物競天擇適者生存，汽車市場也遵循著這個法則不斷進步，在買車作為人生一件大事的今天，大家購車時糾結的地方就越多。「親民三寶」雪佛蘭邁銳寶，實力與性價比並存。「豪車中的銷量王」寶馬5系，不斷吸引著年輕的購買群體。一款汽車品牌若不增加優勢，終無法在殘酷的市場中生存。今天要說的這款航海家，憑藉自身富有衝擊力的外觀視覺效果，可以非常好地順應車友如今「見車如見人」的心理需要，從而，航海家得到駕車者們的由衷讚譽。本期為大家分享的是《為何老闆都買林肯航海家？它的油耗好嗎？聽聽內行人的點評吧》。
前天正好和車主王先生在談論林肯航海家，他是我的同事，也是一位內行人，它之前開過一段時間的MKX。聽了父母建議，為了談對象，他超預算提了林肯航海家，沒選MKX。到現在已經行駛6000公裡，他說了三個字：很知足！他可以看中林肯航海家的原因是什麼？林肯航海家和MKX相比究竟有什麼大的差距？我想大家都好奇，現在我們看看車主怎麼說。
林肯航海家的外觀確實是改頭換面了，車體線條順暢，十分的稜角分明，年輕化，有運動感。感覺進氣格柵可以凸顯我犀利的本色，多邊形大燈和進氣格柵相輔相成，絢麗奪目。後車燈獨具特色，對照前大燈也不落下風，18寸的多輻輪圈造就強烈的視覺衝擊，盡顯駕駛者朝氣與穩重的人格魅力。總之，林肯航海家的策劃簡單大方還犀利，比較耐看。
我感覺林肯航海家的內飾還是相當的卓越的，中控是軟包的，策劃上面比較中意它的策劃，很為駕駛人的安全著想。做工方面，細節處處理得可以，使整個車很有檔次感，我以為椅子的材料很實在，包裹性和柔軟度極佳，不過剛開始異味比較大，車裡放了很多柚子皮和炭包，現在大致沒有味道。總之，策劃清新及檔次感卓絕的林肯航海家讓我相當喜愛。
它出色的動力是我愛上它的原因之一，我感覺「林肯航海家 2019款 2.0T 兩驅尊享版 國VI」才是這款車的精髓，林肯航海家是渦輪增壓發動機且排量為2.0，在開空調的情況下動力也絲毫沒有一點點減弱。匹配的8擋手自一體變速箱很平順，挺容易上手的，很適合女生新手。方向盤的回位之類的都比較可以，一腳油門下去，那種比較平順的加速感覺，還是能夠讓人著迷的。這輛車的操控性萬分優越，我給它打滿分。
再看空間的數據，這款車的空間又大又廣寬愜意。車身的三圍達到了4849*1936*1681mm，我跟妻子坐在駕駛位都是很寬鬆的，身體周圍都有很大的空間。在2849毫米的軸距的加特下，後排搭乘三人仍然富有餘量。車內儲藏本領，車內是儲藏空間也是很豐富的，放東西也很簡便，我挺喜愛後尾箱的空間，容積夠大，進深夠深。
關於舒適性，林肯航海家在同級別有特別大的優點。通過起伏不定的路面時，減震系統沒有讓人敗興，駕車姿態比較平穩。頭枕夠軟，整體都是很貼合我的身材的。空調的恆溫成效非常理想，隔音成效較佳，高速行駛仍能在車中相互歡心暢談。
這個車的動力不是太大，現在的表顯平均能耗8.9L，城市裡上下班稍微高點，大概在10.7L上下，以平均110km/h的速度行駛在高速路上，實質油耗為7.4L。對我來看，這樣的油耗並不是一筆太大的開銷。感謝聆聽這期《為何老闆都買林肯航海家？它的油耗好嗎？聽聽內行人的點評吧》。
航海家相當契合我的買車需求，特別是車身優美的線條和尾部。當下航海家的名氣愈來愈火，基本上年薪30萬以上就能開它。我認為開它也是很有品位的，行駛至今，我心情可以這樣形容：很知足！我選的車型是「航海家 2019款 2.0T 兩驅尊享版 國VI」，辦公室的人都說我買錯了，各位看看買對了嗎？
林肯航海家之所以能有這樣傲人的銷量，僅僅憑藉其外觀是不可能辦到的，同時在空間方面也充滿著優點，都能滿足購車者的要求。通過其它SUV比照，我們發現林肯航海家的性價比相當不錯。整體上看，在琳琅滿目且花樣繁多的汽車國度，因此，一輛車想要從萬軍叢中脫穎而出，就必須了解客戶，正如林肯航海家。對於這款林肯頭牌——林肯航海家，閣下有什麼觀點呢？感謝閱讀本期《為何老闆都買林肯航海家？它的油耗好嗎？聽聽內行人的點評吧》。