作者: 房天下大理新聞早讀大理鐵路樞紐選址一直是大家所關心的問題。據「中鐵二院土建三院」公眾號發布的最新消息，在9月15日國鐵集團組織召開的「大理鐵路樞紐擴能改造可研方案研討會」上，高鐵站和動車所選址方案得到通過。
土建三院副總工程師曾誠在會上進行了方案匯報，鑑定中心專家組對多套客站及動車所選址方案進了系統、全面地研究討論，一致同意採用中鐵二院推薦的大理北客站選址紅山西側、動車所選址蛇山的方案，並對總體組提供的全面、詳實技術比選資料表示讚賞。隨後雲南省、大理州、昆明鐵路局等相關單位負責人也表示贊成。
此前的消息是，國鐵集團鑑定中心認為項目動走線長、高鐵站預留空間不足，要求中鐵二院補充研究其他地塊的站場選址比選方案，因此，項目前期推進工作緩慢。現在，新方案經一致同意，意味著高鐵站、動車所的選址基本不會再有變化了。
客運方面，據今年8月份統計，隨著跨省團隊遊的恢復及暑運高峰的到來，大理火車站日均發送旅客21853人次，經歷了9個月需求的壓抑和近6個月跨省遊的暫停，預計這個「十一」黃金周，大理火車站客流量將達到頂峰。
物流方面，在2020年8月25日，雲南省加快構建現代化產業體系系列新聞發布會·現代物流業專題發布會上，也明確提出要實現鐵路現代物流與地方經濟深度融合發展，積極推進國際大通道建設，推進構建昆明、大理「兩個樞紐」。
客運接待量的提升和貨物收發量的增長都極度依賴大理鐵路樞紐擴能改造工程，在對最後的一部分會議後提出的修改原則和意見進行解決之後，工程建設將會在不久提上日程。
大理滿江片區在大理城鎮體系規劃當中具有集行政、商貿、物流和城市CBD等諸多功能，大理高鐵站最終選址定在滿江也是意料之中。
目前，滿江片區高鐵站規劃用地周邊多個房地產項目正在建設當中，新城市中心地位進一步明確，這一區域的項目值得考慮。
信息來源：滇西房網
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編輯：石維佳