如今這個國泰民安的社會，家家戶戶都有著小轎車。可是會開車不代表懂車。從選好車到車輛落地，再到今後數年的駕駛生活中，車輛後續的維修保養費用可是一大筆呢！不少人對於車輛的保養都是一知半解，聽風便是雨。而保養車最重要的其實就是保養發動機，保養發動機則必須定期更換機油。那麼這個定期到底是多久呢？更換哪種機油呢？看看老司機們怎麼說。
首先我們要明白的是，在汽車的保養指南中已經明確規定過：汽車每過5000公裡必須更換一次機油。但在這其中並沒有規定所更換機油的種類到底有哪種。其實在市面上的機油種類一共有三種，一種是礦物質機油和合成類機油，而合成類機油裡又包含半合成機油和全合成機油。這三種機油都有著不同的裡程更換規定和優缺點，一起來了解下吧。
礦物質機油——從石油中提煉出來的潤滑油。礦物質油的基礎油是原油，在提煉的過程中，分餾出有用的輕物質，比如航空用油、汽油等，最後剩下來殘留油液再經提煉而成形成了礦物質油。這種油的本質其實上是屬於原油中較差的成分，屬於市面上最為常見的機油類型。雖然它價格相較於其他兩種要低廉，但其壽命和功效都比其他兩種原油要低。它的更換周期是5000公裡左右或者3個月左右，因為5000公裡後或者3個月後，礦物質油的性能會開始下降，影響發動機效率。
半合成機油——國際三類基礎油調製而成的潤滑油。它是在礦物油的基礎上經過加氫裂變技術後，再進行提純處理最後得到的機油產物，是以礦物油/全合成機油以4：6的比例關係混合而成的。此類機油的純度接近全合成油，但因為摻雜了一些礦物質油，所以並沒有達到全合成油的完美效果，是屬於礦物質油向全合成油過渡的理想產品。它的更換周期是6-8K公裡或者6個月更換一次，因為其抗氧化性能更好，所以能比礦物質油有更長的保質期，對於發動機的影響更小。
全合成機油——機油中貴族。由原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出的乙烯、丙烯，經複雜化學反應煉製成大分子組成的潤滑油。在本質中它使用的都是原油中較好的成分，抵抗外來變數很強。它的體質好、穩定、抗氧化/粘度性能都極強，比礦物質油和半合成油都要好。它的更換周期是1萬公裡或者12個月左右。
其實無論是哪種機油，車主們都不要按照機油指標的更換周期更換，儘量做到提前更換，因為每款車型的發動機對於機油的損耗都是不同的。老司機都知道，更換機油應當根據自己發動機種類，目前主要的發動機種類為渦輪增壓發動機/自然吸氣發動機。其中渦輪增壓發動機對機油的消耗量要大於自然吸氣發動機，在全合成機油環境下，他們的更換周期屬於8千公裡和1萬公裡左右。其中，環境也有著至關重要的因素。某些車主在城市裡行駛，有些車主在經常外出。那麼經常開車經過風沙大路途顛簸的車主和經常在城市裡開車的車主更換機油的時機也不同。通常來說，在環境相對惡劣的地方行駛的機動車發動機損耗要比在城市中行駛的機動車發動機損耗大，所以對於機油的損耗也更大，那麼不一樣的環境下，機油的更換也涉及到了一個提不提前更換的問題了。這下子，各位車主們知道了嗎？機油只有這樣更換才能做到不傷車，更不會出現頻繁換機油或者瞎換機油這種情況導致浪費錢財了吧！