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五號線東延段、十號線刷新進度條:首臺盾構始發
記者今天從廣州地鐵獲悉，在建的五號線東延段、十號線順利實現重大工程節點，雙雙實現首臺盾構始發，標誌著線路進入區間隧道施工階段。 與「工匠號5-1」同時始發的「姊妹」盾構機「工匠號5-2」則從風井至廟頭區間風井始發，負責雙廟區間右線長達1071米隧道的掘進工作，施工中它將面臨基巖突起、下穿高壓燃氣、瘦狗嶺斷裂等複雜施工挑戰。 為了給首臺盾構順利始發創造條件，廣州地鐵聯開展了技術攻關，進行三維可視化交底，提高高支模施工的精細度，僅用2個月的時間就實現明挖段主體結構封頂。
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深圳地鐵12號線臣田站盾構順利始發
3月5日，在經過充分的調試和準備後，深圳地鐵12號線兩臺盾構機先後從和平站、臣田站始發掘進，將全線同時掘進盾構機數量增至18臺，7個正線土建工區均實現了盾構始發目標，為全線工程建設重新按下了「快進鍵」。
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廣州:地鐵十一號線「六箭齊發」
昨日上午，地鐵十一號線「六箭齊發」。廣州地鐵集團聯合施工單位廣州建築集團在十一號線大塘站舉行盾構始發儀式，大塘站以東六臺盾構機同時啟動掘進隧道，至此全線同步掘進盾構機數量達到18臺。地鐵十一號線 土建工程累計完成37%地鐵十一號線(廣州火車站—琶洲—廣州火車站)是廣州的地鐵環線，線路全長約44.2公裡，全部採用地下敷設方式，全線共設車站32座，代建一座車站(城軌琶洲站)，其中換乘站24座，設置赤沙車輛段1座。
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直擊現場|廣州地鐵三號線東延段「四箭」齊發
廣州地鐵三號線東延段「四箭」齊發 在建的廣州地鐵三號線東延段傳來兩大喜訊，11月24日，該段4臺盾構迎來始發，拉開大規模盾構施工序幕。
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武漢地鐵19號線6座車站全面開建 首臺盾構機月底始發
12月2日，地鐵19號線花山新城站，工人正在為盾構機始發做準備。武漢晚報訊（記者龔萍 通訊員袁永華）進入四季度的年底階段，武漢地鐵19號線也以「決戰」的態勢提速建設進度。記者採訪獲悉，19號線全線建設如火如荼地開展，日均1400人在工地奮戰。6座車站、區間已經全面開建，月底將迎來首臺盾構機始發，花山新城站率先實現車站主體結構封頂。2日上午，本報記者在花山新城車站工地見到，作為全線首個實現主體結構封頂的車站，地面上的混凝土頂板規模可見。
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八號線北延段、十號線等多條地鐵線路建設有新進展
廣州地鐵多條線路建設有新進展啦快點來看看八號線北延段近日，八號線北延段首批站點——華林寺站、滘心至同德段實現了送電成功十一號線大塘站、十二號線侖頭站十一號線大塘站完成車站東端土方開挖、新近動工的十二號線侖頭站大裡程圍護結構地下連續牆樣板首件順利通過驗收。
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地鐵7號線北延線首個車站主體結構封頂 首個盾構區間實現貫通(圖)
12月23日，地鐵7號線北延線首個車站——湯雲海站主體結構封頂。現場同時有10臺各式吊車參與施工。記者李永剛 攝武漢晚報訊（記者龔萍 通訊員袁永華 劉偉）23日，本報記者從武漢地鐵集團獲悉，武漢地鐵7號線北延線迎來重大施工進展：首個車站主體結構封頂、首個盾構區間實現貫通。7號線北延線工程共計11站12區間，包含1條出入場線、1個車輛段。
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9臺盾構密集出洞 廣州地鐵十八、二十二號線助力粵港澳大灣區軌道...
近日，廣州地鐵十八號線琶洲西區站至冼村站左線精準貫通，成為11月份第9臺，全線第46臺貫通的盾構機，工程建設取得階段性突破進展。 作為國內首條時速160km的全地下線路，十八、二十二號線建成通車後將有力支持南沙自貿區與中心城區的協調發展，同時連接市中心城區線網，增強廣州南站、廣州東站的綜合交通樞紐功能。
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成都地鐵13號線首臺盾構機順利下井
導語11月19日，中鐵八局承建的成都地鐵13號線首臺盾構機「跨越一號」七裡溝站順利吊裝下井，標誌著該項目建設取得重大進展。施工現場項目概況成都地鐵13號線是成都市「中心穿越、全局覆蓋、遠景預留、互聯互通」的市域快線網的重要組成部分，一期工程西起青羊區東坡路西三段七裡溝站
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7號線北延、10號線鋪軌、12號線盾構,最新地鐵進度曝光!
7號線又傳來大消息。12月31日，鄭州地鐵在官方網站上發布了一份公告：《鄭州市軌道交通7號線一期工程黃河國家博物館站至東趙站勘察及土建設計項目招標公告》：這是7號線一期工程的土建設計招標。17號線不是已經動工在建了麼？怎麼才開始設計招標？
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「關注蘭州軌道2號線建設」蘭州地鐵盾構施工首次採用鋼套筒技術始發
關注蘭州軌道2號線建設蘭州地鐵盾構施工首次採用鋼套筒技術始發鋼套筒施工中「2號線1標施工場地條件非常有限， 郵電大樓站至東方紅廣場站一帶地下水豐富，為確保隧道盾構始發安全，經參加各方與專家多次研究論證，決定在蘭州地鐵盾構施工中首次採用鋼套筒始發。」
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廣州地鐵12號線通車時間
據廣州地鐵公開的最新消息，12月21日，廣州地鐵12號線傳來一條振奮人心的喜訊，隨著「珠江1號」盾構機刀盤開始掘進，廣州地鐵12號線已經順利進入盾構隧道施工階段。而且，截至12月20日，廣州地鐵12號線（潯峰崗至大學城南段）全線25座車站的總體土建施工工程進展已經累計完成了13%左右。同時，地鐵施工建設單位為了加快廣州地鐵12號線的施工工程進度，在保證安全與質量的前提下，將大量增加施工人員與機械的投入，爭取在2023年12月底完成廣州地鐵12號線整體工程，於2024年上旬開始地鐵「黃醫生」運營測試，並且全線通車。
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深圳地鐵8號線二期!即將開始挖隧道!
見圳客戶端·深圳新聞網2020年12月4日訊 作為未來直達大小梅沙的地鐵線路，8號線二期進展一直深受深圳市民的關注。12月2日，8號線二期首臺盾構順利下井，這標誌著該線路即將進入盾構始發階段。
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南昌地鐵1號線東延、北延線明年開建~
南昌地鐵三號線 在本月即將開通！ 屆時地鐵出行將更方便 近期 南昌地鐵又傳來好消息！
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廣州地鐵18號、22號線隧道管片1/3為「番禺造」
華南地區最大管片廠為大灣區地鐵「造隧道」 文/圖 羊城晚報全媒體記者 羅仕 通訊員 徐大政 近日，正在飛速建設的廣州地鐵18號、22號線傳來好消息，兩線交匯的番禺廣場站即將封頂。
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中鐵二十局舉行天津地鐵8號線「祥麟一號」盾構機始發儀式
12月16日，中鐵二十局承建的天津地鐵8號線一期工程7標項目「祥麟1號」盾構機順利始發。中鐵二十局總經理文珂受邀出席始發儀式。觸發啟動球儀式上，天津市建委副主任吳秉君，中國鐵建華北區域總部黨委書記、總經理杜水波，天津軌道集團總經理劉純潔，文珂共同觸發「祥麟1號」盾構機始發啟動球。
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深圳地鐵14號線進展再更新!這些站點與你有關嗎?
01福新停車場出入線四期工程首個通過子單位驗收及軌行區移交的工程11月27日，地鐵14號線福新停車場出入線區間及福新停車場95－124軸／A－G軸軌行區移交順利通過關鍵節點驗收。02石芽嶺站至布石風井區間實現雙線貫通11月27日凌晨1時18分，地鐵14號線石芽嶺站至布石風井右線盾構區間順利貫通。
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地鐵6號線二期最新進展來了
7月8日，地鐵6號線二期工程天津大學北洋園校區站至海河教育園區站右線盾構區間順利貫通，成為6號線二期工程首個單線貫通區間。 盾構掘進期間需穿越軟弱土層，且地下水豐富，接縫多，防水要求高，盾構施工地表沉降控制難度大且盾構推進阻力較大。自4月8日盾構始發掘進以來，地鐵集團帶領中國鐵建大橋局通過及時調整盾構掘進姿態、優化盾構機刀盤、改良渣土等方式，克服了富水條件下的盾構施工困難，於7月8日順利實現盾構貫通。
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地鐵16號線龍崗汽車站站-天健花園站實現雙線貫通!
見圳客戶端·深圳新聞網2020年1月15日訊 據 ＠深圳交通消息，近日，隨著盾構機刀盤破土而出，深圳地鐵16號線龍崗汽車站站 －天健花園站區間右線隧道順利貫通，該區間左線已於2019年12月18日貫通，標誌著全線首個區間隧道實現雙線貫通，這也是深圳地鐵四期工程首個實現雙線貫通的區間
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太原地鐵1號線迎澤橋西站全面開工
太原地鐵2號線即將試運營，地鐵1號線也陸續開工。隨著迎澤大街、東中環沿線，一排排圍擋的出現，地鐵1號線各站點全面展開了施工作業，今天上午，記者就去探訪了1號線當中的關鍵性站點：迎澤橋西站。中鐵十四局 地鐵1號線迎澤橋西站項目副經理 董瑞保：為了規避這個風險，我們在盾構始發和接收兩端都進行了盾構築澆加固，首先保證盾構始發和接收的安全，在它下穿汾河的過程中，我們提前優化盾構參數，配比泥漿各種參數，包括超前預注漿，包括對汾河兩岸進行護坡加固