預算15萬提輛吉利豪越值嗎？開了2100公裡後，車主憋了幾句話要說！
新款豪越車頭還是吉利熟悉的車頭設計，是吉利家族式」回」 型中網，但是在豪越身上是改進版的，半個回形，還帶有漸變鍍鉻裝飾設計，我覺得這個改進還是很好看的，給霸氣的外表增添了一絲精緻的感覺。寬大的中網將左右兩側大燈連接起來，整體性比較強，而且下端霧燈區域是四邊形的形狀狀，顯得比較有運動的感覺。車頭的大燈整合了日間行車燈與矩陣式大燈組，整體效果還是有一定的檔次感。側面線條很多， 輪拱線條突出了肌肉感，而腰線與車門上的折線則讓側面更加立體。整體看上去可以感覺到是一輛很有質感的車。
內飾採用了大量的軟性材料覆蓋，而且皮質上面的縫線都是真的，不是假縫線，我覺得做工和用料都挺講究的。還有車機系統這一塊，我是真的很滿意，屏幕尺寸大 ，看起來很方便。流暢性和實用性都很棒，有語音輸入，還有語音控制天窗、空調等設備，而且還有車聯網、GPS導航等功能，還有個"三指飛屏」的功能，可以把中控大屏上的導航滑到儀錶盤上，高科技啊。我覺得在這方面，合資品牌真的要向我們的國產品牌多學習學習。
豪越的整車尺寸是4835*1900*1780mm ，軸距比漢蘭達還要多-點，可想而知豪越的內部空間是很大的，我提車回來以後親身體驗的這段時間，也深深被它的大空間折服，腿部空間非常寬敞，人坐在車裡的狀態還比較自然。但就是吧， 這類車都有一個通病，就是不好進入第三排，希望車企們都想想辦法改進一下吧。
動力很充足，我們日常的出行肯定是能滿足的，起步響應不錯，後續動力輸出十分線性、平穩，甚至感受不到渦輪介入時所帶來的遲滯感。而且用點勁踩油門的話，提速也很快，運動模式下還有推背感，我覺得作為-輛家用車來講，動力方面可以說是給了我驚喜。豪越有多種駕駛模式可以適應不同狀態下的行車狀態，而且全速自適應巡航很好用，身雖然很大，但操控方面比我預想的要靈活很多。
目前主要是在市區內行駛，堵車情況比較多的話，油耗就會高一些，快接近9個點了，比較順暢的行車情況下，油耗就會低很多，尤其是在高速上，雖然買車沒幾個月，但是遇到的節日多啊，一放假就開上車往老家趕，不堵車的話油耗是真的可以。內飾很多地方都是皮質包裹的，採用的雙縫線設計，都是真實的縫線，線規整，縫合得很紮實，而且皮質摸起來很細膩，和身體的接觸很舒服。豪越的座椅是比較寬大的那種，填充還是比較厚實的，而且第二排是三個獨立的座椅，坐中間的人也會更舒服-些，而且也兔去了尷尬。
預算15萬提輛吉利豪越值嗎？開了2100公裡後，車主憋了幾句話要說！優點：最滿意的第一點首先是豪越的動力 ，我一直覺得家用車在動力方面應該都是溫溫柔柔的那一一種，豪越確實有溫柔的一面，但是用力一點踩油門，發現其實豪越的提速效果也特別好，還有三種駕駛模式，開啟運動模式之後，加速還能感覺到有明顯的推背感。欺，就是豪越的價格，我覺得豪越的綜合實力在同級車裡表現得也是不錯的，作為一輛中型SUV的頂配，價格在15萬以內，真的蠻划算的了。缺點：我也才開了差不多兩個月吧，其實目前看來，這輛車的使用感於我而言還是不錯的，空間大，很夠用，坐著也舒服，要說有什麼不滿意的地方，應該就是訂車的時候等得有一畝，產能是不是有點慢。