福特作為百年歷史的汽車品牌，在北美地區汽車市場，皮卡銷量高，但在國內汽車市場，近些年的發展比較艱難，無論轎車領域還是SUV領域，終端銷量不如德系大眾、日系本田、豐田、和日產，尤其福特在國內投放的一款硬派越野車撼路者，本來是競品豐田普拉多的，但銷量卻少得可憐，原因也有幾點。
第一點，江鈴福特是生產商用車的廠家，裝配工藝和品控不如長安福特，第二點，福特撼路者的配置、外觀、內飾、動力與海外版本相比，整整落後了一個階段，周邊國家的撼路者，各方面都比國產版本先進。
國產版本撼路者，現款車型有兩種動力，2.2T柴油版本和2.0T汽油版本，柴油版本有兩款車型，均為手動四驅，而汽油版本，一共有六款車型，全部為六速手自一體，沒有手動擋車型，汽油版本，有兩款兩驅版和四款四驅版。
福特的撼路者，與豐田普拉多相比，在銷量上和產品穩定性上，沒有可比性，但駕駛方面，撼路者各方面都要優於普拉多，尤其這次福特厚道了，福特或許醒悟了。
新款撼路者匹配10AT變速箱，並且搭載福特2.3T四缸渦輪增壓發動機，這款2.3T發動機也是福特的明星產品，榮獲了沃德十佳發動機稱號，動力數據也比較吸引人，最大輸出275匹馬力，最大輸出功率202千瓦，峰值扭矩410牛米，並且滿足國六排放。
這臺2.3T發動機的代號是CAF488WQGJ，發動機由長安福特生產。
新款撼路者的外觀沒有太大的改動，在細節上有細小的調整，從申報圖上可以看到，車身外觀增加了運動風格的飾件，馬丁款式的進氣格柵，使用全黑裝飾，車頭還粘貼了一排黑色字母，外後視鏡、輪轂、後尾門橫杆等地方，都使用黑色塗裝，新車看上去不老氣，有一種年輕運動範，這外觀，不只是中老年人的專屬座駕，年輕人也比較喜歡這種炫酷的外觀。
福特撼路者的車身寬度，是國內車友不滿意的地方，國人的審美標準，一向都是以大、寬為美，為標準，現款撼路者的車身長度是4892毫米，寬1862毫米，高1837毫米，軸距2850毫米。
實際上，1862毫米的車身寬度可以，但是在視覺上，顯得它有些窄，原因是它的車身比較高，高度達到了1837毫米，車身結構為非承載式車身，車身自重超過2噸，前懸架為雙叉臂式獨立懸架，後多連杆整體橋式懸架，帶瓦特連杆及穩定杆。
撼路者四驅車型，中央沒有配備差速鎖，只有多片離合器，但在實際的越野能力和效果，並不弱，與帶差速鎖的越野車，能力一樣，離合器片最大的缺點是，不合適長時間高強度連接，容易造成離合器片損壞，但撼路者這幾年，並沒有出現中央離合器片因為越野時過熱而損壞的情況，這就說明了零部件的質量有保證。
撼路者這款車，越野能力和硬體配置不錯，但軟體方面稍微差點，後排座椅不舒服，有點硬，座椅的配置有點低，功能性比較少，第三排乘坐空間不算寬裕，身高超過1.7米，就會覺得侷促，車機系統反應慢。
新款撼路者，希望能夠取長補短，做一款中型越野車中的標杆產品，豐田普拉多國產版本停產之後，國產合資硬派越野車撼路者會不會笑到最後，最終還要看它產品表現。