如果說開奔馳S-Class的第一眼給人的感覺就是非富即貴，通俗點說就是土豪。那麼開奔馳S-Coupe絕對是一位優雅的土豪……而且再也不會有人把你當司機了。當你拉開車門準備瀟灑的下車，門童卻到右後門去拉把手，這得多尷尬。不說有多跌面兒，是我連去消費的欲望都熄滅了。而如果你開的是一臺S-Coupe那絕對可以避免這種尷尬，這一看就是用來駕駛的車，何況它只有兩個門，門童「犯錯」的機會也會大大降低。
那如果把S-Class換成C-Class那就更有意思了，我們都知道C-Class簡直就是大哥S-Class的Mini版，如果十米開外看幾乎可以混淆視聽，所以這年頭有不少買C-Class冒充土豪大哥的，姑娘們可要擦亮了眼鏡……此大奔可非彼大奔那……
收起你的口水，既然奔馳C-Class都能泡到妞，換成C-Coupe豈不是吊炸天？下面我們來看看一直披著神秘面紗的奔馳C-Coupe到底是不是傳說中的泡妞神器？
奔馳C-coupe前臉氣質更接近S-Coupe而與本是同根生的奔馳C-Class相去甚遠，假如說奔馳C是一個型男，那麼C-Coupe明顯是帶有貴族血統氣質的型男，處處彰顯著不同。那逼死「密集恐懼症」的進氣格柵，視覺效果相當強烈。LED的大燈組和LED燈帶，讓燈廠都甘拜下風。全黑的天窗也跟S-Coupe高度一致。下方的氣動包圍也充滿著AMG的運動風格。。。
（是不是換個標就可以跟S-coupe一樣，以假亂真↑↑）
車尾這就已經不是相似這麼簡單了，要我說，設計師肯定又是偷懶了，直接照搬了S-coupe的結尾，這有點考試抄題的意思，抄就抄吧，好歹你也改改名字。你這照搬是幾個意思，但是看在這車尾實在太令人喜歡了。（btw，其實奔馳S和奔馳C設計師是同一個人，SO，除非他精分了，要不十有八九是一樣的。）回到正題，我們還是拿S-coupe做一下對比，尾燈的相似程度達到了99%，車尾只是少了一條鍍鉻裝飾條。同樣是兩側四出鍍鉻排氣口，啥也不說了，裝逼利器。甚至連後方偽進氣口裝飾都是一毛一樣的，是S-coupe批發配件剩下的嗎？……當然，如果硬說比較明顯的就是車頂和C柱線條略有不同，C-coupe是全黑的車頂跟後玻璃融為一體。C柱也用了一個小轉角，這一點同樣不同於C-Class。算是見證設計師功力的地方了……
作為歐洲首發車型，預計C Coupe會有柴油和汽油兩種發動機配置：
1、柴油發動機很可能用的是2.1升、177馬力的經濟調教和204馬力的高性能調教；
2、汽油發動機的配置則更豐富，預計會有更經濟型的1.6升渦輪增壓156馬力的發動機，以及高性能的3.0升渦輪增壓發動機，估計會有333馬力或367馬力兩種調校。其中經濟型發動機相信會和現有型號相似，而高性能版的3升發動機則會比現有的2.0升發動機提升120馬力以上，功率將顯著提升。
3、不過一般國內出於成本和政策考慮很可能還是會使用M274那臺2.0T無論增壓發動機和匹配7速S-tronic變速箱。當然如果C-Coupe AMG能搭載4.0L V8雙渦輪增壓發動機那就太贊了，估計會完全取代C63神車的地位。
最後讓我們期待法蘭克福車展上，奔馳C-Coupe亮瞎大家雙眼的一刻吧。各位股市裡賺了錢的盆友不要猶豫了，能不能拿下心儀的女神，就在這一刻了。