傳祺GA8對陣別克君越,不輸人不輸陣

2020-12-26 騰訊網

以往在20萬級的中高級轎車市場內，我們能買到的基本都是合資品牌車型。縱觀整個國內汽車市場，你會發現，自主品牌的產品幾乎都集中在較為活躍的緊湊級市場上，敢於衝擊中高級車的自主品牌少之又少。

「8」系列作為廣汽傳祺旗下衝擊中高端市場的旗艦系列，傳祺GS8、傳祺GM8在中高端SUV和中高端MPV市場上都有著相當優秀的口碑和認知度。而在中高級轎車領域，老款GA8的成績卻並不理想，因此當全新一代廣汽傳祺GA8出現在大眾面前的時候，許多媒體和消費者都對它給予了厚望，但它能否成功打開20萬級行政轎車市場呢？

在20萬級的行政轎車市場中，上汽通用別克君越無疑是其最大的攔路虎，那麼全新一代廣汽傳祺GA8的競爭力如何？本期的針鋒相懟我們就來比比看。

外觀尺寸對比，GA8商務氛圍重，君越力求年輕化

而此次小編篩選的兩款車型分別是：售價22.68萬元的廣汽傳祺GA8 390T至尊版和售價23.98萬元的上汽通用別克新君越2021款625T豪華型。

在外觀尺寸方面，對於行政級轎車的潛在用戶來說，形象是非常重要的。全新一代廣汽傳祺GA8外觀設計相比起17款車型有了很大的變化。它有著更大面積的進氣中網，再匹配上犀利的前後LED燈組和鍍鉻飾條等，讓整車更具科技感、時尚和大氣。

2021款別克君越的車頭還是飛翼式的進氣格柵，中網內部填充的黑色和銀色的線條顯得非常的動感，凸顯出車頭的精緻感。尾部上翹的小鴨尾屬於時下流行元素，中間貫穿左右尾燈的橫向鍍鉻飾條與車頭呼應，同時也起到延伸尾部視覺寬度的作用。

車身尺寸方面，二者基本處於同一水平，且屬於同級別的中等水準。車身長度二者都超過了5米，君越比GA8略長，但GA8比君越在寬度和高度上略優，在軸距上，5mm的差距幾乎可以忽略不計。

全新一代廣汽傳祺GA8後排空間

別克君越後排空間

內飾配置對比：GA8質感突飛猛進

內飾方面，2021款別克君越與2020款在設計上沒有什麼變化，中控臺表面使用大塊仿木紋飾板點綴，搭配大面積帶縫線工藝的皮質包裹以及細節之處的鍍鉻裝飾，這套內飾風格在君越身上已經沿用多年，說實話還是能成功籠絡40歲以上中高層大叔的審美。

汽車界競爭激烈，設計風格日新月異是常事。作為後來者的新一代廣汽傳祺GA8內飾以科技奢華為特點，兩個12.3英寸的雙聯屏設計是目前時下流行的設計之一，木紋飾板和鍍鉻裝飾同樣也沒有遺漏；座椅和門板用上了翻毛皮材質，檔次感得到了進一步提升，與君越的內飾對比有點慘烈……

配置上，作為自主品牌的GA8與君越相比優勢非常明顯，自動空調、座椅記憶、座椅加熱/通風、全景天窗、前排手機無線充電、副駕駛老闆鍵、車聯網、車載微信、車載氛圍燈等等配置。總之，你能想到的基本上都有了。值得一提的是，座椅通風功能，真的是夏日駕車的必備利器！所以說，全新一代廣汽傳祺GA8的配置競爭力，不管是對比起哪一款合資中級車都能立於不敗之地的高度。

底盤動力GA8略勝一籌

作為一輛行政級轎車，在動力和底盤質感方面當然也是按照最高標準來衡量。

此次對比的兩款車型都將搭載了2.0T渦輪增壓發動機，但在動力數據表現上則有一定的差異。全新一代廣汽傳祺GA8採用了廣汽第三代390T發動機，最大功率和最大扭矩分別為185kW/390N·m。匹配的愛信6AT變速箱，最主要的特點就是穩定可靠耐用。底盤方面值得一提的是， GA8配備了這個級別當中唯一的前雙叉臂式懸架，相比於麥弗遜式獨立懸架來說，它的表現不僅更加高級也對得起行政的水平。

別克新君越2021款625T豪華型搭載的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率和最大扭矩為174kW/350N·m，匹配通用自家的9速手自一體變速箱。多擋位的優勢體現在經濟節能和平順上，但在提速的靈敏度上，就會犧牲不少。在底盤調校上，前麥弗遜式/後多連杆四輪獨立懸掛屬於B級車普遍採用的懸掛水平。

小編有話說

在早期由於多方面因素，自主品牌嘗試衝擊中高級市場普遍都不理想，但今時不同往日，伴隨著中國汽車工業的發展，自主品牌的實力也是越來越強，無論是在硬體和軟體上，都不輸給合資車，甚至超越了同級別的合資車型。

綜合來看，全新一代廣汽傳祺GA8不僅自身實現了升級，在同級別中也是小有優勢，既兼顧了商務和家用，也還能玩玩操控，這樣一輛體面、舒適、全面的座駕，顯然是新中產家庭最合適的選擇。拋去品牌因素，小編覺得應該給全新一代廣汽傳祺GA8一個機會。

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  • 別克君越最低多少錢 別克君越哪裡最便宜
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  • 輸人不輸陣啊,因為沒人懂這個時代
    千千萬萬個你都帶著「今年沒好事兒」的心情來做事，那肯定是不太好的啦。我不去judge 2018年的普遍緊縮。各有各的原因，但讓自己的情緒隨大流還是不太靠譜的。因此讓我們引出輸人不輸陣。基本上可以總結為：輸人不輸陣促成了一定的信賴感和魅惑力，讓人在跟你合作跟你交換的時候有信心，後續的好運就有了成立的基礎。有什麼問題啊，不欠錢不就得了。話說我小時候很喜歡打牌，以牌會友，在牌桌上認識了幾個財主。發現丫特麼集體有個特點，不管牌好牌賴，出牌的時候都是「摔牌」，噼啪亂響的那種摔。
  • 家用應該買別克君威,還是加4萬入手君越?
    而別克則採用了一種兩臺同級車同臺「競技」的策略，這兩款車就是君威和君越了。其實別克君威和君越的關係，就類似於日產逍客和奇駿的關係。論定位的話，它們都屬於中型轎車，但是君威要比君越的尺寸要小一些。雖然，這樣做對於別克自身品牌來說是有利處的，比如增加了車型，也就增加了自己的潛在消費者，銷量自然而然就會有一個提升了。
  • 開了豐田皇冠,又換了別克君越,提及感受,車主說了真心話
    汽車工業發展與時偕行，品牌汽車只有準確定位才能脫穎而出，正如皇冠和君越。今天榮幸請到老司機陽先生，他曾用過豐田皇冠，幾個月前剛換上別克君越，現在開了5個月了，裡程9000公裡，究竟別克君越是否像他說的那樣好？能比得過良好的豐田皇冠嗎？接下來就讓駕車者為我們解答。先開皇冠顏值：不用多說，就是喜歡豐田皇冠的外觀。
  • 看看傳祺GA8的自信在哪兒?
    江淮瑞風A60、眾泰Z700、風神A9、廣汽傳祺GA8等等車型排隊上市。縱然浮誇造車的企業、浮誇的車型依然存在，不過簡單體驗傳祺GA8之後，我對自主品牌的這番向上突破，多了幾分自信！仿桃木或者仿金屬飾板、沒有格調可言的拼色座椅，總營造不出該有的氛圍。此前的奔馳工作經歷，讓總設計師張帆對於豪華感有更深刻的認識。來到車內，菱形皮革、亞光木紋和低光鍍鉻條的搭配恰到好處，豪華而不落俗套。加入了縫線處理的搪塑儀表臺，鍍以銀色漆面的喇叭罩，還有加上傳祺徽標的NAPA真皮座椅，都通過小細節的巧妙處理，讓內飾質感更加出色。
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    正如蔚攬和君越。今天榮幸請到老司機小楊，他之前有一輛大眾蔚攬，最近自己提了一輛別克君越，現在提車1個月，開了2300公裡，別克君越究竟有哪些亮點值得關注？大眾蔚攬與別克君越又有哪些異同？接著，就讓他來告訴我們吧！先開蔚攬我的感覺是旅行車中外表排名第二，第一是V90。
  • 全新別克君越告訴你什麼是豪華與性價比共存的中大型轎車
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    比別克君越檔次高嗎？車主說了心裡話》。車場如戰場，競爭異常猛烈，萬千的好車眼花繚亂。「國產車界領頭羊」吉利博越，在銷量與名氣上獲得了雙贏。「豪車中的銷量王」寶馬5系，地位愈來愈高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。技藝先進性造就車輛的五花八門，汽車對市場一定要深加理解方可成功，正如皇冠。
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  • 全系2.0T,B+級車身尺寸,別克君越還保留美系車傳統嗎
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