2019-12-21 15:04 來源: 車載娛樂
這愛的城市雖然擁擠，如果真的遇見你，我的笑無法代替……
如今，SUV車型密度越來越大，20萬級合資市場基本以德、日係為主導，新車想要突破，需要找到自己的專屬標籤，將擅長發揮到極致。
老實說，銳際給人的第一印象不錯。它先於國內市場在美發布，美媒已將具體實力摸了個透，評價不低，運動性和駕駛質感在同級表現突出，而國產車型基本延續了美版的特點，還標配了四驅系統，18.98萬元的起售價稍伴驚喜，也算讓期待感落了地。
同時，作為長安福特2.0戰略後的首款車型，開場的銳際扮演的角色相當重要，上市當晚、長安福特全國銷售服務機構總裁楊嵩，將9月份福特FUNDAY比喻為長安福特的「諾曼第登陸」，把銳際的到來比喻為「中途島決戰」，寓意馬上要勝利了，而且這一次底氣十足。
SUV中的大鋼炮，針對國內細節調整
銳際基本延續了海外版車型的設計，官方稱之為「靜水流深」，是有東方美學元素融入的。當然，顏值向來見仁見智，沒必要過多糾結。
除了帶有運動套件的ST-Line版，銳際還為國內消費者進行了細節調整，高配版針對前臉修改，包括中網上方的橫向鍍鉻飾條、內嵌的福特LOGO和新的霧燈造型等，視覺更大氣、從容。
其實，銳際看起來並不像常規的SUV那樣強調力量，它的車頭銳利、車尾厚重，從高到低的腰線營造出了俯衝的態勢，更接近有駕駛欲的鋼炮。這讓車載君想起了上代森林人，其曾提供過一款搭載2.5T發動機的性能版，簡直就是SUV裡的STI，但銳際這種運動的思路更徹底。
不僅外觀清新脫俗，第四代2.0T渦輪增壓發動機，匹配8AT變速箱，最大功率248PS，最大扭矩393N*m，帳面數據相當暴力！熟悉參數的朋友會知道，這個數值，基本上是趕上部分3.0T車型表現了。
提供五種駕駛模式選擇，官方的百公裡加速時間為7.5s，綜合油耗為7.6l/每百公裡，用楊嵩的話說，福特要用銳際，來徹底擺脫福特油耗高的帽子了。
另外，輕量化的鋁合金懸架減重超50%，簧下質量大幅降低，底盤響應速度更快。美媒對這項改變評論有好有壞，在鋪裝路面，轉向手感確實精緻、敏銳了不少，但在搓板路快速過彎時，車尾不太安分，有多餘的跳動，國產版是否有特別調整，還需要深度試駕。
歸納總結，銳際更像是同級的淘小夥，標榜性能、駕駛和樂趣，這也是翼虎和銳界等兄弟車型所擅長的，但銳際的深度明顯更廣，個性十足。不過，SUV還是要具備多功能的實力，它夠體貼嗎？下面我們再具體看看。
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