了兩次機上測溫，沒有發現體溫超標的旅客。
CA988航班於13日早上6時15分落地，北京首都機場海關海關檢疫人員將40b旅客一家三人排查。
據北京市疾病預防控制中心副主任龐星火介紹，黎某稱自己在3月3日、5日、10和11日在美國就診時，3次申請新冠病毒核酸檢測都遭到了拒絕，所以她才於3月12日從來到美國洛杉磯乘飛機回到中國治病。
據《環球時報》報導，黎某的這個案例還引起了一些不少在美國麻薩諸塞州華人的關注。記者看到的兩組當地華人的聊天記錄顯示，黎某是麻薩諸塞州生物科技公司Biogen（勃健）的員工，其公司在2月26日的一次會議上出現了大規模的聚集性病例，疫情在3月初就被發現了。
這些聊天記錄中，有人還稱黎某在美國已經被「確診」了，但她「不滿意」美國的醫療手段，所以違反隔離要求，從麻薩諸塞州一路來到洛杉磯，然後坐飛機回到中國，可她卻撒謊說美國沒給她做檢測。
不過，關於黎某「確診後逃回中國」的指控，暫未得到官方證實。
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美媒：可能有100萬美國人將感染新冠病毒
11日，在美國國會眾議院監督委員會的聽證會上，接受問詢的專家表示，美國疫情的拐點還遠沒有到來。據《時代周刊》報導，為美國疾控中心提供傳播模型的實驗室提供的數據顯示，美國已錯過遏制新冠病毒最佳時期，預計全國感染人數將在4月底達到峰值，可能有高達100萬人的美國人被感染。