大家好，今天給大家帶來的是《8萬怎麼選？吉利帝豪GS和奇瑞瑞虎5x誰檔次更高？讀完清晰了》。
奇瑞瑞虎5x性價比如何？
相對於這個價格，這個質量，綜合性價比高，最讓人如意的就是舒適性和車內空間了，特別尾箱，特別大。對於我們剛出學校，用來代步瑞虎5x這款車已然很可以了，外觀動力都很可以。
感覺吉利帝豪GS好在哪？
這款車性價比略高，1.5T發動機搭配溼式雙離合，在星越及領克上遠不止這個價，內飾配置也是同檔位合資車不能比的。主要還是看個人喜好吧，三大件比合資車還有間隔，不過隨著技藝進步，差距會越來越小吧。這款價錢比較實惠，家用代步的好交通工具是老百姓買得起用得實惠車。
用車感受：
先看奇瑞瑞虎5x的動力，動力輸出很強，看上去短肥的身材卻有相當大的力氣，連綿不絕。1.5自吸發動機動力一般，家用代步能夠滿足。動力充沛，油門隨踩隨有。新車有頓挫感正常，用一段時間磨合，習慣就會好了，起步還是要捨得給油才行。當前行駛五百多公裡，全是城市道路吧。後期肯定會降，suv別指望多省油。國產熱效率最高的發動機後期不敢多說，7.5就中意了。手動擋比自動擋省油，一直開手動擋。這就是趣味所在。我感覺能耗在這檔次不高，但也不是很省。佩服。
再對比吉利帝豪GS，動力不錯，超速還是比較理想的，給力，提速快。近140匹馬力，動力表現還是比較充足的，能開出SUV地感覺。尋常在市內開用的舒適模式，油門踏板會變得很輕，這個模式下是相當省油的。平日不開山路，街市或高速跑，動力可以用，高速超車沒壓力，起步不肉。有點高，300公裡，請問節能操縱，顯示平均油耗6.6，如果能到6以內就好了。
看看奇瑞瑞虎5x的操控，操控是這個車強項，必須加分。方向沒虛位置，精確，低速輕便。通過性還行，減震過雙減速帶感應還是挺大。掛倒擋，二檔不好掛，高速略微飄，除了一次鎖車玻璃反覆升降，沒見什麼其他異常。作為SUV來看我以為瑞虎5X的舒適度是相當可以了。連續過減速帶，坑窪路段略微拋，減震功效不是很理想。隔音成效好，基本聽不見外面嘈雜聲，夏天空調冷卻效率高，坐在車上就不想下來。舒適性還好，座包的材質還是很舒適的，中央扶手太小了。
再開吉利帝豪GS，操控很好，新手沒需求。打方向盤蠻輕鬆的，不累，準確度也高。它的底盤穩定性，還是比較好的，四輪的穩定性，對於這個價位的車型裡面還是比較穩的。指哪打哪剎車也很好剎車，車輛也比較厚重車輛行駛在高速上很有安全感。車內舒適性個人來看是蠻可以的，有時候坐人家車的時候還會感覺憋著憋著的怎麼坐著都不舒坦。就是減震些許硬，過減速帶的時候一陣一陣地感覺，很不滿意。其實和道路有關係，跑柏油路最安靜。貼心的細節設置，最後排為年輕人準備了usb充電口，也不需要買什麼點菸器接口。
進入奇瑞瑞虎5x車內，這個價格做得良心價，我認為內飾還是認同的。車內音質也很好，開車聽歌很享受。一直停店門口，一來就開車窗，晚上再關起來。內飾也好，滿足，天窗的情景燈好看。空間很如意，坐著也很愜意，空間對於我來看是有一點大了我比較瘦小空間很中意了。本人183釐米，首排比較寬裕。東西多的話可以把第二排坐墊可以放倒，可以放許多東西，拉點大貨沒問題。空間開闊，比轎車坐著舒暢，儲物箱挺大的。
再看吉利帝豪GS的內部，內飾很好，找不到什麼可以吐槽的。內置駕車記錄儀，導航，定速巡航，主動剎車等一系列主動安全配置。內飾可以，中控軟的，門邊內測皮質不錯，合資同價位內飾沒法看。國風氛圍很濃，本人就中意這種文化。作為緊湊型suv，後面的空間稍微有那麼一丁點不是太廣闊。空間很充足，後一排空間兩三個人坐著也不看起來擁擠。好在第二排坐墊可以全部放倒，很舒適，有得也有失吧。尾箱個人感覺些許小，反正不拉貨，放點雜物也將就可以了。
點評：
對於奇瑞瑞虎5x來說，最滿足的話，是這個車的外觀個人感覺比其他車的外觀要更犀利點，不過最不如意的，就是升級玻璃窗了，關閉發動機前升起玻璃，一定要記住，不然又要啟動發動機。吉利帝豪GS的話，外觀吸引人，乘坐空間傑出，內飾搪塑工藝按起來軟軟的，乘坐空間滿足，中控大氣，但是都還好吧，暫時也沒有發現什麼不順心的位置，如果真的要講不愜意的話，那就是這個車是國產的。對於萬眾期待的奇瑞瑞虎5x和吉利帝豪GS，閣下認為怎麼樣？