我是一個傳統的人，相比其他媒體人，我更習慣在農曆年前總結這一年的感受，過完今天才是過完這一年...
這幾天也看了大咖們的各種總結，全是賠錢，我都要吐了，都被網站廠商投資了，還說假話，行吧，隨他們去吧，我來聊聊我想說的...
我們生活的汽車時代，是最好的時代，也是最壞的時代...
13/50
2019年，有很多人說是電動車元年，或者叫高科技造車的元年，我們作為生活在2019年這個時代的年輕人，是要見證歷史的，不是每一代人都可以見證，03年-09年，13年-18年就沒有歷史巨變，我會放在2020年在汽車說歷史節目中說，我們正在經歷電動車的更迭，我們也趕上了網際網路膨脹的大潮，我們看到，是歷史上從未出現的，科技與汽車如此近的融合
我敢說10年以後，回想這三年，我依然會心潮澎湃的，內心依舊是激動的...同時這些都發生在汽車市場少有萎靡的時代，蛋糕在縮小，但廠商在湧入，越來越多的品牌，互相摩拳擦掌，物競天擇，最終留下的沒有太多品牌，我相信對老百姓是好的，那在我看來就是積極的...
5/50
同樣我們也生活在最壞的汽車時代，媒體圈的從業人員，大多數都在害人，都不專業，特別是汽車媒體，入門的門檻是最低的如果你觀察夠久，他們就是在做生意，如果說十年前，車評人在實事求是，那時的年輕人是幸福的，看他們節目能得到真實的東西，但現在，那些人儼然是一副老闆和富豪的嘴臉，這個時代的壞是不懂車的年輕人極容易受騙，我們在信息如此流通的時代，卻越來難得到真相.....
21/50
就在今天啊，有一個人被戳穿了，我在大鵬拆車裡揭穿過，
現在終於暴露在大陽光之下，這種勒索廠商的人造就了這個時代的壞
還有很多人隱藏著，希望我們一起揭發，把他們打下去
我出身草根，從事汽車工程師，不知道大家有沒有跟我一樣的懷疑，大咖們沒有一個人為老百姓說話，節目內容都是廠家制定或者自己的觀點，我一直以為車評人就是一個臭評測，應該仰望老百姓才對，沒想到幾乎所有人都變成了大爺，只要廠商給錢，老百姓是誰？
20/50
有時覺得特別累，一個月點擊量那點錢，志志誠誠拍一輛車，也還好，這一年也堅持過來了，也挺知足，總歸嘛，是好事，看到有人看懂我堅持的東西，有萍水相逢的人支持，我常常傻笑，仿佛所有的心酸，這個圈子所有的黑暗都被陽光曬乾了，我也什麼都不怕
我希望咱們老百姓的力量越來越壯大，這個時代需要正義，而不是虛假...
從半個月前就開始寫這篇總結，想了很多，今天咱們會聊的很深刻，也很深情；2019年總結就一個詞：知足，我就是一個知足常樂的人吧，哪怕2020年比今年差一點都認同，其實每年都是這個感覺和想法
2019最大的成就是生了女兒，我感覺到前所未有的知足和責任；第二是給父母搬過來住，賣掉老房子，住在和我一個小區，房子不大但每天回家彼此都十分幸福；第三才是大鵬說車的業務，其實也不盈利，只是做點實事，也沒想著有成績，就像我說的，人這一生別太看高自己，伺候伺候小的，照顧照顧老的，能做到這兩點，就算不錯！
那天總結了一下，2019年的節目，動態測了大概10輛車，靜態就多了啊，車展或者活動靜態體驗挺多，動態試駕都是老百姓的車，阿特茲，明銳，朗動差不多十輛，跟那些每周或者半個月固定播出的人沒法比，我測的車都是大家關注的、靠譜的車，一輛坑的都沒有；活動呢，去了四五個吧，發布會、車展、車友活動，忙忙活活也算做了點事；2019年節目數量大概155期，包括發大段視頻，短視頻，文章和音頻；第四，粉絲數量漲了大概3萬，其實之前真的總在關注，也不賺錢那就把這個當作欣慰吧，但最近也不咋，因為我知道有一些人支持就夠了！
今年最喜歡的車：其實看了很多，也有一些變化，今年開始喜歡自然吸氣的車，我開過的2.5排量的車；因為渦輪增壓在介入前和介入後，感受比較突兀，個人感覺循序漸進的駕駛或者生活是挺舒服的，邁騰也不錯，但是我的年紀應該更適合CC，邁騰就等到5年以後吧
現在我的總結：大鵬說車到了一個我比較美好的階段，也沒有因為關注的人太少，4S店不肯借車，也沒有太火而遭到充值的困擾，無欲無求，其實挺舒服
這一年的增益：讀了不到10本書，寫了幾篇文章，跟十幾個車友見面參加活動，聊了很久，他們的訴求，也看清了一些現象，這些都讓自己思想更清晰，也知道了大鵬說車以後要怎麼做；
我不是一個很好的寫作者，但我和大家一樣，善於觀察，有自己的感覺，2019年我能感到最多的一個詞，就是各個大V媒體越來越「商業化」，或者用我的一個詞就是「被金錢吞噬」：
如果您關注手機媒體圈夠久，你就能感覺到某Z開頭的公司，創始人現在飄的離譜，少年成名的他傲的不可一世，他被融資以後迫不及待的透出「我最牛逼」的感覺，節目中滿屏的惡評而他卻不自知，他離倒下沒多長時間；某愛開頭的公司，宣稱「獨立測評」，實際也早已被手機廠商融資，現在內容與充值視頻別無二樣，只有每期開頭那句「獨立測評xx天」越發的尷尬又不能刪掉，它的創始人立了flag，辭職了又回來，我能感到內部應該很亂；
我一直相信一句話，「物極必反」，如果大到一定程度而改變初心，必垮！
再到網紅圈，一個個鏡頭前光鮮亮麗，背後骯髒不堪，大網紅剛火就被封；有時候在思考，其實「火了」這個詞是虛假的，能火多久才最重要，拼的就是你的人品，你的文化，你的立場，這些東西裝不出來，裝也裝不久；
再到最病態的汽車媒體圈，我寫了幾行小文總結他們都幹了什麼：
此年正經車圈至暗之時，展赤子之心濟世拒騙人之財助人；觀大咖現狀，感悲天憫人之緒，
望車圈
中年報告男移民
中年裝嫩女出軌
青年紋身女打人
更有YP者，全篇假話收錢害人
或妖言惑眾
或利慾薰心
思前想之，並非富而變壞，而是原本壞而變富...
富二代帶頭盔開捷達贏的滿屏喝彩說真實
小姐姐用大腿懵百姓給廠家宣傳被稱女神
有哥名虎逼逼譁眾取寵
有哥在南吹吹全無底線
思前想之，原來是滿圈動物早無良心，搶百姓錢全無底線
想加一橫批，滿腦子只有一句話：都在扯犢子...
的確，汽車媒體圈是病態的，拆車的只拆座椅，說是自己買的車，測試的只測加速，也說自己買的車，真不明白這樣騙人有啥意思，車還沒上市他測上了，只拍一天以後就不提了，如果連車源都要說謊，那這個節目就不沒個看了；
汽車媒體圈充斥各種虛假，這些如果你觀察的久了，自然會覺得他們說的不對勁兒，甚至比廠家還要虛假；看了這麼久，其實99%的所謂車評人做汽車媒體的目的不是為了說出真相，傳播普世價值，而就是為了賺錢，就是做生意！所以它們不會說真的東西，他們離廠商近而離消費者遠，他們在吹顏值、吹配置，或者抽象到什麼轉向手感，說句實話，老百姓過日子，這些表面的東西最多排第二位，故障率保值率誰說過嗎？？有時候很著急，都是很多年輕人辛辛苦苦攢的錢啊，看了他們的節目，買了一個兩年賠一半的車，買了小毛病越修越多的車，賣的時候會很痛苦，他們要陪上的是未來幾年的工資，車評人知道的，他們不說，有的時候我會去看看他們現在的節目，看他們被罵，也讓自己清醒，說假話的後果，收了幾萬塊錢被罵一年，值嗎?
其實測評媒體，最好只是工作室這個體量，只要有人拍、有人剪就行，因為你盲目擴建成大公司，你會發現，你衝多少值都不夠，你必須要更充值更說假話；但是，你商業化，你被融資甚至上市，被充值，你覺得你願意為錢而失去老百姓，說句實話，咱們就是搞測評的，你的節目老百姓不看了，廠商還能給你多久的錢？他們很顯然想的很短淺，沒想明白，我不敢黑白顛倒，因為人說謊，天在看，遠報兒女，今報己身
我看過一句話「無論是小草還是大樹，都不要離開大地」，這些大V創業時都很辛苦，老百姓將你託起，現在你急於離開他們，你不垮下去沒有道理的....
其實越來越覺得，世上沒有一個觀點對所有的人都適用，饅頭還有人不吃呢，對吧，大家支持一個車評人，不是說他說的觀點適合所有人，這不可能，而是這個人靠不靠譜，代表的是哪一個群體，你認可這個人就不會太錯；當然大家可以選擇戴著頭盔開捷達，或者只選擇外觀和配置，說實話，這些選擇都沒錯！只是記住，買車和房子這種東西，是一家人的夢想和收入，咱們不能後悔的，它們歸到最終只是一個工具，靠譜最重要
2020年計劃：
1，每個月點擊量錢不多，那咱一個月就拍兩輛車，我租也好，是管4S店借也好，一定跟大家說它的缺點和大家的注意點，4s店不願意，那我以後就不聯繫了，咱們能幫一個人是一個人；
2，大的夢想，可以說大到沒邊，說與不說都不能實現，我想聯合一些4S店，如果它能給我的朋友我的粉絲，在講到最低價之後再便宜500塊錢、1000塊錢，我就告訴我朋友去它那裡，老百姓賺錢都很難，我看到很多小夥伴為了500元、1000元跟4S店銷售講了半個月、1個月...我想盡我所能，做一些事情...我跟很多網站說過我的想法，希望有一家做實事的，我們一起為老百姓做點事
最後，總結一下2019年的我自己：
我不企望什麼成功，一個工程師去測車，也沒啥了不起的意義，只是跟大多車評人不同的正向思維，如果有一天我覺得的有點成績了，那就是每個人買到適合自己的車，不後悔的車，而且在買之前就知道它的優點和缺點；我有時會微笑只是因為人們給我留了言，說看了我的節目改變了之前片面的想法、不成熟的想法，買到了適合的車，不浮華的車，過著務實的生活，然後為夢想、為家人去奮鬥，換下一輛車，再換下一輛車，這才是值得過的人生；年輕時受過的背叛和誤解，那些求之不得又心心念念的夢，有得有不得，其實這就是人生；有時在想我做這一切為了什麼，我堅持的是什麼，有時又想，那我為家人為愛的人默默付出應該有理由嗎，那我再幫一些人，一大群人做一件有意義的事情，特別是在這些病態的汽車節目中，想到這裡就不猶豫了；我相信有一天，絕大多數的人會明白過來，我應該是一個俗人，我愛的人就是我的世界，我想讓世界更好一些
每一年總是悄悄的過去，每一年也都是在有些恍惚中到來，願大家，願我的每一個關注者，車友，在2020年少想一些海闊天空的想法，腳踏實地點去生活，低著頭去努力，也低著頭去做人；感謝那些默默支持我的人，那些在我艱難時用肩膀扛起我的人，你們的一段一段真情的留言，我很多次都很感動，也幾乎每條都回復，因為我知道看大鵬說車的人都是溫暖的，在這裡，祝大家闔家幸福，家人萬福安康，感謝有你陪伴的2019，2020年，我們繼續一起度過，各位過年好，我們下周再見