[搜狐汽車 新車] 2015年7月31日，來自義大利的著名踏板摩託車品牌：比亞喬Vespa發布了兩款全新車型：Vespa Primavera和Sprint。 售價分別為：Primavera：3.1萬元，Sprint：3.2萬元。同時新車還將提供多款顏色供消費者選擇，其中Vespa Primavera將會提供雪山白、火龍紅、午夜藍以及火山黑4種顏色；而Sprint將會提供炫舞橙、午夜藍、火龍紅、雪山白以及橄欖綠5種顏色。
【Vespa Primavera 雪山白實拍】
【Vespa Sprint 炫舞橙實拍】
【Vespa Primavera】
【Vespa Sprint 】
Vespa Primavera和Sprint是LX系列和S系列的繼任者，不過據悉LX系列和S系列還將繼續在國內售賣。
【Vespa Primavera】
Primavera（義大利語：春天之意），於1968年首次現身於世，46年後挾帶其本身賦予新世代年輕活力的車款概念，回到世人面前。流線車身設計與Vespa 946一脈相承，保留Vespa品牌本身的獨有質感。
【Vespa Sprint 】
Sprint（義大利語：衝刺之意），彷彿Vespa經典運動車款"VESPINO"的重生。Vespa Sprint為Vespa車系中最具動感與活力的窄版車款代表，延續Vespa S的極簡設計，展現十足活力。
【Vespa Primavera】
【Vespa Primavera】
【Vespa Primavera】
Vespa Primavera將Vespa946的配備設計結合到過去的LX車款上，從全車的整體流線造型來看，尾部和前進氣格柵的設計也都能看見946的影子。Vespa試圖將Primavera打造出更具時尚氛圍的入門車型。Sprint相比Primavera融入了運動外觀，採用了多角型大燈，並加大了動力匹配。
【Vespa Primavera】
Primavera和Sprint在全車尺寸數據上是相同的，全長1860mm，全寬735mm，軸距1340mm，靈巧的車身尺寸可以進入大部分居民電梯，實用性十足。
【Vespa Primavera】
Primavera和Sprint在細節上的差異區分出了它們的不同定位。輪轂方面，Primavera則採用5幅輪圈，而Sprint採用12寸14幅輪圈，尺寸上比Primavera大出1寸。前減震系統Primavera保留了LX系列的前減震結構，而Sprint採取了與GTS系列相同的ESS懸掛系統。
【Vespa Primavera】
Primavera和Sprint的座高與LX系列差別不大，分別是780mm和790mm，而LX系列的座高統一都是785mm。Primavera和Sprint的油箱比LX系列進步了不少，8L配合50km/h行駛下64km/L的油耗，在同級別發動機中油耗最低之一。Primavera和Sprint的車重同為120kg，座鞍下儲物空間提升到16.6L。
【Vespa Primavera】
Vespa Primavera和Sprint 150搭載一臺排氣量為154.8cc的四衝程3氣門汽油發動機，缸徑和衝程分別為58mm和58.6mm。Vespa Primavera和Sprint的動力調校相同均為最大功率9.5kW，最大扭矩12.8N。並且都採用CVT無級變速器。
【Vespa Sprint 】
在Vespa的歷史中，Primavera和Sprint都是Vespa窄版車款中最受年輕人喜愛的。此次Primavera和Sprint在歐洲上市一年後就快速引入國內市場，足以看出現今比亞喬摩託對中國市場的認可。雖然，國內的摩託車市場並沒有汽車市場那般成熟，但是近幾年各個高端國際品牌紛紛發力中國，其中最具文藝範的Vespa，不但可以滿足城市代步，更重要的是其強大的品牌文化深深的影響著喜歡文藝騎士們。