它真有誠意!國內市場好評如潮,油耗7.6L百公裡,最大扭矩300nm

2020-12-26 每日汽車訊息速遞

大家好，我是長安UNI-T駕駛者，現在行駛6個月，今天給大家帶來《它真有誠意！國內市場好評如潮，油耗7.6L百公裡，最大扭矩300nm》。縱觀當今汽車世界，可謂暗流湧動、玄機暗藏，汽車行業越是向前發展，好車種類就越多，人們對汽車的要求必定愈來愈高，每個車商都有巨大壓力。

長安UNI-T是長安重金研發締造的一款SUV，憑藉著優異的加速成績，可以非常好地順應購車者當今有足夠信心超車的心理需要，所以，長安UNI-T名聲一向很可以。過去幾年成績不凡的長安UNI-T，其成功必定不會如此簡單，其它方面的性能可以滿足購車群體要求嗎？在日新月異的今天是否能繼續輝煌？下面讓我來帶大家去研究長安費盡心思打造得長安UNI-T。

外觀是最主觀的了，好看的認為良好看，認為難看的看都不想看一眼，這個沒什麼好說的。車體前臉回紋漣漪形很高大上，尾部也好。LED大燈，晚上燈光很亮。輪胎很炫酷，尾燈也是我比較喜愛的，感覺夜晚行駛在路上識別度蠻高的，而且整體外形也特別好看。內飾策劃的比較時髦，非常適合現代化的策劃。不過對於導航系統啊，車載音樂還有廣播啊這些互動的系統。還有車座的做工不怎麼樣，特別是明顯感覺車門的材料和不夠細緻，感覺單薄無厚重感。新車目前沒有什麼味道，異響也暫時沒有發現。

空間還好，就是怕胖子太多??怕是會有些擠。本人175CM，微胖，前一排第二排空間都很滿意，家用足夠。另外車子積儲空間確實增加很多，挺好的，這個點讚。後尾箱內裡的高度也很可觀，裝載量要比轎車好上不少。比我那軒逸感覺感覺還是要舒坦的。這款車的舒適度相當好，尤其是坐在顛簸路段的時候。我和夫人跑高速的時候，坐在車內風噪路噪很小，車內很安靜。而且前後駕駛座的坐墊都可以向各個方向調理，十分的便利和舒適。

動力還是可以的，只要不想著去飆車啥的，這動力綽綽有餘，開空調、滿載都不會影響太多，如意。這個排量一百五十馬力，動力剛剛好，百米加速在8秒左右不知道這個提速還行不行。超車時深踩油門超車很簡單，現在最高只跑到過180。車身重量比較輕，起步還是比較可以的，開著空調也很好。都說長安的車子比較偏操控的，開起來格外靈活。方向盤不是特別輕，但是手感不錯，路感回饋很清晰。底盤調校好，感覺開起來很穩。另外這是裝備的7速雙離合變速器，換檔很平穩，正常加油行駛很順暢，猛踩油門反應也很靈敏。

一年油費8200元左右，保險要3360元，保養920元，停車費430元上下，洗車400元，過路費1040元上下，一年總共14350元，月薪5000元就可以。感謝聆聽本期《它真有誠意！國內市場好評如潮，油耗7.6L百公裡，最大扭矩300nm》。

總結這款車的優缺點：外觀動感十足很時髦，選車我是外貌協會的。內飾沒什麼傑出的，就是能比別的等價SUV空間大，舒適度好。車內的空間我坐進去之後感覺相當的OK，四口之家專用車，空間很是廣闊。這個車到目前還沒有跑高速，我知道上下班堵車時並不怎麼感覺到累，舒適性我還是異常認同的。說實話我對國產車的動力一直都沒有太大的需求。都說長安的操控出名，俺也不知道啥叫操控，就以為特別好開。

綜合上述，長安UNI-T之所以成為當今的寵兒，除了依賴其絕對的動力優點，外觀、空間、舒適、操控、油耗也做得很到位，各個亮點都有著相當卓越的呈現。拿長安UNI-T與同類相比，長安UNI-T性價比的確不賴。整體上看，在購車選擇數不勝數的今天，找準客群定位將是汽車品牌未來佔據市場的關鍵，正如長安UNI-T。對於這一款本領突出的長安UNI-T，閣下有哪些主張呢？

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