沒錯現在關注濰柴人數比較多，大家關注度也比較高，可能題主周圍有朋友關注該車，覺得性價比不錯，但是關注車圈的朋友一般都清楚，濰柴乘用車存在感一直很低，甚至連江淮、眾泰、海馬、陸風和力帆等車企都比他的存在感高。
2）廠家重視程度及經銷商數量，目前濰柴乘用車也就濰柴U70一款車型在售，可見濰柴集團對乘用車市場關注的並不多，車型少得可憐。以經濟較發達的廣東省為例子，從濰柴汽車官方網站可以查到在廣東，其僅有4家經銷商。在售車型少、廠家都不重視乘用車市場，可想其經銷商數量有多少了，這會影響售後服務。
3）銷量表現一般，同樣可以清晰看到濰柴U70的銷量並不算太出色。截止6月份，濰柴U70最高銷量也僅突破2000輛。這個銷量在我國SUV領域來說，是非常低的了，就拿不少熱銷車型的奇瑞瑞虎3來說，今年前6月份，每月最低銷量都是2000以上。
二、濰柴U70產品力：拋開濰柴汽車乘用車領域的影響力、4S店數量，我們來看看濰柴U70這款車型的實力如何：基本信息（1）尺寸方面，濰柴U70長寬高分別為4806×1870×1691mm，軸距為2800mm，有5/6/7座可選，車身夠大，座椅布局夠多。（2）動力方面，濰柴U70搭載來自東安三菱的1.5T發動機，最大馬力150匹，最大扭矩210牛米，車重1541kg，動力僅僅能夠夠用。
（3）配置方面，濰柴U70在配置方面捨得下血本，如主動安全配置該給的都給了，如果要說缺憾的話，濰柴U70隻有手動擋頂配和自動擋次頂配、頂配車型才多給前排側氣囊，其他車型一律只給兩個氣囊，少了一點。（4）小結：通過以上我們可以看出：濰柴U70主要不足在於發動機比較老舊，而且這個調校在當今車市上，動力的確弱了不少；配置分布不夠合理。
（二）競爭車型眾多，且來自自主一線大品牌的不少（1）如果題主買車需要買7個座位的車型，那麼濰柴U70的競爭對手的確少了很多，但來自國產一二線品牌的車型也不是沒有，如：1）寶駿530，優惠後起步價也低於7萬元。2）奇瑞捷途X70系列，這個系列搭載的發動機動力也比濰柴U70強，且同樣有5/6/7座車型可選，有奇瑞背書，售後服務至少不用太擔心。
2）如果對座椅數量要求不高，只是喜歡SUV車型，來自一二線國產汽車品牌的車型就更多了，如：1）如哈弗M6，指導價才6.6萬元起（還有點優惠）；哈弗H6coupe，指導價7.99萬元起，也有優惠。2）海馬品牌經銷商雖然少，但海馬8S搭載的1.6T發動機可以爆發195匹的馬力，起步價才7.99萬元起，也是值得推薦的。
（3）濰柴U70競爭車型小結：總之，來自一二線國產汽車品牌的車型比較多，都是濰柴U70強勁的對手，其實也可以建議多去看看其他品牌的車型。這樣可以對以下。也不要太盲目的做出的決定，要是有這個想法，要考慮清楚一些。
買車還是建議選擇比較大眾化的品牌，因為零配件好找、4S店眾多、售後服務也比較齊全、保值率高一些和品牌辨識度、口碑也都是不錯，為自己後期用車可以起到一定程度的「保駕護航」，正所謂買車容易，用車難。濰柴U70本身空間大、配置高，但搭載的發動機技術比較老舊，配置分布不夠合理，來自一二線國產汽車品牌車型選擇多，推薦指數為一星。