最近好朋友要買車，不過買車前非常猶豫，他的糾結點在於這車買回來，出現問題後誰來負責。
「主要我上一臺車實在太鬧心了，各種小毛病再加車門出廠時便有的異響問題，去找經銷商投訴維權一直在推卸，心好累。」他在微信上吐槽給我說，所以就想買臺省心的車。
我問清他的購車需求後，試探性的推薦道：「要不去看看雪鐵龍？」
如今，無論是消費者還是汽車廠商，關注的訴求已不僅僅是汽車產品本身，還有更多品牌與消費者之間的服務與體驗。而東風雪鐵龍深諳這一道理，去年便發布了「家一樣的關懷2.0」品牌全新八項服務承諾，並在2019榮獲了中國汽車售後服務質量檢測大數據平臺所頒發的消費者滿意度合資組冠軍。2020年，東風雪鐵龍又發布了「五心守護行動」，即「買車放心、用車安心、服務貼心、換車開心、一路同心」5大內容板塊涵蓋全用車生命周期，而用戶服務也全面升級為「家一樣的關懷3.0」。
這……怕不是汽車屆的「海底撈」吧？口說無憑，接下來就看看東風雪鐵龍如何將關懷落實到實處，女司機先帶大家實地「暗訪」。
探訪4S店，是否能感受到「家」的溫暖？
進入經銷商店之前，就有很醒目的logo展示了「五心守護行動」的具體內涵，是用真金白銀對客戶關懷的實踐。進入店內，感受到了真·家一樣的關懷。
其中，針對「買車放心」， 推出「7·1·5」3項服務政策——7天可退換車、新車承諾1年保價、新車質保5年無憂，切實解決了客戶在購車前對於產品質量的後顧之憂。
「用車安心」即購買3年5次、5年9次保養套餐，享7折特別優惠。而且23000臺救援車全天候24小時待命，同城內半小時速達，全國範圍內2小時速達，實現「用車安心」的目標。
「服務貼心」，8項承諾，「不滿意 就免單」。如常規保養2小時內完成，超時免單；全國範圍救援兩小時必達，超時就免單；車輛更換舊件，展示給用戶，未履行就免單。
「按照高品質的標準來製造我們的產品，服務我們的用戶。真正做到用戶全滿意，這才是我們真正希望的。」東風雪鐵龍品牌方介紹說。
「換車開心」推出「增值換購計劃」，舊車最高可增值15000元，一入法系終身法系。「一路同心」則針對6年以上首任車主回店，贈送免費保養1次。為致敬抗疫英雄，還推出購車最高可享2萬元專屬政策。對於消費者來說，這其中任何一點都可以算是實打實的真金白銀。而站在市場角度來說，東風雪鐵龍的這份「五心守護行動」幾乎也是業內獨一份。
而在場的車主就有東風雪鐵龍6年以上的首任車主，根據政策他們免費享受了一次基礎保養。同時還受邀走進售後車間，展示了維修保養操作流程，透明的溝通讓車主們近距離感受到了品牌真誠用心的服務。而建立良好的客戶關係，其實一直是東風雪鐵龍的願景，也是它們在一直不斷努力做的事情。
時至今日，這項政策到底帶來消費者怎樣的觸動和實際利好呢？
東風雪鐵龍世嘉車主賀先生表示，「感謝湖南星一4S店主動邀請我進店免費保養，同時對我的車況進行了詳細診斷，服務很好，還向我推薦了東風雪鐵龍「五心守護」政策，我購買了3年5次的7折保養合同，這個價格比國產車和外面的修理店還便宜，感謝神龍汽車和東風雪鐵龍對車主的關懷，以後會固定在4S店保養，服務更好，技術更優。」
車主王先生，既是雪鐵龍的老車主，也是雪鐵龍的新車主，最近剛剛訂購了天逸PHEV，也是第一批享受「五心守護行動」的車主。王先生表示，「我受惠了2個部分，作為老車主首任車主的免費保養，我實實在在得到了優惠；作為新車主，新購的新車質保是5年15萬公裡，同時還享受5年6次免費保養。神龍是實實在在從車主利益出發，真正為車主著想。」
「真正解決用戶在購車、用車中的需求和痛點，以紮實的服務最大化滿足用戶訴求，是制訂『五心守護行動』最樸素而堅定的初衷」。東風雪鐵龍品牌方介紹說。
同時，東風雪鐵龍以服務為窗口，也想要激活已有300萬用戶。用東風雪鐵龍總經理毛創新的話來說：「推出新服務政策一方面是帶給用戶『舒適』服務體驗，更重要的則是希望通過服務重新和客戶建立聯繫，讓新老客戶感知到東風雪鐵龍的變化。」
變的是服務，不變的是舒適
當然，「五心守護行動」的最大保障還是產品力。在這一點上，東風雪鐵龍更是絲毫不懈怠。
以當前賣得最好的天逸C5為例，它基於「雪鐵龍領先舒適」理念打造，拋開設計不說，天逸在舒適性方面加入了黑科技，那就是PHC自適應液壓穩定系統，即在每個減震器上下兩端各增加一個漸進式液壓緩衝器，車輛可根據路況調整懸掛阻尼，從而獲得一個較為不錯的舒適性。配合傳承百年的大師級底盤調教，其客戶總體口碑評價是：「長途不累、簸路不顛、彎道不飄」。
在上個月舉行的2020年中國量產車性能大賽(CCPC)天津站上，天逸更以誇張的3.369秒成績完成了麋鹿測試，獲得冠軍，刷新了該項目三年來最佳成績。在剛剛結束的CCPC黑河站中，天逸奪得雪地街道挑戰賽緊湊型SUV（20萬級）組第一，並斬獲雪地越野賽緊湊型SUV（20萬級）組冠軍。天逸的成績再一次為雪鐵龍超強的底盤調校功力證言。除此之外，天逸C5車身大比例採用高強度鋼材料，車內採用大量環保材料，雖然導致產品成本的增加，但雪鐵龍仍初心不改，因此被廣大車主譽為「安全車」、「放心車」、「良心車」。
延續百年的技術沉澱，雪鐵龍在混動車型上也頗為用心。有別於德系、日系等競品所採用的P2架構，天逸PHEV採用了技術複雜程度超高、產品成本也更高的"P0+P2+P4"三電機架構，搭載1.6T PHEV專屬高功率發動機和前後雙電機的「三擎四驅」動力系統，發動機動力輸出與主流2.0T發動機相當，與前後雙電機協同作業，綜合最大功率達221kw，最大扭矩達520Nm，百公裡加速時間僅為7秒。
萬變不離其宗，動態舒適一直都是東風雪鐵龍不懈的追求。為了匹配P4結構的後置電機，PSA技術團隊全新設計了五連杆獨立後懸架，使得天逸C5 PHEV的底盤表現更加出色。與此同時，天逸PHEV可以通過後軸電機的獨立驅動，來實現四驅模式。基於此，天逸PHEV可以做到強勁動力、超低油耗、靜謐平順以及四輪驅動等優勢於一身。可以說，天逸PHEV任何地方都不輸同級別車型，甚至在其之上。
全面煥新，未來可期
得益於天逸C5和天逸PHEV硬核產品力，以及「五心守護行動」加持，東風雪鐵龍正在展現出積極回歸市場競爭的態勢。數據統計，東風雪鐵龍在最近的9月至11月三個月當中，銷量環比增長均超過20%，11月更是達到了33%的環比增長率，實現了連續三個月的正增長。
可以看出，連續三個月的銷量增長和一系列服務行動都不是一句空話，東風雪鐵龍正在由內而外實現「品牌煥新」。
而接下來，2021年東風雪鐵龍更將加快產品迭代步伐，投放三款新車型進一步激活市場。其中，一款是備受矚目的雪鐵龍全球戰略車型，新車將會採用全新的設計語言。另外兩款分別是天逸C5年型改款車型和擁有全新外觀內飾的C3-XR中期改款車型。
更豐富的產品線、更深入的「五心守護行動」以及更廣泛的客戶體驗升級，一個以人為本，承諾帶給中國消費者與眾不同、愉悅感受的新的東風雪鐵龍正在加速回歸主流。總之，2021年的東風雪鐵龍非常值得期待。
寫到最後
為客戶提供原汁原味的法式產品和體驗一直是東風雪鐵龍的初衷。依託於雪鐵龍百年技術沉澱，秉持「雪鐵龍領先舒適「的造車理念，東風雪鐵龍將為中國消費者持續提供高品質、兼具操控與舒適的產品。同時傾聽消費者的聲音，並直面客戶的問題，去最大化地來滿足客戶的訴求，「五心守護行動」又為品牌提振銷量打下堅固基礎。
通過東風雪鐵龍這一系列的做法我們不難看出，不管是產品方面還是服務方面，東風雪鐵龍都以打造舒適標杆品牌為目標願景向中國消費者再次介紹自己。正如毛創新所說：「任東風雪鐵龍總經理，是我的新身份、新起點。」而這對於東風雪鐵龍來說，也是一個全新的開始。